suche eine Rangierhilfe für R1150GS die man auf Pflasterfläche nutzen kann

[Gast29174]

ich habe den Motoboy III und aufgrund der großen Plattform und dem langen Hebel ist er sehr leicht zu bedienen

 

[Peti]

Astrein.
Und er hat auch noch coole Karre!

 

[Harald_NDS]

Eine Maschine quer in eine Garage zu parken ist kein Kunstück , nur ein Frage der Routine und gehört zur Handhabung
eines Motorrades dazu .
Man bestellt doch auch keinen Kranwagen wenn man mal zugeparkt wurde und etwas hin und her rangieren muss ..
Aber man will ja alles möglich bequem haben ..

 

[Gast29174]

Eine Maschine quer in eine Garage zu parken ist kein Kunstück , nur ein Frage der Routine und gehört zur Handhabung
eines Motorrades dazu .
Man bestellt doch auch keinen Kranwagen wenn man mal zugeparkt wurde und etwas hin und her rangieren muss ..
Aber man will ja alles möglich bequem haben ..

mein Motorrad hinten quer zu stellen habe ich auch schon oft genug getan und ist auch für mich gar kein Problem aber
was machst du wenn in einer Garage mehr als nur ein Motorrad quer muß und der Platz nur reicht wenn das eine Motorrad ganz an die Wand und das andere seitlich an das andere herangeschoben werden muß ? das hat gar nichts mit Beqemlichkeit zu tun

aber gut du hast deine Meinung und ich merke, dass es dir schwer fällt dich in so eine Situation rein zudenken.

 

[Harald_NDS]

Ne lacy
ich habe meine Garage mal eine Zeitangabe an 6 Motorräder über dennWinter vermiete.
Und sie standen alle quer auf engsten Raum hintereinander .
Also kann ich sehr wohl mich da hinein denken.
In der Zeit wo die Maschine im Video endlich auf dem Rabgierteilsteht hat man die schon lange
dort so hin gestellt .
Ich mache das regelmäßig mit einer 250 Kg Maschine damit auch noch ein Pkw geradeso hineinpasst.
Und genau das ist der " Knackpunkt " regelmäßig und nicht erst zum Winter .
Übung macht den Meister sagt ein alter Spruch ..

 

[Gast29174]

o.k. jetzt hast hier deine Meinung deutlich gemacht dennoch gibt es sicher Berechtigungen für eine Rangierhilfe

damit kann es hier dann auch weitergehen !

 

[ChiemgauQtreiber]

Vorteil an der Rangierhilfe von LaCy-boGSer ist, daß man das Möppi nicht so hochwuchten muß,
aber leider scheint mir das Ding etwas viel Platz zu brauchen - das zeigt das Video auch nicht, wie die 2te Maschine rein kommt.

ich hab Sowas ähnlich wie die Rothewald Rangierhilfe, da fehlt zwar die "Lift"Funktion, aber sie baut nicht so breit und bei mehr Motorrädern kann man das wohl besser "einparken" weil es nicht soweit übersteht.

 

[Gast29174]

sie ist zwar sehr breit aber sie stört trotzdem nicht ( auf dem Video hab ich auch nicht das Gefühl, dass er sie mittig angebracht hat )
im übrigen kann man die Rangierhilfe viel leichter an die richtige Stelle bringen, wenn man sie mit dem Hebel bewegt

es reicht vom Platz wenn meine LC direkt neben einer LC ADV steht . Damit möglichst wenig Platz erschwendet wird stehen sie nicht beide in die gleiche Richtung sondern in die entgegengesetzte Richtung.

 

[lucky111]

Ich habe auch eine Rangierhilfe von Kern-Stabi und bin sehr zufrieden damit.

Natürlich bekommt man ein Moped auch so quer abgestellt, aber sehe doch gar nicht ein warum ich auf den Komfort des Teiles verzichten sollte.

 

[Gast 11529]

Ich werde mir auch eine Rangierhilfe kaufen, aktuell. Meine Doppelgarage ist lang und schmal, also müssen beide PKW hintereinander
eingeparkt werden. Mit der Rangierhilfe kann ich das Mopped ganz genau in die hinterste Ecke manövrieren, selbst wenn noch ein PKW
in der Garage steht. Platzsparender bekommt man mit aufbocken auf dem Hauptständer kein Mopped in die Ecke. Und ich brauche bei
meinem Gerümpel und zwei PKW jeden Zentimeter Platz fürs Mopped.

 

[Deichgraf]

Ich würde eine 5 mm Dicke Aluplatte auf den Boden legen da laufen auch
keinen Rollen drauf

 

[RunNRG]

Du meinst wohl kleine Rollen.

Ich habe mir vor Jahren mal eine Scherenheber gebaut (aber für den Supersportler) um den im Wohnzimmer beliebig hin und herschieben zu können auf Fliesenboden.....

Aber für die GS bzw. meine neue gebrauchte KTM benötige ich es nicht ,weil ich ja nur das Heck anheben und eindrehen muss, um quer in der Garage zu stehen bzw. das Moped dort zu wenden. Die lassen sich beide gut hinten anheben (paar mm vom Boden anheben reicht ja schon) und dann eindrehen.

Also für eine zielriche Frau würde ich so ein Dingen wohl auch anschaffen, solange ich als normal kräftiger Mann mein Moped problemlos hinten ein Stück anheben und damit auch beliebig drehen kann (100-150 kg bekommt doch wohl jeder Mann im Stand gehoben ohne sich zu überanstrengen ) würde ich die Sinnhaftigkeit und Praktikabilität (vor allem auf Pflaster) dieser Rollenständer auf Pflaster in Frage stellen.

 

[R1200GSRider]

Ich werde mir auch eine Rangierhilfe kaufen, aktuell. Meine Doppelgarage ist lang und schmal, also müssen beide PKW hintereinander
eingeparkt werden. Mit der Rangierhilfe kann ich das Mopped ganz genau in die hinterste Ecke manövrieren, selbst wenn noch ein PKW
in der Garage steht. Platzsparender bekommt man mit aufbocken auf dem Hauptständer kein Mopped in die Ecke. Und ich brauche bei
meinem Gerümpel und zwei PKW jeden Zentimeter Platz fürs Mopped.

bei mir geht es auch sehr knapp zwischen den Autos durch, da ist sogar der Lenker zu breit.
Ich habe zusätzlich unter dem Vorderrad noch die Rothewald Rangierhilfe von Louis drunter, da kannst Du dann auf engstem Raum rangieren.
Unter dem Hauptständer habe ich die Rangierhilfe von Constands, da sind die Rollen besser...(https://www.ebay.de/itm/Motorrad-Ra...255203?hash=item2a79c00aa3:g:PKMAAOSwImRYaaN6)

 

[Herby1410]

Hallo zusammen.
Wenn ich so eine Rückantwort erhalte, wie die von Harald_NDS, dann möchte ich am liebsten das Forum schon wieder verlassen.
Vielen Dank GS Q für den Tipp und auch an LaCy_boGSer für die genau zu treffende Antwort.
Es ist eine BMW K1600GT, ca. 330 Kg Leergewicht, die auf engsten Raum gehändelt werden muss.

Beste Grüße an euch „alle“
Herbert

 

[RunNRG]

Herby, mit etwas mehr Details zu Beginn einer Frgerstellung kann man unerwünschte Antworten und Spekulationen vorbeugen!

So eine K 1600 GT ist natürlich ein Mordsbrummer.

 

[Harald_NDS]

Hallo zusammen.

Es ist eine BMW K1600GT, ca. 330 Kg Leergewicht, die auf engsten Raum gehändelt werden muss.

Herbert

Wenn man solch einen " Bomber " fährt sollte man sich eher eine kleine Motorradgarage zulegen die im Garten am Haus angestellt / aufgestellt werden kann .
Geht das nicht kann man zwei Führungsschienen in den Boden einlassen und darüber eine Plattform laufen lassen.
Fährt man drauf und schiebt es locker sonst wohin.
Bei 330 Kg plus Sprit und Zubehör hilft dir keine Rangierhilfe.
Normaler weise ist bei 250 Kg schluss und die kleinen Rollen da drunter sind gelinde gesagt bei solchen Lasten mehr als Käse.
So schieben Bekannte ihre Quads quer bis hinten hinein an die Rückwand in eine 7,5 Meter lange Garage.

Wenn man fragt bekommt man Antworten und Meinungen, deswegen muss man nicht gleich ein Forum verlassen.
Ich bekomme auch Antworten die nicht immer gefallen

 

[hydrantenfritz]

Du meinst wohl kleine Rollen.

Ich habe mir vor Jahren mal eine Scherenheber gebaut (aber für den Supersportler) um den im Wohnzimmer beliebig hin und herschieben zu können auf Fliesenboden.....

Aber für die GS bzw. meine neue gebrauchte KTM benötige ich es nicht ,weil ich ja nur das Heck anheben und eindrehen muss, um quer in der Garage zu stehen bzw. das Moped dort zu wenden. Die lassen sich beide gut hinten anheben (paar mm vom Boden anheben reicht ja schon) und dann eindrehen.

Also für eine zielriche Frau würde ich so ein Dingen wohl auch anschaffen, solange ich als normal kräftiger Mann mein Moped problemlos hinten ein Stück anheben und damit auch beliebig drehen kann (100-150 kg bekommt doch wohl jeder Mann im Stand gehoben ohne sich zu überanstrengen ) würde ich die Sinnhaftigkeit und Praktikabilität (vor allem auf Pflaster) dieser Rollenständer auf Pflaster in Frage stellen.

Is ja klar...ein 65 jähriger Mann im vollbesitz seiner geistigen Kräfte, der noch absolut unproblematisch Motorradfährt...hievt auf die schnelle 160 kg hoch und verschiebt das auch noch..und das Ganze sicher....

Hmmmm.....

 

[RunNRG]

Nuja, die K 1600 ist schon ein Brocken , aber meine GSA und erst recht die leichte KTM bekomme ich problemlos hinten angepackt, vom Boden gelupft und ums Vorderrad beliebig eingedreht. Die TC-Bügelei + Griffe für die Sozia sind da bei der GSA sehr hilfreich.

160 kg per se sind ja da nicht unbedingt ausschlaggebend, auf der Beinpresse schaft man deutlich mehr, auch beim Kreuzheben...warum sollte das beim leichten anliften eines Mopeds (man braucht ja nur minimal anheben) dann nicht mehr gehen?.

Ich bin allerdings auch erst Mitte fünfzig (dafür stark abgemagert) , kanns daran liegen?

 

[Gast29174]

Hallo zusammen.
Wenn ich so eine Rückantwort erhalte, wie die von Harald_NDS, dann möchte ich am liebsten das Forum schon wieder verlassen.
Vielen Dank GS Q für den Tipp und auch an LaCy_boGSer für die genau zu treffende Antwort.
Es ist eine BMW K1600GT, ca. 330 Kg Leergewicht, die auf engsten Raum gehändelt werden muss.

Beste Grüße an euch „alle“
Herbert

Nicht gleich unterkriegen lassen

Man muss hier nur lernen, dass man nicht jedes Wort ernst nimmt und zu sehr an sich ran lässt und manches sollte man ganz einfach ignorieren OOOOOOmmm !!!

Wenn man das beachtet kann man hier viel Spaß haben und sich informieren.

Dennoch würde ich mir manchmal auch wünschen es würde hier rücksichtsvoller und toleranter zugehen !

 

[Gast29174]

Das hier wäre halt eine sehr teure Alternative

Robomot by ArchetypeTech

Robomot Big

ein nettes Video kann man zu dem Robomot auch finden - ich stelle es nicht hier ein