Triumph Scrambler 1200 XC und XE

[AmperTiger]

Fährt man mit dem Eimer eigentlich auch ins Gelände? Oder sind die Stollenreifen nur zum Posen?

nein, die ist viel zu schön fürs Gelände, die ist nur zum posen

 

[qtreiber]

Antwort B.

Die normale Scrambler ist eher mal im Gemüse zu sehen.

 

[AmperTiger]

Antwort B.
Die normale Scrambler ist eher mal im Gemüse zu sehen.

die normale sieht man (ich) garnicht im Gelände, zu schwer, kein Federweg, für unwegsames Geläuf komisches Fahrverhalten. Mit meiner fahre ich das, war ich mit allen anderen (einschließlich XJR) auch fahre. Feldwege, Schotterstraßen, und mal quer über ne Wiese. wird es ernsthafter nehme ich die Tenere.

 

[qtreiber]

"eher mal" - auch selbst live mitgemacht.

Für das richtige Gemüse wird etwas leichteres gewählt. Sonst nimmst du eine GS.

 

[AmperTiger]

Fürs richtige Gemüse nimmst auch keine GS. Es geht mit allen Motorrädern mehr, als man ihnen zutraut. meistens mehr, als man selbst kann. Die Triumph oder auch die Ducati würde ich ungerne im Gemüse verbeulen, bei der Tenere habe ich da keine Skrupel.

 

[qtreiber]

Meine Schwatte, die R1200R hat mit Sportreifen viele bekannte Offroadstrecken kennengelernt. Über die Assietta-Autobahn brauchen wir nicht reden, Panoramica ebenso, auf der LGKS-Südseite wurde es schon hoppeliger, ebenso die letzten Meter den Sommeiler hoch. Natürlich nur bei trockener Piste. Mit einer GS geht das schon etwas entspannter. Den Mulattiera hoch war ich froh auf meiner XCountry zu sitzen.

Dass Offroad mit dafür gemachten Mopeds mehr Spaß bringt als mit einem Dickschiff, ist klar.

Optisch gefällt mit die Scrambler!

 

[Gast 68531]

Fürs richtige Gemüse nimmst auch keine GS. Es geht mit allen Motorrädern mehr, als man ihnen zutraut. meistens mehr, als man selbst kann. Die Triumph oder auch die Ducati würde ich ungerne im Gemüse verbeulen, bei der Tenere habe ich da keine Skrupel.

Dafür hatte ich Anfang der 80er meine Honda XL 500 S,noch die alte mit 33 PS und 6 Volt Anlage,das Ding war mit 143 Kg Leergewicht unschlagbar mit 200 mm Federweg...
Sowas bräuchte man heute wieder,allerdings wär sie mir heute zu schade um damit die Beete zu pflügen...

 

[dmax1212]

alles eine Frage von wollen und können

 

[Tango_Delta]

alles eine Frage von wollen und können

Goil.............

 

[AmperTiger]

Dafür hatte ich Anfang der 80er meine Honda XL 500 S,noch die alte mit 33 PS und 6 Volt Anlage,das Ding war mit 143 Kg Leergewicht unschlagbar mit 200 mm Federweg...
Sowas bräuchte man heute wieder,allerdings wär sie mir heute zu schade um damit die Beete zu pflügen...

was so alt bist du schon?
ein Freund von mir fuhr die. Ab 90 hat die geradeaus mit ihrem 23" Vorderrad gependelt und der Motor war auch ewig feucht. Geil wars, vor allem weil ich nur ne KL 250 kaufen konnte

 

[AmperTiger]

Meine Schwatte, die R1200R hat mit Sportreifen viele bekannte Offroadstrecken kennengelernt. ....

-
meine XJR auch. auf den meisten bekannten "Offroadstrecken" die hier so rumgeistern, kannst die locker fahren, solange es trocken ist

 

[spyderl]

Meine blaue fährt auch ins Gemüse!
Will ja nicht wegen "nicht artgerechter Haltung" belangt werden. Mit dem Teil geht schon was abseits der Straße!

 

[Gast 68531]

was so alt bist du schon?
ein Freund von mir fuhr die. Ab 90 hat die geradeaus mit ihrem 23" Vorderrad gependelt und der Motor war auch ewig feucht. Geil wars, vor allem weil ich nur ne KL 250 kaufen konnte

Wieso alt,die hab ich 1981 gebraucht gekauft als ich gerade den Lappen gemacht hab...

 

[FAM]

Die XL 500 S war mein erstes Motorrad..-und neben der XTZ 1200 Super Tenere, das einzige dem ich keine Träne nach weine! So eine Dreckskarre, da war ständig irgendwas anderes mit und anspringen wollte sie auch nie.

Zurück zum Thema: Gestern die letzte Runde für dieses Jahr mit der Scrambler gedreht

Da ich ja noch die Tenere (Ganzjahreszulassung) habe, ist die Scrambler nur bis 10 angemeldet. Bin aber schwer am überlegen, ob ich nicht zur Zulassungsstelle fahre und um einen Monat verlängere Eigentlich Quasch, die paar Kilometer die jetzt noch kommen, kann ich auch die Tenere nehmen, aber die Scrambler ist schon nochmal ne Nummer geiler, das muss ich zugeben.

 

[AmperTiger]

Ich werde im Winter mal bisschen was abbauen, Gepäckträger, Soziusrasten, evtl Handschützer, und Blinker und Rücklicht tauschen.
Dann noch paar Sachen schwärzen.
Was macht ihr ?

 

[ZTino]

Ich werde im Winter mal bisschen was abbauen, Gepäckträger, Soziusrasten, evtl Handschützer, und Blinker und Rücklicht tauschen.
Dann noch paar Sachen schwärzen.
Was macht ihr ?

Dadurch, dass ich letzten Winter intensiv geschwärzt habe sind es dieses Jahr nur Kleinigkeiten wie Krümmer polieren und vielleicht ein anderer Endtopf. Hab noch ne alte Kawa Z rumstehen, die kriegt dieses Jahr mal ein wenig Pflege

 

[AmperTiger]

Zeig mal ein Bild vom kleinen Schwarzen

 

[ChrisAUT]

Jeder wie er mag.
Aber Gehörschutz werde ich nie verstehen und hätte immer Sorge, etwas Wichtiges zu überhören.

Unbegründet mit angepasstem, StVO zertifiziertem Gehörschutz. Damit überhörst du nix, ganz im Gegenteil, die verkehrsrelevanten Frequenzen sind deutlich besser zu hören und selbst Naviansagen im Helm besser zu verstehen.

Kosten halt was, die Dinger.

 

[ZTino]

Zeig mal ein Bild vom kleinen Schwarzen

Waren über 25 Teile, hab auch noch unterschieden zwischen Glanz und matt. Seitenständer, Rasten z.B.in Glanz

 

[AmperTiger]

Ah danke