Kurzhubgasgriff

[Erwin88]

Hallo Ihr,

aufgrund der sehr positiven Bewertungen für den Kurzhubgasgriff, habe ich diesen heute auch bei Schwabenmax bestellt und bin schon sehr neugierig darauf.
Hatte vorher noch 2 mal Email-Kontakt mit Schwabenmax und meine Mails wurden sofort und ausreichend beantwortet, so daß ich gleich bestellt habe.
Wegen der besseren Werte habe ich mich für das Teil von Schwabenmax entschieden, weil Peco nicht ganz an den kurzen Weg da hinkommt.

Ich hoffe, daß ich Euch auch so positive Erfahrungswerte geben kann, wie all die anderen im Forum


Gruß
Erwin

 

[Richi]

Also ich habe auch den Schwabenmax drin und bin auch voll zufrieden obwohl er etwas gehackt hat und mußte aweng nacharbeiten !
Weiß nicht ob das normal ist , aber ist gut !!!
Mfg Richi !!!

 

[RIB]

Gas - Dosierung ?

Hi @ all ,
wie siehts denn mit der "feinfühligen Dosierung" bei nassen oder rutschigen Straßenverhältnissen aus ? Klappt das noch mit dem Kurzhub oder gehts dann öfter quer ?
Gruß

 

[Erwin88]

Ich denke, daß ich schon dann Herr der Lage bin, sofern es mal naß ist, da ich ohnehin da sehr vorsichtig fahre.

Gruß
Erwin

 

[qtreiber]

Hi @ all ,
wie siehts denn mit der "feinfühligen Dosierung" bei nassen oder rutschigen Straßenverhältnissen aus ? Klappt das noch mit dem Kurzhub oder gehts dann öfter quer ?
Gruß

reine Gewohnheitssache.

 

[mike-gs]

...fahre auch mit dem "Schwabenmax", nach einer kurzen Einarbeitungszeit möchte ich dieses kleine Teil (wenn auch zu einem horrenden Preis) nicht mehr missen. Die Q fährt sich einfach "direkter" damit, man hat das Gefühl das sich einige Mehr-PS angesammelt haben

 

[Erwin88]

ja, auf die "gefühlte" Mehrleistung bin ich auch schon gespannt
Auch wenn die meisten schreiben, daß man sich daran sehr schnell gewöhnt denke ich, daß mich die sponanere Gasannahme bei jeder neuen Fahrt erfreut, also eine Gewöhnung, so daß man nach kurzer Zeit überhaupt nichts mehr merkt, kann ich mir nicht so vorstellen und möchte es auch gar nicht, - dafür nehme ich auch gern etwas mehr Spritverbrauch in Kauf, sofern sich dieser steigern sollte, was eigentlich logisch wäre.

Gruß
Erwin

 

[mike-gs]

@Erwin88

Du solltest beim Einbau peinlichst darauf achten, dass der kleine Knubbel sauber entfernt wird, umso weniger Schwierigkeiten hast Du, den kleinen "Halbmond" einzusetzen!!
Der muß sauber sitzen, damit eine gute Gaszugführung gewährleistet ist.

 

[Erwin88]

Hi Mike

ja danke für den Hinweis, - kannst Du mir bitte auch sagen, ob man zum Einbau auch irgendwann den Motor starten muß? oder klappt das auch so im Winterschlaf, - müßte sonst die Batterie einbauen

Gruß
Erwin

 

[BMW ist klasse]

Hallo,

haben auch den Schwabenmax. Man kann das Teil ohne Motorstart gut einbauen. Ich hatte allerdings etwas Probleme mit der passform und musste ein paar Zehntel mm an der obersten Stelle abschleifen. Sonst geht der Gasgriff nicht so flott zurück. Ansonsten alles O.K.

VG

Andreas

 

[mike-gs]

Hallo Erwin,

nein ist nicht nötig, wie auch von Andreas schon bestätigt. Die kleine Klammer ist nur sehr filigran gearbeitet....also nicht mit Gewalt hinein zwingen

 

[mond99]

Hallo,

haben auch den Schwabenmax. Man kann das Teil ohne Motorstart gut einbauen. Ich hatte allerdings etwas Probleme mit der passform und musste ein paar Zehntel mm an der obersten Stelle abschleifen. Sonst geht der Gasgriff nicht so flott zurück. Ansonsten alles O.K.

VG

Andreas

Hallo, ich hab auch schon 2 eingebaut und jeweils die gleichen kleinen Probleme gehabt.
1. In der Vollgasstellung zwickte sich das Gasseil etwas am Gehäusedeckel und das Gas ging zunächst schwehr zurück.
2. Das Gasseil springt vom Schwabenmax und zwickt sich zwischen ihn und den Gasgriff. In diesem Fall geht das Gas über die ganze Strecke schwer zurück und das kann dann richtig gefährlich werden.
Die Abhilfe ist aber auch recht einfach.
Man feilt mit einer kleinen Schlüsselfeile eine Nut vom dicksten Punkt des Schwaben bis etwa zu seiner Mitte so dass das Gasseil etwas tiefer im Max liegt und durch die Nut eine Führung bekommt. Durch das minimale "tieferlegen" des Seils stösst es dann nicht mehr im Gehäusedeckel an und es rutscht auch nicht mehr runter.
Nach der Montage des Deckels unbedingt einige Male (20-30) das Gas voll aufdrehen und zurückziehen lassen. Wenn nichts mehr zwickt oder schwer geht ist alles OK.
Bis auf diesen kleinen Montageaufwand ist das Teil aber absolut genial.
Man spart spürbar an Drehweg aber das feinfühlige Gasgeben beim Anfahren bleibt voll erhalten.

Gutes gelingen
Walter

 

[Igi]

da ich gestern meine K mit zurückgesetzten DKSM getestet habe
musste ich heute erst mal den KHG ausbauen >>>sozusagen
als Überschlagsschutz , nein im ernst sie geht blitzartig auf"s Hinterrad und das ASC regelt die Zündung weg
>>>das Vorderrad knallt dann wie ein Stein auf die Straße , ich hoffe es ist ohne KHG besser

 

[qtreiber]

grobmotoriker.

 

[Erwin88]

Ja danke Euch für die Einbautipps, - werde mich genau daran halten und bin dann endgültig gerüstet für meinen Sardinien-Trip Ende April


Gruß
Erwin

 

[Marci 71]

Hallo, ich hab auch schon 2 eingebaut und jeweils die gleichen kleinen Probleme gehabt.
1. In der Vollgasstellung zwickte sich das Gasseil etwas am Gehäusedeckel und das Gas ging zunächst schwehr zurück.
2. Das Gasseil springt vom Schwabenmax und zwickt sich zwischen ihn und den Gasgriff. In diesem Fall geht das Gas über die ganze Strecke schwer zurück und das kann dann richtig gefährlich werden.
Die Abhilfe ist aber auch recht einfach.
Man feilt mit einer kleinen Schlüsselfeile eine Nut vom dicksten Punkt des Schwaben bis etwa zu seiner Mitte so dass das Gasseil etwas tiefer im Max liegt und durch die Nut eine Führung bekommt. Durch das minimale "tieferlegen" des Seils stösst es dann nicht mehr im Gehäusedeckel an und es rutscht auch nicht mehr runter.
Nach der Montage des Deckels unbedingt einige Male (20-30) das Gas voll aufdrehen und zurückziehen lassen. Wenn nichts mehr zwickt oder schwer geht ist alles OK.
Bis auf diesen kleinen Montageaufwand ist das Teil aber absolut genial.
Man spart spürbar an Drehweg aber das feinfühlige Gasgeben beim Anfahren bleibt voll erhalten.

Gutes gelingen
Walter

Hallo Walter!!
Ich habe heute meinen Schwabenmax bekommen und die Nut wie du beschrieben war schon verhanden,vielleicht haben sie den Schwaben nachgebessert.Der Einbau war aufjedenfall Kinderleicht.

Schönen Gruß Marc

 

[qtreiber]

Hdie Nut wie du beschrieben war schon verhanden,vielleicht haben sie den Schwaben nachgebessert.Der Einbau war aufjedenfall Kinderleicht.

es gibt x-verschiedene Varianten. Nicht immer wieder sofort die 'richtige' geliefert.

Nach 1x tauschen klappte die Montage ohne Nacharbeiten o.ä.

 

[Gianni1]

Wen's interessiert:

ich biete gerade einen neuen Schwabenmax für die 12er GS ab 08' in der "Biete-Ecke" an.

Hat auch bereits die Nut im Clip.

Danke und Gruß
Jean

 

[Ralle75]

Hab mal ne Frage:

Hab auch den Schwabenmax bestellt. Hatte immer das Problem, dass ich mit der rechten Hand am Gelenk nach einer Zeit Schmerzen bekam. Ich hoffe dass dies durch den kürzeren Weg behoben wird.

Wie sieht es aber mit der Kraftaufwendung aus ???

Außer wollte ich fragen, ob die event. zurückrüstung ein Problem ist,
da man den kleinen Pinösel abschneiden muss. Für was ist der überhaupt ???

Danke euch

Gruß
Ralf

 

[sitzbankquetscher]

Hab jetzt schon ein Jahr den von M-Tec(München-49 Euronen)brauch nicht mehr nachzugreifen ist genau die länge, die das Handgelenk hergibt-keinerlei Probleme beim Einbau und so gut wie nicht zu spüren-allerdings Anfangs mehrere unfreiwillige Wheelees