Spaß mit der GS

[Gast 61523]

Wollte einfach mal raushauen, das man auch Spaß mit der GS haben kann wenn sie nicht beim BMW Händler wegen eines Rückrufes steht.

 

[SoloX2]

Mega, vor allem das erste Video Auch wenn nicht die Gitarre die Musik macht und ich bei weitem nicht in der Lage bin so zu fahren, bekomme ich Bock wieder in den Dreck zu fahren…im Juni geht es auf den ACT Pyrenäen…nur noch xy mal schlafen

 

[Matsche1967]

Der typische BMW User ist im Forum; mit der Up-date & Rückrufproblematik beschäftigt.
Ist schon was dran, am BMW Fahrer Image ...
Andere Fahren - die tippen ...
Um machen sich Sorgen um Kratzer am Sturzbügel etc. - Kein Wunder, daß z. Bsp. die AT Fahrer lachen ...

 

[orish]

Hammer!!! Gerade das erste Video!

 

[Gast 61523]

Mai machen wir auch ein 3 Tages Offroad Training, Richtung Vogesen, freue ich mich schon drauf. Reifen Karoo4 hab ich schon hier, muss ich nur im Mai noch aufziehen und mal sehen wie der sich fahren lässt. Von so fahren wie im 1 Video bin ich aber auch sehr weit entfernt, aber paar Steinchen kann ich auch schon fliegen lassen

 

[ChiemgauQtreiber]

also ich finde das 2te Video besser
das erste ist m.M.n. nicht wirklich spektakulär - der kann zwar auch mit der GS gut umgehen, aber das ist "gehobenes Offroadnivea" so wie bei HAT oder so,
aber im 2ten so mit der GS zu driften - das muss man schon können mit dem schweren Eisenhaufen

 

[orish]

Klar ist zweite Video spektakulär. Das Können aus dem erstem Video - gehobenes Niveau - ist, wenn man mehrere Trainings macht und viel fährt, erreichbarer. Deshalb bin ich da bei SoloX2.

 

[Hante]

Am Anfang von Video 1 habe ich nach kurzer Zeit gelangweilt vorgespult. Am hinteren Bereich dachte ich dann respektvoll: Na bitte, da geht doch was.
Bei Video 2 dachte ich: mit dem Typen verbindet mich was. Er fährt auch ohne Warnweste . Das war's dann aber auch mit Gemeinsamkeit. Ich hatte sehr schnell Pipi in den Augen vor lauter Hochachtung . Krass was manche so können . Ich hätte mir mit Sicherheit bereits beim Wendemanöver zum Verlassen der Garage zuerst das Genick und kurz darauf alle weiteren Knochen mehrmals gebrochen.

Gruß Uwe

 

[Gast 61523]

Ging mir ja nicht darum das jeder so fahren soll, oder bekloppte Stunts, davon gibt es bei Ju tub genug.
Einfach mal wieder die GS unter den Hintern und grinsen im Gesicht, mehr brauch es doch nicht, egal ob on oder off road.
Ok z.z liegt Schnee da bin ich dann auch eher Warmduscher.

 

[virility]

Ui. Der macht Luftsprünge? Ich hoffe er hat schon das neuste Update der Rückrufaktion

 

[Gast 61523]

Ui. Der macht Luftsprünge? Ich hoffe er hat schon das neuste Update der Rückrufaktion

Das Problem ist doch der Nupsi im Kardantunnel, dadurch kann die Luft schneller entweichen und die GS federt schneller aus, ohne Nupsi ist die Luftfederung ja noch aktiv, So nu ihr

 

[Laie]

also ich finde das 2te Video besser
das erste ist m.M.n. nicht wirklich spektakulär - der kann zwar auch mit der GS gut umgehen, aber das ist "gehobenes Offroadnivea" so wie bei HAT oder so,
aber im 2ten so mit der GS zu driften - das muss man schon können mit dem schweren Eisenhaufen

Im ersten wirkt das Krad schwerfallig, paarmal Hinterrad durchdrehen geht auch mit ner Chopper.
Hat meine Kaufentscheidung direkt ins Wanken gebracht "hättest besser mal ne leichte KTM..."

Im zweiten Video hingegen sieht das schon schicker aus, richtung Crosser.

 

[Hobbyfahrer]

Der typische BMW User ist im Forum; mit der Up-date & Rückrufproblematik beschäftigt.
Ist schon was dran, am BMW Fahrer Image ...

Das sind absolute Ausnahmen. Die meisten schmunzeln nur und denken sich ihren Teil

 

[SwabianBiker]

Was macht denn ein "Airtender" aus?
Auf Video 2 zu sehen, kurz über dem Auspuff angebracht.

 

[virility]

"AirTender® ist die einzige Aufhängung, die mit dem semiaktiven ESA-System kombiniert werden kann; die einzige Aufhängung, mit der Sie den Elastizitätskoeffizienten je nach Belastung variieren können; das einzige Fahrwerk, das in der Lage ist, sowohl die tourentauglichen als auch die sportlichen und geländegängigen Qualitäten der BMW R 1200 und R 1250 GS und GS Adventure zu betonen"
(Automatisch übersetzt mit Google)
Quelle:
BMW GS - AirTender

 

[Laie]

Airtender Shock Kit hinten

 

[Ace]

Erstes Video : Auf dem Sofa, ok kann ich auch … jupp nichts besonderes ….easy ( auf dem Sofa) ich denke so in der Art bekomme ich das auch hin ( nicht ganz so studioreif aber alles im Berreich des möglich und teilweise schon gemacht ( nicht immer freiwillig )

2 tea Video aus der lockeren liege in die aufrechte Sitzposition und diverse male gezoomt um zu schauen ob das echt ne GS ist
Da bekommt der Begriff .. mal fliegen lassen eine gaaanz andere Bedeutung !!

@ man darf aber auch nicht außer acht lassen.. auf ner Tour mit Gepäck und fremden Gelände ( Fützen Schlamm ) wieder eine ganz andere. Nummer.

Respekt an die beiden ( Profi) Fahrer.

Wie sagte mir neulich einer .. wenn du hart mit der GS umgehst … kommen die Ersatzteilw langsamer als du sie Verschleißt ..

Aber mal eben mit ner GS nen kompletten Table überspringen ..

Is wie mit ner Antonow Kunstflüge zu machen :-)

 

[SwabianBiker]

Airtender Shock Kit hinten

hmmm, ob sich das lohnt, knapp 1 K Euro ....

 

[orish]

"AirTender® ist die einzige Aufhängung, die mit dem semiaktiven ESA-System kombiniert werden kann; die einzige Aufhängung, mit der Sie den Elastizitätskoeffizienten je nach Belastung variieren können; das einzige Fahrwerk, das in der Lage ist, sowohl die tourentauglichen als auch die sportlichen und geländegängigen Qualitäten der BMW R 1200 und R 1250 GS und GS Adventure zu betonen"
(Automatisch übersetzt mit Google)
Quelle:
BMW GS - AirTender

Das liest sich wirklich interessant. Erfahrungsberichte wären toll.

 

[Laie]

hmmm, ob sich das lohnt, knapp 1 K Euro ....

Eher 1.200.-, Unit Garage zeichnet netto aus, plus Versand aus Italien.

Aber wichtig aussehen tut das!