B
Bazinga
War die Antwort auf diesen Beitrag.
Aber ich habe ihn extra nicht zitiert, damit du eine Denksportaufgabe hast.
Leider durchgefallen. Bei nächsten Mal mache ich es einfacher.
Tesla kündigt 1.000 Kilometer Reichweite ab 2017 an
Diskutiere Tesla kündigt 1.000 Kilometer Reichweite ab 2017 an im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; War die Antwort auf diesen Beitrag.
Aber ich habe ihn extra nicht zitiert, damit du eine Denksportaufgabe hast.
Leider durchgefallen. Bei nächsten...
Aber ich habe ihn extra nicht zitiert, damit du eine Denksportaufgabe hast.
Leider durchgefallen. Bei nächsten Mal mache ich es einfacher.
G
Gast 32829
Gast
Bei der Durchschnittstemperatur hast du wohl etwas gar Tief gestapelt.Zeig mir mal die Generation die 300Km mit Tempomat 140 Km/h bei 5° und Regen (deutsches Durchschnittswetter) fahren kann.
Bist du am Ende etwa auch ein Journslist ?
Josef
B
Bazinga
Hey!
Keine Beleidigungen bitte!
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Peti
Gesamtreichweite hin oder her, es fährt ja nicht jeder mit einer knallvollen Batterie auf die Autobahn.
Bin schon auf die winterlichen Staus auf Autobahnen gespannt, wenn man da stundenlang steht oder langsam vor sich hinzuckelt, mit Licht und Heizung an.
Sogar Verbrenner bleiben da wegen Fuel-off-Error manchmal liegen, denen kann aber schnell geholfen werden.
Bin schon auf die winterlichen Staus auf Autobahnen gespannt, wenn man da stundenlang steht oder langsam vor sich hinzuckelt, mit Licht und Heizung an.
Sogar Verbrenner bleiben da wegen Fuel-off-Error manchmal liegen, denen kann aber schnell geholfen werden.
Tom123
Ein bisschen was must du schon auch aushalten....
Zörnie
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Die Hilfsorganisationen DRK/BRK, Johanniter etc. beschaffen bestimmt aus Steuermitteln mobile Generatoren, an denen dann die E-Mobile aufgeladen werden können. Aber hey, User Lewellyn schrieb doch vor Stolz platzend, dass der Cybertruck auf Wunsch mit PV-Anlage in der Ladeflächenabdeckung ausgerüstet werden kann und man mit dieser 15!! (in Worten FÜNFZEHN) km am Tag nachladen können. Das sollte doch wohl reichen, um nach drei Tagen zur nächstgelegenen Ladesäule zu kommen.
B
Bazinga
Gut dass die Tesla Geräte nen Autopiloten haben.
Der kann nach den 3 Tagen die Eisleichen im Wagen dann automatisch zur weiteren Verwertung wegbringen...
Der kann nach den 3 Tagen die Eisleichen im Wagen dann automatisch zur weiteren Verwertung wegbringen...
AmperTiger
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Die Ktm Freeride schafft mit 100% Akku zwischen 35 und 40 min "aggressive trailriding" mit einer Reichweite von 11,5 mls, dass sind ca 19km bevor sie stehen bleibt
Bergler
19 km 
, für mich unbrauchbar....
, für mich unbrauchbar....
sampleman
Ich bezog mich mit meinem Beitrag auf eine Diskussion, die wir in einem dieser Endlos-Threads hatten, es ging um das weite Feld Klimagretl/Tempolimit/E-Auto. Da wurde von einem Forenmitglied jegliche Bemühungen um eine CO2-Reduktion im Autoverkehr pauschal abgelehnt mit der Begründung, er sei Außendienstler und führe 80.000 km im Jahr.
Ehrlich gesagt, ich glaube nicht, dass es für dieses Erlösmodell tatsächlich eine dauerhafte Bestandsgarantie gibt. Ich arbeite als Journalist bei einem Print-Titel, da gibt es auch keine Bestandsgarantie. Bergmann im Steinkohlebergbau hat auch keine große Zukunft.
Viele Grüße vom Sampleman
sampleman
Kälte und Regen (nasse Straße) wirkt sich tatsächlich negativ auf die Reichweite von EVs aus.
Allerdings ist es schon interessant, dass diejenigen am genauestens wissen, dass elektrische Autos nicht funktionieren, die keinerlei praktische Erfahrungen mit ihnen haben.
Viele Grüße vom Sampleman
sampleman
Dass die Reichweiten bisheriger E-Moppeds albern sind, wissen wir beide, aber nach 35 bis 40 Minuten "aggressive trailriding" brauche zumindest ich ein Sauerstoffzelt und danke vermutlich meinem Schöpfer dafür, dass der Scheiß-Akku endlich alle ist;-)
Viele Grüße vom Sampleman
AmperTiger
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das ist natürlich ein gewichtiges Argument gegen mehr Reichweite, weil die Fahrer eh nicht mehr können.
Intermezzo
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Mache aus nicht mehr können nicht mehr dürfen. "Man kann es auch Verbote nennen".
Willkommen in der schönen heilen Welt von Annalena und Co.
Ist doch alles ganz einfach, das mit der Reichweite.
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AmperTiger
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das ist das, was die meisten vergessen Tom, dort wo Verbrenner nicht fahren dürfen, dürfen E-Mopeds auch nicht fahren.
D
der_brauni
Das stimmt nicht ganz Tiger,
als dieses Sella-Joch-Verbot galt, waren Stromer ausdrücklich erlaubt. Es wurden sogar extra Ladestationen in den Talorten installiert, damit man mit den E-Moppeds noch über den Berg kommt ;-)
Gruß Thomas
als dieses Sella-Joch-Verbot galt, waren Stromer ausdrücklich erlaubt. Es wurden sogar extra Ladestationen in den Talorten installiert, damit man mit den E-Moppeds noch über den Berg kommt ;-)
Gruß Thomas
AmperTiger
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ja weiß ich Thomas, aber das war ja auch als politisches Signal gedacht. ICh denke eher an die Durchfahrtverbote für Kfz in Wald und Flur. das gilt auch für die Stromer
D
der_brauni
... aber vielleicht lässt der Oberförster im Falle eines Falles ja Gnade vor Recht ergehen, da man ja viel leiser und umweltschonender durch die Botanik pflügt.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
Lewellyn
Neben dem Ergebnis finde ich den Unterschied in der Optik sehr beeindruckend. Vergangenheit vs. Zukunft.
Bergchris
Ziemlich sicher nicht. Beim Thema Mountainbike zum Beispiel kann ich mich noch sehr gut an harte Diskussionen (in den Medien) bis hin zu allgemeinen Streckensperrungen (Baden Württemberg) erinnern - insbesondere in der Schonzeit auf "Abwegen". Zu Recht wie ich finde.
Da ging es natürlich wie so oft um ein paar Prozent uneinsichtige "Rowdies", die deutliche Spuren im Waldboden hinterlassen und auch ohne Motor das Wild erschrecken.
Thema:
