Überarbeiteter Navigator 6 ???

[framager]

… genau die im Handbuch beschriebenen Funktionen gehen ja zum Teil nicht mehr! BMW will aber immer noch so viel Geld dafür haben wie 2019.

Wenn ich mir die inzwischen knapp 4.000 Einträge zum neuen CRN anschaue, dann bleib ich lieber bei dem mir vertrauten NAV VI. Sollte es in ferner Zukunft einen funktionsfähigen und bedienbaren CRN geben, kann ich ja nochmal darüber nachdenken. Aber, bis dies so weit ist, bleib ich beim "alten".

 

[JoE_Seeve]

Wenn ich mir die inzwischen knapp 4.000 Einträge zum neuen CRN anschaue, dann bleib ich lieber bei dem mir vertrauten NAV VI. Sollte es in ferner Zukunft einen funktionsfähigen und bedienbaren CRN geben, kann ich ja nochmal darüber nachdenken. Aber, bis dies so weit ist, bleib ich beim "alten".

… ich nutze die App, aber auch genau deswegen ist mein N6 immer dabei. Das war auch bei jeder mehrtägigen Tour aus diversen Gründen notwendig.

 

[Sudelnupp]

Schickt das doch an BMW dann gibt ees doch keine Problem

Was passiert mit einem Handydisplay wenn Regentropfen drauffallen ?

Es wechselt die Menüs, je nach wie Du die Tastendruckempfindlichkeit eingestellt hast, dann wirds irgendwann mit dem Druckpunkt schwierig. U.a. läuft der USB voll mit Wasser (es kommt ne Meldung am Handy), bei Hitze schaltet es ab, bei keiner D-Verb. keine neuen Routenberechnunge etc.... für mich nicht brauchbar, eine Navigation für ein Motorrad ist für draussen gemacht. Handy nehme ich nur mit Google Maps um von A-B bestmöglich zu kommen. Allerdings aufem Grimsel ohne Empfang, Regen, die Hand vor Augen nicht gesehen, da kannste das mit einem Handy in die Tonne treten. Oder Türkei 45° im "Schatten"........

Der ein oder andere nutzt diese Technik eh nicht richtig und da fällt das bei durchwachsenen Standardwetter nicht auf.

 

[MSX]

Schickt das doch an BMW dann gibt ees doch keine Problem

Es wechselt die Menüs, je nach wie Du die Tastendruckempfindlichkeit eingestellt hast, dann wirds irgendwann mit dem Druckpunkt schwierig. U.a. läuft der USB voll mit Wasser (es kommt ne Meldung am Handy), bei Hitze schaltet es ab, bei keiner D-Verb. keine neuen Routenberechnunge etc.... für mich nicht brauchbar, eine Navigation für ein Motorrad ist für draussen gemacht. Handy nehme ich nur mit Google Maps um von A-B bestmöglich zu kommen. Allerdings aufem Grimsel ohne Empfang, Regen, die Hand vor Augen nicht gesehen, da kannste das mit einem Handy in die Tonne treten. Oder Türkei 45° im "Schatten"........

Der ein oder andere nutzt diese Technik eh nicht richtig und da fällt das bei durchwachsenen Standardwetter nicht auf.

Da hilft eben nur ein von gps@station optimierter N6. Wenn das neue Display auf Regentropfen reagiert ist es für die Navigation unbrauchbar. Aber nicht nur BMW bekommt keine, auch Garmin kann bei Austausch nicht garantieren das es ein N6 mit verbessertem Display ist. Den bekommen sie auch nur tröpfchenweise ( Zitat: Garmin Hotline )

 

[trailsurfer]

Das Navi legt eine Datei an, in welcher der letzte von Satelliten vermittelten Standort gespeichert ist. Beim Wiedereinschalten schaut sich das Navi erst diesen (vorherigen) Standort aus der Datei an und vergleicht diesen Standort dann mit dem aktuellen Standort lt. Satelliten. Grund: Navi ist schneller einsatzbereit.
Und wenn diese Datei noch nicht da ist, fängt es mit der Basiskonfiguration durch den Nutzer (nochmal) an.

Gruß - Pendeline

Beim ersten Start kann das Herunterladen der SAT-Daten mehrere Minuten dauern.
Dauert deswegen lange, weil der letzte Download am Herstellort, vermutlich Taiwan, durchgeführt wurde. Hier in D müssen alle, sogenannten Almanach-Daten neu geladen werden. Also einschalten, unter freiem Himmel Position finden lassen.

 

[framager]

Von meinem BMW-Vertragshändler bekam ich heute die Information, dass leider bis heute keine überarbeiteten NAV VI geliefert wurden.
Nach Aussage BMW-Support v. 26.04. würden sich diese in der Auslieferung befinden und spätestens in dieser Woche (29.04. - 03.05.) sollen alle offenen Bestellungen abgedeckt sein.
Dies ist leider nicht der Fall!

Inzwischen habe ich von Garmin eine Tauschzusage erhalten, so dass ich meinen Ghosting-befallenen NAV VI (für den noch Garantie besteht) morgen zu Garmin schicken werde.
Hoffentlich ist Garmin zuverlässiger als BMW.
Ich werde berichten, wenn das Austauschgerät geliefert worden ist.

 

[MSX]

Von meinem BMW-Vertragshändler bekam ich heute die Information, dass leider bis heute keine überarbeiteten NAV VI geliefert wurden.
Nach Aussage BMW-Support v. 26.04. würden sich diese in der Auslieferung befinden und spätestens in dieser Woche (29.04. - 03.05.) sollen alle offenen Bestellungen abgedeckt sein.
Dies ist leider nicht der Fall!

Inzwischen habe ich von Garmin eine Tauschzusage erhalten, so dass ich meinen Ghosting-befallenen NAV VI (für den noch Garantie besteht) morgen zu Garmin schicken werde.
Hoffentlich ist Garmin zuverlässiger als BMW.
Ich werde berichten, wenn das Austauschgerät geliefert worden ist.

Ich war da auch mit Garmin im Gespräch, man wollte mir aber nicht garantieren das ich im Tausch ein Gerät mit dem verbesserten Display bekommen. Und das bei einer Tauschgebühr von 400.-€ außerhalb der Garantie. Garmin hat wohl auch noch nicht genügend Geräte. Glücklicherweise habe ich dann mein Problem mit einem anderen Mitarbeiter der Garmin Hotline anders lösen können. Und jetzt läuft wieder alles so wie es soll

 

[framager]

Ich war da auch mit Garmin im Gespräch, man wollte mir aber nicht garantieren das ich im Tausch ein Gerät mit dem verbesserten Display bekommen.

Im Zuge des Austausches bei Garmin direkt erhält man eine "Austauschübersicht", in der ist als Rücklieferung folgender Artikel aufgeführt:
BMW Motorrad Navigator VI LM Cap Touch, Replacement Head Unit, EU, AOEM
Damit steht für mich fest, dass es sich um den überarbeiteten NAV VI handelt.
Gewissheit werde ich haben, wenn das gute Teil wieder bei mir angekommen ist.

 

[MSX]

Im Zuge des Austausches bei Garmin direkt erhält man eine "Austauschübersicht", in der ist als Rücklieferung folgender Artikel aufgeführt:
BMW Motorrad Navigator VI LM Cap Touch, Replacement Head Unit, EU, AOEM
Damit steht für mich fest, dass es sich um den überarbeiteten NAV VI handelt.
Gewissheit werde ich haben, wenn das gute Teil wieder bei mir angekommen ist.

Sehr gut, mich würde dann interessieren ob das Display dann tatsächlich auf Regentropfen reagiert.

 

[framager]

Sehr gut, mich würde dann interessieren ob das Display dann tatsächlich auf Regentropfen reagiert.

Mich würde interessieren, wie viele NAV VI tatsächlich betroffen sind und wie viele davon ausgetauscht werden sollen.
Irgendjemand muss die Nummer ja bezahlen. Für Garmin bestimmt kein gutes Geschäft.
Vor allem ist ja bedenklich, wie lange diese Problematik schon besteht und wie lange es schon dauert, bis man eine Lösung anbietet.
Ich selbst hab den NAV VI inzwischen zweimal bezahlt und warte jetzt auf ein hoffentlich funktionsfähiges Gerät.
Den Regentest kann ich erst machen, wenn

• ich den überarbeiteten NAV VI in Nutzung habe
• es dann auch mal während der Nutzung zum Regnen kommt.

 

[Robber]

Garmin hat mit dem Problemdisplay weniger zu tun. BMW wollte da mal wieder eigene Wege gehen. Also anders wie von Garmin vorgeschlagen.
@ framager: Das gleiche schreiben von BMW habe ich auch erhalten. Mit der wiederholten Bitte etwas Geduld aufzubringen. 1 Jahr warte ich jetzt schon auf Ersatz und habe mir aus Frust den CRN gekauft. Leider bin ich von dem Gerät genauso enttäuscht wie vom Navigator VI. Es hat nicht wie angepriesen, wirklich was mit einem echten Navi zu tun. Dafür fehlen zu viel Tools.

 

[Lumi]

OT. Der CRN ist die Hardware zur App in robustem Gehäuse. Also für Leute die ihr teures Handy nicht ans Moped hängen wollen.

 

[Frank_Pfalz]

Garmin hat mit dem Problemdisplay weniger zu tun. BMW wollte da mal wieder eigene Wege gehen. Also anders wie von Garmin vorgeschlagen.

und wieso hat dann das Garmin XT das gleiche Problem mit dem Touchscreen wie der N6?

 

[Robber]

Also ich kenne in meinem Bekanntenkreis noch niemand der mit dem XT Probleme hat

 

[Robber]

OT. Der CRN ist die Hardware zur App in robustem Gehäuse. Also für Leute die ihr teures Handy nicht ans Moped hängen wollen.

Wäre schön wenn die das so auch auf den Karton vom CRN schreiben würden. Denn da liest sich das ganz anders. Ein Pseudohandy mit Sim-Karte mit dem man nicht telefonieren kann

 

[framager]

Also ich kenne in meinem Bekanntenkreis noch niemand der mit dem XT Probleme hat

Display_Probleme beim XT sind (zumindest) mir nicht bekannt. Dass ein XT während der Fahrt unvermittelt ausgeht und selbstständig neu startet, das kenn ich schon. Auch ein Austausch des Stromversorgungskabels hat daran nichts geändert.
Aber wir wollen hier ja beim "überarbeiteten BMW Navigator VI" bleiben .

 

[Frank_Pfalz]

Also ich kenne in meinem Bekanntenkreis noch niemand der mit dem XT Probleme hat

deshalb bietet die GPS Station die identische Touchscreen-Reparatur für XT und N6 an.....

Btw: ich kenne keinen, der mit der 1300er n Problem hat...
und trotzdem gibt es sie

 

[MSX]

Da kann ich doch mal in die Runde fragen, wer hatte schon Ghosting beim XT?

 

[Frank_Pfalz]

Da kann ich doch mal in die Runde fragen, wer hatte schon Ghosting beim XT?

oh eine representative Umfrage .... suuuper Idee

es geht um das hier:

BMW wollte da mal wieder eigene Wege gehen. Also anders wie von Garmin vorgeschlagen.

das "eigene Wege" und "anders wie von Garmin vorgeschlagen" sollte Robber ja spielend leicht belegen können

und im Übrigen: "anders als wie"

 

[Andi#87]

Da kann ich doch mal in die Runde fragen, wer hatte schon Ghosting beim XT?

Ich sag Dir die Antwort vorab. NIEMAND. Weil der XT ein komplett anderes Display hat (Funktionsprinzip)