Inspektionsarbeiten selbst machen welches Material ?

[Micha1200gs]

Ok. Dann so. Weniger ist manchmal,mehr lch...

 

[Andi#87]

Ok, habs gecheckt.
Oben kann man es aber beidseits machen ?

Hinweis. Man kann ohne Probleme die Manschette am HAG beidseitig einschmieren (viel hilft hier wirklich viel, wenn am Getriebeausgang oben (wo es i,d,r, trocken ist) ein 5mm breiter Streifen Staburgasfrei ist. Dann kann sich im Kardantunnel kein Unterdruck aufbauen

 

[Micha1200gs]

vergiss die Youtube Pfuscher Videos!
Für die Kardanverzahnung wird diese Paste von BMW vorgegeben
100g Tube Castrol Molub Alloy TA Hochtemperatur Montagepaste | eBay

und für den Faltenbalg Staburags staburags nbu 30 ptm in | eBay

wo das Staburags am Faltenbalg aufgetragen wird hatte ich im Kardan-Post dazu ein Bild gepostet (nicht auf beiden Seiten des Faltenbalgs auftragen, auch wenn es evtl. jetzt so ist oder welche es auf Youtube so machen!)

Kann ich die Hochtemperaturpaste auchbfür die Bremssattelgleitstiefte nehmen ?

 

[svabo70]

Die ist dafür wohl etwas zäh. Für die Gleitstifte sollte man Silikonfett nehmen.

 

[Micha1200gs]

Ok, dann auch Hochtemp ? Was ich nicht alles bestellen muss lach. Bekomm grat mehr Pakete wie an Weihnachten grrrrrr
Reichen +200 Grad oder brauchts da mehr ?

 

[svabo70]

Nein, ganz normales...

 

[Micha1200gs]

Ok, das wo ich bereits habe, hat 200 Grad. Dann gehts demnächst an die Arbeit.

 

[Micha1200gs]

Kardan mal anderst ausgebaut.

 

[superolli]

Danke für den Link. Wenn der Antrieb festgerostet ist, ist das ja eine gute Vorgehensweise.

 

[Micha1200gs]

Gerne. Hab grad Luftfilter gemacht.
Bremse vorne und hinten.
Bremsflüssigkeit.

Später oder Morgen dann Ölwechsel vorne und hinten.

Kerzen sind noch nicht geliefert.

Zum schluss dann Ventile Checken und Eventuell einstellen.
Kardan Inspektion und fertig ist die 40.000er, wobei ich erst bei 37600km bin. Machs aber jetzt schon.
Reifen kommen denk ich auch deßnächst gewechselt.

 

[Micha1200gs]

So, Motoröl und Filter gemacht.
Wie schön, das Linker Sturzbügel im Weg ist und alles für Ölfilter weg muss.
Um dann festzustellen, das mir Super Polo den falschen ölfilterschlüssel verkauft hat.
Naja hat alles geklappt, aber..... Dann gieng es an das Winkelgetriebe.
Öl raus alles gut, aber die Einfüllschraube Bombenfest ! Habs dann vorsichtig mit dem Schagschrauber aufbekommen.
Beim wieder einsetzen der Schraube hab ich aber bisschen Keramikpaste aufs Gewinde gemach.

Werde Eventuell Morgen noch Zündkerzen wechseln, dann hab ich nur noch die Kardanarbeit und die Ventile. Dann ist die 40.000er erledigt.

Hat aber Spaß gemacht, endlich wieder alles selber zu machen.

Achso, wenn der Rest fertig ist noch Service zurücksetzen ;-}

 

[R1200GSRider]

So, Motoröl und Filter gemacht.
Wie schön, das Linker Sturzbügel im Weg ist und alles für Ölfilter weg muss.
Um dann festzustellen, das mir Super Polo den falschen ölfilterschlüssel verkauft hat.
Naja hat alles geklappt, aber..... Dann gieng es an das Winkelgetriebe.
Öl raus alles gut, aber die Einfüllschraube Bombenfest ! Habs dann vorsichtig mit dem Schagschrauber aufbekommen.
Beim wieder einsetzen der Schraube hab ich aber bisschen Keramikpaste aufs Gewinde gemach.

Werde Eventuell Morgen noch Zündkerzen wechseln, dann hab ich nur noch die Kardanarbeit und die Ventile. Dann ist die 40.000er erledigt.

Hat aber Spaß gemacht, endlich wieder alles selber zu machen.

Achso, wenn der Rest fertig ist noch Service zurücksetzen ;-}

hast Du das Öl vom Winkelgetriebe schon wieder eingefüllt?
Sinnvoll wäre das mit dem Kardan auch gleich zu erledigen, weil sonst das Öl am Loch des Drehzahlsensors wieder raus läuft falls Du keinen passenden Stopfen hast

 

[Micha1200gs]

Ja, da ich ne Spühlung im Prinzip mach.
Hab 1 Liter Öl, da kann man das mal machen.
Werde den Kardan frühestems Nächste Woche mal machen.

 

[RogerWilco]

Tip: Immer erst die Einfüllschraube öffnen, bevor eine Flüssigkeit abgelassen wird.
Lieber altes Öl als gar keins im betroffenen System, . Z.B. beim Auto-Schaltgetriebe kann das sonst dazu führen, das der Wagen nicht mehr fahrbereit ist.

 

[Micha1200gs]

Lach....glaub mir, das war mein erster Gedanke nach dem ersten Versuch die Einfüllschraube zu öfnen.

 

[LaCy-boGSer]

Ich verlinke mal hier noch diesen neuen Thread rein nur so als Info

Inspektion bei einer BMW R 1250 GS in Wort und Bild

 

[Micha1200gs]

Unglaubliche Kardanwartung und Arbeit. Der Typ ist der Wahnsinn !

So werd ich das wohl auch machen, nur eben nicht mit Alupaste.

 

[R1200GSRider]

Unglaubliche Kardanwartung und Arbeit. Der Typ ist der Wahnsinn !

So werd ich das wohl auch machen, nur eben nicht mit Alupaste.

Ja, der Typ ist wahnsinnig…. bei der Menge Staburags die er verwendet und auch noch an der falschen Stelle am Faltenbalg aufträgt ist der Kardantunnel nachher luftdicht und er hat wieder das Problem mit dem Unterdruck (siehe 11:18) und der Faltenbalg reibt sich am Kardan wieder durch.
Wie ich schon erwähnte, die Youtube Videos sind mit aller Vorsicht zu genießen.
Da schaut man sich schnell was falsches ab…

 

[Micha1200gs]

Unten ist das doch ok und oben hat er doch auf eine seite garnix gemacht oder ?

 

[Micha1200gs]

Weis eh nicht ob es nich besser wäre Kardan voll abdichten und ein Entlüftungsventil einzubauen.
Wurde glaub irgendwo schon besprochen.
Ein Ventil dort einbauen, wo kein Wasser hinkommt und man wäre auf der Sicheren Seite.
Wobei einmal ne gute Wartung, würde wohl auch reichen.
Kommt eben auch drauf an, wie man die GS bewegt und ob sie in ner Garage steht oder draußen.