Quietschende Bremse

[Waldron]

Hallo zusammen,

hab heute meine Neue GS abgeholt und bei dem schönen Wetter gleich mal meine Heimstrecke inhaliert, da sie perfekt gelegen auf dem Rückweg meines Händlers liegt.

Irgendwie muss man ja heim kommen. Auf den ersten Kilometern war die Bremsleistung garnicht da, diese habe ich durch kontrollierte Bremsungen Stück für Stück aber bekommen, leider kam mit der Bremsleistung auch das Quietschen immer stärker.

Gerade wenn ich bei Landstraßengeschwindikeit vor Kurven leicht auf die Bremse gehe, fängt sie richtig an zu singen. Wenn ich gestern Bremse quietscht/singt nichts.

Das Bike hat nun 150Km drauf. Ist das eurer Erfahrung nach normal Bzw. Legt sich das noch? Nach 150km müsste die Bremse ja schon voll eingefahren sein?

Ps zu den Fotos: Nicht wundern als ich heim kam, direkt den originalen Sturzbügel verbaut. Da ich beim Kauf noch nicht sicher war welcher es werden soll.

 

[Andi#87]

Die Bremse ist nach 2-3 stärkeren Bremsungen eingefahren. Quietschen darf da gar nichts, ab zurück zum Händler. Ob Keramikpaste alleine hilft, glaube ich nicht. Er wird wohl die Beläge tauschen (müssen)

 

[Lumi]

Würde ich noch eine Weile beobachten.
Mit der Aussage wirst auch vom Hof geschickt

 

[Andi#87]

Mit der Aussage wirst auch vom Hof geschickt

Was Du alles weist

 

[Bajaman]

Die Bremse ist nach 2-3 stärkeren Bremsungen eingefahren. Quietschen darf da gar nichts, ab zurück zum Händler. Ob Keramikpaste alleine hilft, glaube ich nicht. Er wird wohl die Beläge tauschen (müssen)

Neue Klötze braucht es nicht, in der Regel reicht es die Kanten zu brechen, alles sauber machen, ggf. fetten und dann weiter Spaß haben.
Das Quietchen haben sowohl die Brembo als auch die Hayes Sättel .. kennen das leider auch ... einfach zum Freundlichen und wegmachen lassen, von alleine geht nichts weg

 

[Waldron]

Danke für eure Erfahrungen, habe bei der Abholung schon den Termin für sie Einfahrkontrolle gebucht. Ist am 19 Juli. Denke ich werde bis dahin mal abwarten, aber ich denke @Bajaman und @Andi#87 haben recht, von alleine geht es nicht mehr weg. Nach der heutigen Fahrt, habe ich die Hoffnung verloren. Schon ärgerlich, zumal ich spüre, dass bei ganz leichter Betätigung der Bremsdruck nicht gleichmäßig ist

 

[Andi#87]

Neue Klötze braucht es nicht, in der Regel reicht es die Kanten zu brechen, alles sauber machen, ggf. fetten und dann weiter Spaß haben.

Wenn man sich die OEM Beläge anschaut, gibt es da keine Kanten, die man noch brechen könnte. Die Beläge sind schon abgeschrägt. Früher gab es zu den Brembos Vibrationsbleche (oder auch nicht) und ich habe keinen Unterschied festgestellt. Auch habe ich bei den aktuellen Hayes seit 113.000km keinerlei Problem mit Quitschen.
Die Werkstatt (so sie denn sauber arbeitet) wird es schon richten

 

[Bajaman]

Hey Andy,
bei unseren 1250 HPs beide mit Hayes bei ca. 8.000Km und bei unseren Trophys GSA mit Brembo und GS Hayes quietschen nach 2.500Km …
Termin bei BMW gemacht, hinstellen und quietschtfrei wieder abgeholt…
Klötze wurden nach Aussage der Werkstatt bearbeitet… und wenn nicht ist uns das auch egal so lange es nicht quietscht.

 

[Hooner]

... meine Neue GS abgeholt ... gleich mal meine Heimstrecke inhaliert ... war die Bremsleistung garnicht da, diese habe ich durch kontrollierte Bremsungen Stück für Stück aber bekommen...

übermotiviert, Beläge verglast, Beläge tauschen... ggf. kann man noch abschleifen.

 

[Waldron]

übermotiviert, Beläge verglast, Beläge tauschen... ggf. kann man noch abschleifen.

Bis ich an meiner Haustrecke war, hatte ich bereits 30km Landstraße und Stadtverkehr hinter mir. Hatte da auch die Bremse schon vorsichtig und mit konstant steigender Bremskraft „eingefahren“. Und auch auf der Haustrecke habe ich nicht übertrieben.

 

[Pinky]

Man wird dir beim Händler helfen, daß ist doch das Wichtigste. Im ersten Schritt steht vermutlich die Überabeitung an, wenn das nicht hilft werden es neue Beläge.

 

[Hobbyfahrer]

Fahr die Maschine erst einmal ein und bei der 1000er kannst du das Thema ansprechen. Alles andere macht absolut keinen Sinn.

 

[Mike463]

Hallo,
vielleicht wurde vor der Auslieferung die Bremsanlage mit Bremsenreiniger gereinigt (wegen verdreckter Scheiben o.Ä.) manche Beläge vertragen den Reiniger überhaupt nicht und dann passsiert so etwas...
Gruß Mike

 

[Hobbyfahrer]

vielleicht wurde vor der Auslieferung die Bremsanlage mit Bremsenreiniger gereinigt (wegen verdreckter Scheiben o.Ä.)

Sorry aber wirklich niemand würde bei einer neuen Maschine Bremsenreiniger drauf sprühen und ich hoffe das macht auch keiner bei einer alten Maschine. Wenn überhaupt wird eine Scheibe mit einem sauberen und mit Bremsenreiniger benetztem Tuch gereinigt.

 

[petermxbmw]

Schon ärgerlich, zumal ich spüre, dass bei ganz leichter Betätigung der Bremsdruck nicht gleichmäßig ist

Werden die Bremsen unkontrolliert heiss?

 

[Mike463]

Sorry aber wirklich niemand würde bei einer neuen Maschine Bremsenreiniger drauf sprühen und ich hoffe das macht auch keiner bei einer alten Maschine.

Falsch, deine Aussage stimmt nicht, ich habe es im Bekanntenkreis mit einem MTB sowie bei einer KTM so mitbekommen und beide Male wurden die Beläge so in Fachwerkstätten verhunzt... !!!

 

[Dreyka]

was auch hier und da hilft:
Achse vorne lösen, mehrmals stark einfedern und anschließend wieder vorschriftsmäßig fest ziehen, fertig.

 

[Andi#87]

was auch hier und da hilft:
Achse vorne lösen, mehrmals stark einfedern und anschließend wieder vorschriftsmäßig fest ziehen, fertig.

Was soll denn das bei einem Motorrad mit Telelever bringen?

 

[petermxbmw]

Was soll denn das bei einem Motorrad mit Telelever bringen?

Handbuch Seite 187, aber ich hole mir jetzt mal Chips

 

[Andi#87]

Es scheint Dir entgangen zu sein, dass das ein Fehler im Handbuch ist. (Reden wir schon seit Jahren darüber)
Kann man natürlich machen, bringt aber nix...