Kurvenlinie

[Serpel]

Strecke liegt vor meiner Tür, ja das Video ist wichtig. Auf der Strecke gibt es immer wieder schlimme Unfälle und ja auch häufig Schweizer.
Fahr die Strecke nur Anfang Saison oder im November, ist mir zu heiß.

Genau das ist die Strecke! Sehr schön und verantwortungsbewusst gefahren! Leider schaffe ich das so gemütlich nicht - bin auch einer von jenen, welche ... aber die Strecke lädt förmlich dazu ein!

@Roger: Hab hier mal den Zugewinn an Sichttiefe in drei verschiedenen Situationen in dieser "Buskurve" (im Film von Microthrix bei 7:50) eingezeichnet:

Wie man sieht - minimaler Sicherheitsgewinn!

Langsamer Fahren bringt da weitaus mehr. Und man ist nicht mehr auf Abschussposition - nahe der Mittellinie also, sondern in der Mitte des eigenen Fahrstreifens (ich rede nicht von ganz rechts, hab ich noch nie).

Gruß
Serpel

 

[RoGe]

Hi Serpel

Auch wenn es spez. in dieser Situation/Kurve kein so großer Sicherheitsgewinn darstellt ist doch die von mir genannte Fahrweise die, wo ich maximale Sicht (Sicherheit) habe. Es reicht natürlich nicht aus zu glauben man kann so die Kurve/Linie zu ende fahren (ein bisschen was muss ich schon noch tun) wie ich oben geschrieben habe muss ich die Linie der Sichtweise anpassen, im obigen Fall durch den entgegenkommenden Bus weg von dieser Linie Richtung Scheitelp. sonst könnte es mit dem Bus eng werden.

Sicher kann man jede Kurve auch anders fahren, wenn ich die Geschwindigkeit bis kurz vor dem Umfallen reduziere kann ich auch komplett rechts bleiben.
Kenne diese Strecke auch, es gibt allerdings auch genügend andere schöne Motorradstrecken die weitaus gefährlicher und sogar noch ohne Mittellinie sind, was viele noch mehr Schwierigkeiten bereitet.

Das man solche Kurven nicht V.Max durchpflügt sollte eigentlich klar sein, aber die Unfälle die fast jedes WE hier im Schwarzwald passieren sind selten wegen überhöhter Geschw. auch wenn man dies gerne in den Medien so darstellt.

 

[Pinky]

Ich denke hier geht´s weder um "V-max" noch um eine "Geschwindigkeit kurz vorm umfallen". Diese Kurve kann man in der Mitte seiner Fahrbahn sauber und rund durchfahren, wenn man das Tempo so anpaßt, daß man jederzeit reagieren und ausweichen kann.

 

[Canario]

Sehe ich nicht so. Langsam und rechts kann jeder. [...]

Das mag zwar jeder können...in der Praxis habe ich jedoch diese Kombination bisher noch nicht erlebt.

Canario

 

[hartl15]

Strecke liegt vor meiner Tür, ja das Video ist wichtig. Auf der Strecke gibt es immer wieder schlimme Unfälle und ja auch häufig Schweizer.
Fahr die Strecke nur Anfang Saison oder im November, ist mir zu heiß.

wer sie mal fahren will

Ich hoffe, du siehst beim Fahren vom "interessanten, lebenswichtigen Bereich" vor deinem Mopped mehr als nur immer den unsäglichen Balken am oberen Windschutz-Rand, den wir in deinem Video sehen dürfen!

 

[Microthrix]

Ich hoffe, du siehst beim Fahren vom "interessanten, lebenswichtigen Bereich" vor deinem Mopped mehr als nur immer den unsäglichen Balken am oberen Windschutz-Rand, den wir in deinem Video sehen dürfen!

A. keiner zwingt dich
B. dein Beitrag ist scheisse
C. Kotz dich wo anders aus
D. Ende

 

[hartl15]

A. keiner zwingt dich - wozu?
B. dein Beitrag ist scheisse - warum das?
C. Kotz dich wo anders aus - hab´ ich nicht nötig!
D. Ende - dein erstes vernünftiges Wort ...

Übrigens, es freut mich, dass du mich auch als sehr angenehmen Zeitgenossen betrachtest!

 

[Serpel]

@Hartl: Wir hatten hier ne schöne Diskussion, bis du ohne Not rein gegrätscht bist.

Können wir jetzt weitermachen?

Gruß
Serpel

 

[RunNRG]

Also ich finde, der Junge hat schon recht mit seinem Video, allerdings fahre ich auch nicht wirklich so.

Solch eine Situation hatte ich vor zwei Jahren, enges Geläuf im Westerwald auf der Rückfahrt von der Frankfurter Messe Richtung Köln, in den Walachuten so gut wie kein Verkehr und die Strasse war quasi einspurig.

Also lässt man es ein bisserl laufen , eine richtig enge, nicht einsehbare Rechts-Kurve kommt (man kennt die Strecke nicht) und zack ist der Bus mitten in der Kurve da und der verbleibende (Flucht) Korridor nach rechts ist sowas von schmal....
Schreckbremsung, nach rechts ziehen, Moped aufrichten und es reicht..10 cm weiter rechts war kein Asphalt mehr, gefühlt ging der Bus mit 10 cm vorbei, wobei ich da schon mehr oder weniger stand.

Danach ist man wach...hellwach.....und lässt es langsamer angehen....

 

[Gast 54259]

A. keiner zwingt dich
B. dein Beitrag ist scheisse
C. Kotz dich wo anders aus
D. Ende

Hab mir das Video angesehen und darum meinen Kommentar gelöscht. Erinnert mich irgendwie an Stricken und Papier Blumen basteln.

 

[Gast 54259]

Und noch was...reden über Kurvenfahren tun nur die, die es nicht können

 

[QVIENNA]

Wieso wurde das Video eigentlich in Zeitlupe aufgenommen?

 

[Ralsch]

Und noch was...reden über Kurvenfahren tun nur die, die es nicht können

Sehe ich genau andersrum.
So wie alle schlechten Autofahrer denken sie wären die Götter auf 4 Rädern ist das auch mit dem Motorrad.
Nur wer sich überhaupt Gedanken über korrekte Linien etc. macht kann sich verbessern.
Die Steigerung des Gedankenmachens ist dann Feedback von aussen einholen und die Qualität des eigenen Fahrvermögens messbar zu machen (z.B. Fehlerzähler am Lenker).
Die anderen DENKEN nur sie wären gut weil sie nicht reflektieren und gefährliche, selbstverursachte Situationen gedanklich ausblenden: "Ist ja gut gegangen - also war's gut".

Bis dann,

Ralf

 

[Ralsch]

Wieso wurde das Video eigentlich in Zeitlupe aufgenommen?

Das nennt sich "Fahren im Bereich der StVO".....
Der ein- oder andere kennt das möglicherweise

 

[Frangenboxer]

Strecke liegt vor meiner Tür, ja das Video ist wichtig. Auf der Strecke gibt es immer wieder schlimme Unfälle und ja auch häufig Schweizer.
Fahr die Strecke nur Anfang Saison oder im November, ist mir zu heiß.

wer sie mal fahren will

Nur durch Zufall bemerkt, da ich mir das Video nicht ganz angesehen habe:
Bei 6:54 sieht man schön den "Schreck".
Weitere Kommentare zum "Schreckschlenker" und der "kurvenreichen" Strecke erspare ich mir.

 

[Gast 54259]

Sehe ich genau andersrum.
So wie alle schlechten Autofahrer denken sie wären die Götter auf 4 Rädern ist das auch mit dem Motorrad.
Nur wer sich überhaupt Gedanken über korrekte Linien etc. macht kann sich verbessern.
Die Steigerung des Gedankenmachens ist dann Feedback von aussen einholen und die Qualität des eigenen Fahrvermögens messbar zu machen (z.B. Fehlerzähler am Lenker).
Die anderen DENKEN nur sie wären gut weil sie nicht reflektieren und gefährliche, selbstverursachte Situationen gedanklich ausblenden: "Ist ja gut gegangen - also war's gut".

Bis dann,

Ralf

Im Prinzip sagst du das gleiche wie ich, nur mit mehr Wörtern . Und nein, es gibt auch welche dies wirklich können nur werden die von manchen Nichtkönnern gerne als Raser und Organspender abgestempelt.

 

[Gast45437]

Zur Auflockerung

 

[Ralsch]

Nur durch Zufall bemerkt, da ich mir das Video nicht ganz angesehen habe:
Bei 6:54 sieht man schön den "Schreck".
Weitere Kommentare zum "Schreckschlenker" und der "kurvenreichen" Strecke erspare ich mir.

Habe ich mir jetzt 3-5x angeschaut - wo ist da der Schreck(schlenker) erkennbar?
Und falls da einer sein sollte - warum?

 

[hartl15]

Habe ich mir jetzt 3-5x angeschaut - ...

Masochist?

@Serpel: kein Stress, nur ruhig "weitermachen" ...

 

[Gast 35536]

Wieso wurde das Video eigentlich in Zeitlupe aufgenommen?

Das war schon Echtzeit,er konnte nur nicht schneller wegen des hohen CW Werts vom Windschild...