Wer fährt den Boxer mit Zylinder-Schutz/-Bügel und warum?

[Varastrecker]

Verstehe jetzt die Frage nicht! Hast du auch ein Problem damit, dass jemand einen Heidenau fahrt und kein Dunlop?

 

[finepixler]

Ist mir letztes Jahr im Kaunertal passiert. Ich wollte die Maschine auf einem ganz leicht abfälligen Parkplatz kurz unterhalb des Stausees rangieren, bei laufendem Motor im Leerlauf. Das rechte Bein ist dann beim Abstoßen auf Split gaaaanz lang geworden, bis es dann nicht mehr gereicht hatte. Zack war die Maschine auf der rechten Seite unten. Airbagweste hat ausgelöst und ich wie ein Käfer auf dem Rücken neben meiner Maschine.

Freundliche Tourer haben sofort angehalten und die Maschine aufgerichtet. Außer ein paar Kratzern am Motorschutzbügel und Handprotektoren nichts dran.

 

[Timmbo]

Am häufigsten werden hier ja Umfaller im Stand geschildert, vermutlich weil man bei einem richtigen Sturz ganz andere Schäden/Probleme hat.
Aber diese Umfaller sind aus meiner Sicht nur Einzelfälle, die diese gruseligen Rohrgerüste nicht rechtfertigen.
Wer so viel Angst vor einem Umfaller hat, der müsste die ganzen anderen Schutzmaßnahmen, die es sonst auch noch gibt, eigentlich auch noch verbauen ...

 

[K-F]

 

[GStreibling]

Meine Gisela ist auch in Käfighaltung. Warum? Ist doch klar. Ne GS ohne das ganze Sturzbügelgedöns sieht einfach scheiße aus. Wer das anders sieht, hat keinen Geschmack.

 

[Eddy der Belgier]

Ich finde der Gs "untergewichtig", es braucht also Gewicht, also Zylinderschutz .

 

[QVIENNA]

Meine Gisela ist auch in Käfighaltung. Warum? Ist doch klar. Ne GS ohne das ganze Sturzbügelgedöns sieht einfach scheiße aus. Wer das anders sieht, hat keinen Geschmack.

Ich bekenne mich dazu, keinen Geschmack zu haben

 

[DirtySanchez]

Ich hab noch keine.

Ich spare grad noch auf die Airbagwarnweste mit Connectivity zu meiner BMW-Systemunterbuchse.

 

[JimBim95]

Mir ist es lieber meine Sturzbügel sehen so aus, statt der Zylinderdeckel:

 

[qtreiber]

das war aber nicht nur, wie hier am meisten geschildert, ein kleiner Umfaller.

 

[JimBim95]

@qtreiber Ja das stimmt, aber die meisten ware auch im Gelände und meistens unspektakulär...

Ja die schwarze und weisse Spur sind von mir. Wollte mal die Grenzen der Mitas E-10 herausfinden.

 

[qtreiber]

würde ich viel richtiges Gelände fahren, hätte meine GS auch ein Geweih, auf der Straße nicht. Mit meiner R1200R habe ich auf dem Deckel rutschend mindestens bei einem Abflug eine längere Spur gezogen als deine auf dem Bild. Etwas Glück gehabt, aufgehoben und weitergefahren. Kratzer im Ventildeckel kosten 30 Euro. Das jeweilige Lenkerendgewicht und der Kupplungs- oder Bremshebel werden/wurden gerne in Mitleidenschaft gezogen.

Die Grenzen kennst du jetzt.
Hauptsache sonst alles gut gegangen!

Auf Tests dieser Art können wir verzichten.

 

[Jazzman]

Bin im letzten Winter auf einem Gullydeckel bei Tempo 50 mit dem Heck weggerutscht.
Laut Sohnemann so ca. 10m über den Asphalt gerutscht.

Ergebnis:
Kratzer am Bügel und am Karmann Sturzpad.

Möchte nicht wissen, wie die Zylinderdeckel ausgesehen hätten.

Für mich machen die Sturzbügel Sinn und mit persönlich gefallen sie auch.