Tiefe Fußrasten für K25

[Thimuc]

Hallo zusammen,
Ich habe mit meiner Größe von knapp 2m trotz Lenkerhöherlegung meine Problemchen richtig gut aufrecht stehend zu fahren. Aktuell habe ich noch die originalen hohen schmalen Fußrasten verbaut und würde diese gerne gegen möglichst tiefe tauschen.
Kennt ihr schön tiefe? Die von Touratech sind soviel ich weiß 15mm tiefer... Gibt's was in Richtung 20 oder 25mm?

Gruß Thilo

 

[Giovanni64]

Ja, die gibt es. Sogar - 35 mm

 

[Thimuc]

Ja, die gibt es. Sogar - 35 mm

top! Würdest du mir noch verraten wie die heißen?

 

[ice-bear]

top! Würdest du mir noch verraten wie die heißen?

Würde mich auch interessieren

 

[Thomas211]

MV Fußrastentieferlegung Fahrer BMW R1200GS bis Bj. 2013

Zbsp. Die da

 

[KrisderBiker]

Ich hatte die Works niedrig von TT in Verwendung (-2cm).

Sowohl vom Kupplungshebel Schalthebel (!) wie auch vom Bremshebel her gibt es Grenzen inwieweit man diese sinnvoll absenken kann, weil nicht die Drehpunkte abgesenkt werden, sondern die Hebel steiler gestellt werden.

Schaltungsseitig sinkt dadurch der Abstand zwischen Schalthebel und Raste, und der Hebel wird steiler. Bei 2cm ging sich alles noch gut aus.

Bremsseitig kann ich mich nicht mehr erinnern, wie ich den Hebel abgesenkt habe - vage habe ich noch in Erinnerung, dass nicht viel drinnen war (und das Schnüffelspiel muss, soweit ich mich entsinne, dann nachgestellt werden). Schau's dir zur Sicherheit an.

Ansonsten muss man die Füsse jeweils anheben, um die Hebel zu erreichen.

Hoffe, das hilft.

 

[juekl]

es gibt längere/einstellbare Schalthebel

Ich habe die Fußrasten der R100R angebaut ca. 2 cm tiefer und 2 cm nach vorne, bin damit seit 1990 zufrieden und habe die an jede Maschine mitgenommen.

 

[KrisderBiker]

Schalthebel verlängern, Bremshebel verkürzen. Nichtsdestotrotz, mehr als 2cm sollten bedacht werden, insb beim Bremshebel (entweder Fußspitze anheben, oder Druckpunkt weit unten -> Rechtskurven bedenken), aber auch wenn man in Linkskurven hochschalten will, kann man nur begrenzt absenken. Aber wie so oft hat da jeder andere Vorlieben und vlt auch Erfahrungen

 

[Thimuc]

Denke die Touratech Fernreiserasten niedrig werden es... 20mm sollten reichen und die sehen schön breit aus. Die von MV sehen auch interessant aus, jedoch etwas "schmal"

 

[MarioD]

Ich fahre auch die TT Rasten (-20mm) und bin sehr zufrieden damit. Dadurch das diese tiefer und breiter sind, setzen die in den Kurven manchmal auf. Für mich passt das aber so von der Schräglage her.

 

[Raen]

Ich hatte die Works niedrig von TT in Verwendung (-2cm).

Sowohl vom Kupplungshebel wie auch vom Bremshebel her gibt es Grenzen inwieweit man diese sinnvoll absenken kann, weil nicht die Drehpunkte abgesenkt werden, sondern die Hebel steiler gestellt werden.

Kupplungsseitig sinkt dadurch der Abstand zwischen Kupplungshebel und Raste, und der Hebel wird steiler. Bei 2cm ging sich alles noch gut aus.

Bremsseitig kann ich mich nicht mehr erinnern, wie ich den Hebel abgesenkt habe - vage habe ich noch in Erinnerung, dass nicht viel drinnen war (und das Schnüffelspiel muss, soweit ich mich entsinne, dann nachgestellt werden). Schau's dir zur Sicherheit an.

Ansonsten muss man die Füsse jeweils anheben, um die Hebel zu erreichen.

Hoffe, das hilft.

Meinst du wirklich den Kupplungshebel? Falls ja, wie und weshalb hast du den nach unten gelegt und wie schaltest du bei dieser Konstruktion?

 

[KrisderBiker]

Meinst du wirklich den Kupplungshebel? Falls ja, wie und weshalb hast du den nach unten gelegt und wie schaltest du bei dieser Konstruktion?

Ich meinte natürlich den Schalthebel. Der Schalthebel ist in geringem Ausmaß über die Gewindestange verstellbar. (Zu viel Multitasking vor Weihnachten.)

 

[TTTom]

Hallo zusammen,
Ich habe mit meiner Größe von knapp 2m trotz Lenkerhöherlegung meine Problemchen richtig gut aufrecht stehend zu fahren. Aktuell habe ich noch die originalen hohen schmalen Fußrasten verbaut und würde diese gerne gegen möglichst tiefe tauschen.
Kennt ihr schön tiefe? Die von Touratech sind soviel ich weiß 15mm tiefer... Gibt's was in Richtung 20 oder 25mm?

Gruß Thilo

Bei SW-Motech gibt es auch welche, die Du wahlweise 1,5 cm tiefer oder in Normalstellung fahren kannst.

Dann hast Du keine Probleme mit aufsetzenden Fussrasten bei zügiger Fahrt in kurvigem Geläuf.

Ion

 

[Giovanni64]

top! Würdest du mir noch verraten wie die heißen?

Ja, richtig.
Meine sind von MV.
-35mm
Nachteil ist die etwas geringe Auflagefläche der Raste. Ansonsten sehr entspannter Kniewinkel.
Keine Probleme mit Schräglagenfreiheit.
Fahre den Reifen damit bis an die kannte.
Gruß

 

[TTTom]

Ja, richtig.
Meine sind von MV.
-35mm
Nachteil ist die etwas geringe Auflagefläche der Raste. Ansonsten sehr entspannter Kniewinkel.
Keine Probleme mit Schräglagenfreiheit.
Fahre den Reifen damit bis an die kannte.
Gruß

Und die hast Du an der luftgekühlten R 1200 GS K25 gehabt ?
Hohes Adventure-Fahrwerk, oder normal ?

 

[hubi53]

Ich habe schon nach kurzer Zeit die tieferen Fußrasten wieder abgebaut, weil sie ständig (z.B. im Kreisverkehr), schon bei normaler Fahrweise, aufgesetzt haben. Das nervt kolossal.

 

[Thimuc]

Ich habe schon nach kurzer Zeit die tieferen Fußrasten wieder abgebaut, weil sie ständig (z.B. im Kreisverkehr), schon bei normaler Fahrweise, aufgesetzt haben. Das nervt kolossal.

Bei einer normal hohen 1200GS mit normalen Gepäck?

 

[FF-GS]

Ja, insbesondere im Soziabetrieb ( keine Wuchtbrumme!!). Ich konnte die Uhr danach stellen, mal wirklich flüssige Schräglagen waren mit den tiefen Rasten nicht drin, es sei denn, man steht auf das ständige Geraspel. Hätte ich nicht doch auf die 1250 gewechselt, wäre Umbau auf ADV FW + wieder höhere Rasten die Konsequenz gewesen.

 

[Thimuc]

Hmmm probieren muss ich es wohl trotzdem leider. Die 1200er ist sonst einfach zu klein... Stehen ist so nur krumm möglich!

 

[Darkover]

Bei einer normal hohen 1200GS mit normalen Gepäck?

Klar. Ich bin von einer GPZ 1000RX auf die GS umgestiegen wo man die Fuesse noch ordentlich hoch hat. Da gewoehnt man sich eine andere Kurvenlage an. Mit der 1200GS komme ich zwar jetzt nicht jeden Tag aber doch oefters mal mit irgendwas an den Boden. Ich glaube meisten irgendwas vorne an den Stiefeln. Es ist bei mir jetzt noch nicht so schlimm das ich die Rasten hoeherlegen wuerde, zumal das ja fuer Enduro kontraproduktiv ist weil man da oefters mal aufstehen muss, aber tieferlegen wuerde ich die bestimmt nicht.

Olaf