F800R Bj. 2012, Ringantenne oder Zündschalter- Defekt?

[yello]

Das Vorkommnis:
Zündschlüssel ins Zündschloss und Drehung. Normale Anzeige im Cockpit...alle normalen Lämpchen leuchten...die 2 Zeiger (Km/h + Drehzahl) schwenken 1x bis zum Anschlag und wieder zurück.
Startknopf-Betätigung > NICHTS- NULL- kein Mucks!
5-6x Schlüssel wieder zurück nach links gedreht > wieder nach Rechts > Start probiert....Nichts.
Batterie ist gut....
Urplötzlich nach 10min probiere ich (einfach so) nochmal....HEY!!...Moped springt ganz normal an!....wie wenn nix gewesen wäre.
Mehrere Startversuche hintereinander....Alles bestens, das Moped springt an "wie neu"
Nächster Tag... ich teste das Nochmal.... alles Bestens.
Wo könnte hier der Fehler sein?
Ich habe Einiges gelesen... im F800er- Forum und hier .... und was ich sonst noch so im Net gefunden habe.
Ich kam als mögliche Ursache auf die Ringantenne oder den Zündschalter als mögliche Fehlerquelle.
Ist hier jemand, der nach Hand der Schilderung den Übeltäter benennen kann?

 

[R1200GSRider]

Fehlerquelle mit ziemlicher Sicherheit die rechte Lenkerarmatur mit dem Kill Schalter. Thermisches Problem bei Sonneneinstrahlung.
Wurde früher von BMW auf Kulanz getauscht, musst mal beim nachfragen.

 

[K25Rally]

Wenn die Wegfahrsperre also Ringantenne den Schlüssel nicht erkennt sollte ein EWS im Display zu sehen sein von daher ziemlich sicher der Kombischalter rechts.

 

[Rotax562]

Wenn es der Kill-Schalter ist, siehst du das im Display. Zumindest bei der GS wird bei aktivem Killschalter werden die Balken für Benzin und Temperatur angezeigt. Kannst ja mal an deiner den Kill-Schalter aktivieren und schauen was sich im Display ändert. Wenn es dann beim nächsten mal mit dem Problem gleich ausschaut -> Kill-Schalter.

 

[yello]

Wenn es der Kill-Schalter ist, siehst du das im Display. Zumindest bei der GS wird bei aktivem Killschalter werden die Balken für Benzin und Temperatur angezeigt. Kannst ja mal an deiner den Kill-Schalter aktivieren und schauen was sich im Display ändert. Wenn es dann beim nächsten mal mit dem Problem gleich ausschaut -> Kill-Schalter.

Nun...
mit Killschalter AN ändert sich beim Einschalten der Zündung nichts. Ist identisch wie wenn der Killschalter auf AUS wäre.
Ich kann mich jedoch erinnern, dass mir auffiel, dass neulich bei dem Defekt 1 Balken bei der Temperaturanzeige zu sehen war.... obwohl das Moped vorher nicht gelaufen ist. Sowas gabs bis Dahin noch nie.

 

[Rotax562]

Nun...
mit Killschalter AN ändert sich beim Einschalten der Zündung nichts. Ist identisch wie wenn der Killschalter auf AUS wäre.
Ich kann mich jedoch erinnern, dass mir auffiel, dass neulich bei dem Defekt 1 Balken bei der Temperaturanzeige zu sehen war.... obwohl das Moped vorher nicht gelaufen ist. Sowas gabs bis Dahin noch nie.

dann werden sich R und GS (Bj. 2010) unterschiedlich verhalten. Bei der GS sind die Balken (Kühlmittel und Sprit) bei aktiviertem Killschalter nicht zu sehen.

 

[K25Rally]

Wenn Gang draußen und Seitenstütze ausgeklappt sollte die Anzeige mit Notaus An/Aus aber schon einen Unterschied im Kombi machen, ich kann nächste Woche mal an einer nachschauen.

 

[yello]

SO...
hab nochmal getestet.
Tankanzeige kann keinen Balken anzeigen...da im Tank nur noch 1-max. 2 Liter drin sind.
ABER !!
mir fiel nun doch ein Unterschied in der Anzeige auf:
Da der Tank fast leer ist brennt z.Z. das Lämpchen mit der Zapfsäule drauf.
Killschalter AN....Tank-Lämpchen geht aus.
Nun...beim nächsten heisseren Sommertag steht das Moped im Freien.... mal sehn.

 

[yello]

AH!!... ich seh gerade, ich habe die Lösung des Problems seinerzeit nicht gepostet.
JETZT ABER!
Um es kurz zu machen....Die Lösung des "Anspring-Problems" war tatsächlich die rechte Lenkerarmatur mit dem Kill Schalter.... welche ein thermisches Problem bei Sonneneinstrahlung hatte.
Ich habe das Teil neu gekauft... getauscht.... seit nun mehr fast 2 Jahren keine Probleme mehr.