jep, das GIVI Trekker Outback 58 ltr........ 2 x Integral problemlos
Wenn du groß genug bist, empfehle ich die Sitzbank der ADV. Die sieht in hoher Position nicht nur besser aus, die Stufe zwischen Fahrer und Sozius ist recht fließend. Somit wirkt sie schon fast einteilig, was eben sportlicher aussieht.
Das war auf einer Dienstreise im Süden.
klare Sache, schwarz ist wesentlich schöner. Wie bekomme ich soetwas hin mit nem Fotoshopprogramm?Wenn du groß genug bist, empfehle ich die Sitzbank der ADV. Die sieht in hoher Position nicht nur besser aus, die Stufe zwischen Fahrer und Sozius ist recht fließend. Somit wirkt sie schon fast einteilig, was eben sportlicher aussieht.
Denn mal ehrlich, die Rallye sieht doch erst wirklich sportlich mit der Rallyesitzbank und ohne Gepäckträger aus. Aber so fährt ja kaum einer rum, wenn er eben auch öfters ne Sozia bei hat.
Zudem sitzt sich die ADV Sitzbank mMn besser, als die Standard. Bei letzterer tat mir jedenfalls eher der Hintern weh.
Ich hab dir mal ein Vergleichsbild Heck weiß und Heck schwarz gemacht. Ich wüsste jedenfalls, was ich wählen würde
Wirkt natürlich mit der abgesetzten Rallyesitzbank noch besser aber die Standard könnte man sich ja ähnlich beziehen lassen. Ich mag die optische Trennung zwischen Heck und Heckrahmen jedenfalls eher.
Und hier wenigstens mit schwarzen Speichenfelgen.
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Sehr überlegene Reaktion, Respekt.
Highlight: die Formulierung "HINRICHTUNG" - auch wenn sie eiligst korrigiert wurde
Also ich finde das Klonk bzw. harte einrasten der Gänge gut und gehört zur GS.
Dann kannst gleich mit der Dose fahren. [emoji6]
Harte Worte ,aber stimmt
Naja, der Akra für die 1250er hat sich aber auch nicht gerade zum Besseren entwickelt. Das Teil ich bezogen auf die Vorgängertöpfe an Hässlichkeit auch fast net zu übertreffen. Außer das elend riesige Akra-Teil für die XR. Da schaut jeder andere Zubehörpott besser aus. Aber das ist meine Meinung. Geschmäcker sind verschieden.
Ja wenn du nicht mit der Zukunft gehen willst kannst du auch eine Dnepr fahren
Für manche wäre es besser sie würden ne Dnepr oder Ural fahren dann gäbe es wirkliche Gründe zum meckern. [emoji6]
Die wird als schwerer, somit würde ich persönlich gerne bei der Schalt-Sekretärin bleiben, auch wenns beim Boxer mit Kardan nicht so funzt wie bei der S1000 Serie.
Komm schon, bei den meisten GS Fahrern kommt es auf das Gewicht doch nicht mehr an. Wenn der Fahrer bereits an oder über 100 Kg wiegt so wie bei mir, ist das Mehrgewicht für ein Automatikgetriene nicht mehr kriegsentscheidend.
