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Eigentlich wollte ich ne GS...

Erstellt von AR78, 17.05.2011, 20:29 Uhr · 76 Antworten · 8.471 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Was mich allerdings immer wieder erstaunt: Wie locker muss manchen Leuten das Geld sitzen, damit sie sich ein 15.000-Euro-Produkt kaufen, ohne es vorher einmal auszuprobieren?
    Wo ist das Risiko? Welches andere Motorrad verkauft sich als Gebrauchtmotorrad so gut wie eine 12er GS? Versuch mal, eine gebr. Tiger zu verkaufen. Der Interessentenkreis für ein solches Motorrad ist sehr begrenzt. Bei keinem anderen Motorrad auf dem Markt ist das Risiko tatsächlich so gering, wie bei der 12er GS. Wenn sie einem nach dem Kauf nicht gefällt, na und? Einfach wieder verkaufen.

    Mein Freund hat im letzten Herbst seine 05er GS gegen eine 09er GS getauscht. Die 09er hatte ein Arzt nur 1.700 km gefahren, dann hat er das Motorradfahren aufgegeben. Die GS ging an den zurück. Dort hat sie nicht einmal eine Woche gestanden, dann hat sie mein Freund gekauft. Seine 05er GS hat der zu einem ordentlichen Preis in Zahlung genommen und auch diese innerhalb kurzer Zeit an eine Frau weiterverkauft.

    CU
    Jonni

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    #42
    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Wenn sie einem nach dem Kauf nicht gefällt, na und? Einfach wieder verkaufen.
    Und was kostet es einen, ein Motorrad nach drei Monaten wieder zu verkaufen? Abmelden, Papierkram, Händlerquotage? Und wieviel Rabatt müsste man mir geben, um keine nagelneue Maschine zu kaufen, sondern eine, die schon gebraucht ist? Ich würde mal sagen: Da gehen schnell mal 3.000 Euro flöten - das ist das Anderthalbfache dessen, was mein erstes Motorrad gekostet hat, mit dem ich dann viereinhalb Jahre gefahren bin.

    Okay, ist nicht mein Geld, aber was spricht gegen eine Probefahrt?

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    #43
    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Hochfrequente Dreizylindervibrationen sind eben nicht jedermanns Sache.

    CU
    Jonni

    Yep, der würde dir das 3. Bein abschütteln !

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    #44
    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Muss ja ein Riesenfahrspaß sein, wenn innnerhalb eines Monats gerade einmal 550km zusammenkommen
    Und ob! Diesen Riesenfahrspaß erlebst du mit deinem Boxer nicht

    Übrigens: Nebenbei muss ich viel arbeiten, deshalb waren bislang nur 550 km drin. Viel arbeiten muss ich deshalb, damit ich mir irgendwann eine GS leisten kann Und dann fahr ich am Einfahr-WE 1.000 km und mehr, weil ich ja nicht mehr arbeiten muss, da ich so viel Geld verdient habe, dass ich mir eine GS kaufen konnte

    Viele Grüße
    Alex

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    #45
    Zitat Zitat von Christian RA40XT Beitrag anzeigen
    ... Ich bin ja ein riesen Fan der allerersten (Eisenschwein) (und irgendwann hol ich mir eine ) ... Danach find ich, ist die leider kaputtdesigned worden...
    ich weiß wovon du sprichst


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    #46
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    ich weiß wovon du sprichst
    Sabber!

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    #47
    Markus, wo ist das Hundchen auf dem Bild geblieben ??? machte sich doch gut das Paar , der Rottweiler hatte doch auch den sabbernden Blick

  8. Registriert seit
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    #48
    Zitat Zitat von Batzen Beitrag anzeigen
    Markus, wo ist das Hundchen auf dem Bild geblieben ??? machte sich doch gut das Paar , der Rottweiler hatte doch auch den sabbernden Blick
    den hab ich abgeschnitten,damit ich das Motorrad größer hier einstellen kann (ich bin heute gleich mal mit meinem Eisenschwein gefahren.....sooo geil)

  9. Registriert seit
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    #49
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    ich weiß wovon du sprichst

    Für mich eins der schönsten Moppeds überhaupt.....

  10. Registriert seit
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    #50
    Nachträglich verklärt sich manchmal der Blick auf die Vergangenheit.

    Die T3-Modelle waren unhandlich, hatten ein hohes Gewicht, einen sehr hohen Schwerpunkt und kein ABS. Mir ist meine Trident 900 2 Mal in England umgekippt, als ich an Kreuzungen anfahren wollte und den typischen Fehler vieler Kontinentaleuropäer gemacht habe, beim Anfahren an der Kreuzung erst nach links zu schauen. Folge: Notbremsung, kein ABS und das Motorrad war nicht mehr zu halten. Der Motor war gut, aber auch keinesfalls unkaputtbar.

    Die heutigen Motorräder - gerade die 12er GS - sind um Klassen besser, als diese alten englischen Eisenschweine.

    CU
    Jonni


 
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