Temperaturmesser in der Öl-Einfüllschraube

[MacJahn]

Habe eine 1200 GS LC von 2014 , die die normale öl Einfüllschraube oben am Zylinder hat. Nun meine Frage für r nine t gibt es eine Öl direktmesser Öl Temperaturmesser - R9T passt sowas auch an mein GS. Finde die Optik cool und ja ich weiß das ich das Teil nicht brauche.
Danke und Gruß MacJahn

 

[FraFi]

Hallo MacJahn,

guckst Du
https://www.realoem.com/bmw/de/part...A12_&mg=11&sg=12&diagId=11_5168&q=11128526288

Danach dürfte es nicht passen.

GSrüsse
Frank

 

[MichaelBC]

Sowas ?

Öltemperatur-Direktanzeiger

 

[MacJahn]

Sowas ?

Öltemperatur-Direktanzeiger

Sowas hatte ich mir vorgestellt, da steht was bei dem Thema das da irgendwo ein Bild wäre kann mir da auch jemand helfen.. Werde zumindest mal den Händler anschreiben.
Danke dafür

 

[MacJahn]

Nun mal bestellt . Ist so Nötig wie ein Kropf finde es aber witzig

 

[MacJahn]

So ist da und mir gefällt es . Ist aber glaube ich nicht jedermann Sache

 

[MichaelBC]

Mir gefällt's nicht

 

[Andi#87]

Ich hatte so ein Thermometer auch montiert, einfach weil mich mal die Öltemperatur unter verschiedenen Lastbedingungen interessiert hat.

Ja, war interessant. Abgelesen und nach 1 Woche demontiert. Nun liegt es im regal...sollte jemand Interesse haben, P.N. an mich

 

[nixwiefort]

Was dieses Ding anzeigt, hat mit der Öltemperatur wenig zu tun. Es zeigt die die Ventildeckeltemperatur an, als Ergebnis von Motortemperatur und Fahrtwindkühlung. Die paar Ölspritzer an den Kipphebeln beeinflussen das kaum.

Optik … naja …

 

[MacJahn]

Das schöne ist ja das das in dem Fall mir gefallen muss, und wegen der Anzeige das werde ich mal testen glaube aber schon das auch wenn das nicht komplett im Öl ist das ich einen Wert habe, den ich vergleichen kann.

 

[FlowRider]

Schönheit liegt in dem Auge des Betrachters, insofern viel Vergnügen damit
Danke für die Bilder, das war interessant.

Mich persönlich würde das hervorstehende Teil jedoch stören.

 

[Andi#87]

Was dieses Ding anzeigt, hat mit der Öltemperatur wenig zu tun. Es zeigt die die Ventildeckeltemperatur an, als Ergebnis von Motortemperatur und Fahrtwindkühlung. Die paar Ölspritzer an den Kipphebeln beeinflussen das kaum.

Zumindest gemessen, ist Deine Aussage nicht richtig. Das Öltemperaturmessgerät hat einen entkoppelten Temperaturfühler. Bei 110 Grad Öltemperatur zeige das Motorgehäuse (IR Thermometer) grade mal 70 Grad.
Um es jetzt auf die Spitze zu treiben, könnte man noch die Öltemperatur mit dem Motoscan auslesen.........für den, wem es wichtig ist

 

[nixwiefort]

Zumindest gemessen, ist Deine Aussage nicht richtig. Das Öltemperaturmessgerät hat einen entkoppelten Temperaturfühler. Bei 110 Grad Öltemperatur zeige das Motorgehäuse (IR Thermometer) grade mal 70 Grad.
Um es jetzt auf die Spitze zu treiben, könnte man noch die Öltemperatur mit dem Motoscan auslesen.........für den, wem es wichtig ist

Ok, präzisieren wir die Messgröße: Zylinderdeckelinnenwandtemperatur.

anyway: per se ist die Öltemperatur bei den LCs eine entspannte Sache. Nicht umsonst genügt ein 5W40 Öl statt eines 50er oder 60er wie bei luftgekühlten Motoren.