Kleiner Einzylinder für Motorradanfänger mit neuem Führerschein

[RunNRG]

Noc hjemand vo nder "früher war alles besser"-Fraktion?

Dann fällt die Entscheidung doch leicht....

Was waren das doch Zeiten, als noch so hochwertige Bikes wie eine Suzuki GS 500E hergestellt wurden.

 

[DakarRay]

Nicht Alles von früher war schlechter

und neuer muss nicht immer besser sein.

Gerade bei den robusten BMW-Einspritzeintöpfen
überzeugen auch heute noch die Eckdaten.
Dampf aus dem Keller, 3,5-4 Ltr /100km Verbrauch,
KAT, ABS und viel Enduro für vergleichsweise wenig Geld.
Wertverlust findet bei normaler Pflege nicht mehr statt.

...und das Wichtigste: Die Teile machen Spaß!

Unsere crazy Siegerländer-Fraktion
hat heuer auch im Schnee Spaß:


Wer auch mal abseits des Teerbandes spielen will,
macht da nix verkehrt.
Ist ein SR500-Feeling gewünscht,
sollte man sich mal die G650X-Country
(oder Challenge) anschauen.
160 (bzw. 156kg) Gewicht, ABS, der bewährte Rotax
und ein spielerisches Handling.
Allerdings gab und gibt es die Teile nicht zum Discount-Tarif.

Gruß aus Franken - Ray

 

[AmperTiger]

Was waren das doch Zeiten, als noch so hochwertige Bikes wie eine Suzuki GS 500E hergestellt wurden.

die scheinen dich ja schwer traumatisiert zu haben aber jeder von uns hat mal klein und billig angefangen und dafür waren die grad recht.

 

[RunNRG]

Hatte ich nie, kenne ich nur von den Zweitbikes der Kumpels, die damit über die Jahrzehnte ihren Nachwuchs auf gemeinsamen Touren hinterhergeschleppt haben. Inklusive der Rostspur, die die Teile gezogen haben....

Ich selber hatte per se eine Faible für starke Sumos und Tausender Supersportler, also ganz durchschnittliche Ware. Zumal die sich die prima ergänzten im Gebrauchsspektrum.

Alle weiteren "Vernunftskäufe" jenseits dieser Genres (die "legendären" haltbaren Modelle) waren mehr oder weniger Rohrkrepierer.

 

[Andreas800gs]

Also mal ehrlich, eine 15 Jahre alte Dakar für 4000 Euro? Für 6000 Euro bekommt man schon eine fast neue XT 660 z als Tenere und für 8000 schon ganz neue sogar mit ABS, ich denke das wäre doch wohl die bessere Alternative.

...dann verkauf mal beide nach 2 Jahren und rechne den Wertverlust mit ein - dann sieht die Angelegenheit schon wieder anders aus

Egal - ich wollt hier auch keine Weltanschauungsdiskussion anfachen sondern lediglich eine Alternative aufweisen - letztlich kauft und zahlt der TE, dem ich ausdrücklich ein gutes Händchen und eine von Weisheit geprägte Entscheidungsfindung wünsche

Gruß
Andreas

 

[mqp]

Ich will hier mal die Suzuki DRZ 400 ins Feld werfen. Als Sumo oder Enduro. Leicht, sportlich und noch einigermassen cool. Kann mir nicht vorstellen, daß ein 18jähriger sich mit ner BMW auf die Strasse traut.

Gruß Martin

 

[Polozwei]

Ich will hier mal die Suzuki DRZ 400 ins Feld werfen. Als Sumo oder Enduro. Leicht, sportlich und noch einigermassen cool. Kann mir nicht vorstellen, daß ein 18jähriger sich mit ner BMW auf die Strasse traut.

Gruß Martin

Hast Du mal geguckt was me brauchbare Drz noch kostet.... das steht alles in keiner Relation mehr und ABS gibts auch nicht

 

[mqp]

Das ist allerdings wahr. Es gibts halt keine Dualsport Mopeds mehr. Abgesehen von KTM 690 und Ableger. Ich denke halt an den armen 18jährigen wenn der dann mit Papas SR oder BMW rumdüsen soll.

 

[Blackadder]

Das ist allerdings wahr. Es gibts halt keine Dualsport Mopeds mehr. Abgesehen von KTM 690 und Ableger. Ich denke halt an den armen 18jährigen wenn der dann mit Papas SR oder BMW rumdüsen soll.

Maaaaannnnnn...ich wäre froh gewesen, wenn ich mit 18 irgendein Zweirad untergeschoben bekommen hätte!!! Ich erbte dann von meinem damaligen Freund eine froschgrüne CB200. Das war ein mörderisches Teil, Bremsen bei Regen unbrauchbar (Ampel entweder bei Hellrot beherzt mit Gas noch überqueren oder bei einem Bremsversuch mitten auf der Kreuzung zum stehen kommen)und laaaaahm wie eine Wanderschildkröte. Sie wurde dann ein Jahr später ersetzt durch eine alte R50/5 die wir dann per Motorumbau in eine R75/5 mit Doppelscheibe von der R75/6 verwandelt haben. Die TÜV Abnahme war ein Alptraum, aber ich liebte das Moped hingebungsvoll und es mußte erst weichen als mir mit 23 eine R90S zugelaufen ist. Die sah aus wirklich beschissen aus (Tank und Sitzbank in verschiedenen Farben und auch sonst eher Rat Bike und ich habe das als Diebstahlsicherung so gelassen) aber nach Vollüberholung von Motor und Antrieb war die schnell wie Sau. Als Zweitmoped gab es dann auch mal die SR500 die mir verblüffend viel Spaß gemacht hat als Stadtmoped und noch einige andere Spielzeuge, alles selbst bezahlt, dann redete mir auch keiner rein .

Also wenn der Herr Sohn zu viele Ansprüche stellt würde ich ihm kalt lächelnd vorschlagen seine Vorstellung doch auch bitte selbst zu bezahlen, ist aber nicht mein Sohn also darf sein Vater das handhaben wie er möchte (meine Tochter mußte auch ihre Autoträume selbst bezahlen, ich habe mit Autos so gar nichts am Hut).

 

[AmperTiger]

Also wenn der Herr Sohn zu viele Ansprüche stellt würde ich ihm kalt lächelnd vorschlagen seine Vorstellung doch auch bitte selbst zu bezahlen, .....Tochter mußte auch ihre Autoträume selbst bezahlen, ich habe mit Autos so gar nichts am Hut).

so würde ich das ja generell vorschlagen, aber es sind ja nicht meine Kinder. Dann lernen sie auch gleich den Zusammenhang zwischen erbrachter Leistung und Belohnung

 

[ABRAKADABRA]

Wer kriegt denn den neuen Anzug den es von BMW gibt bei einem neuen Führerschein?

 

[WorldEater]

Husqvarna TR650

 

[ABRAKADABRA]

Letztlich bei BMW im Fenster gesehen.

 

[DakarRay]

Das ist allerdings wahr.
Es gibts halt keine Dualsport Mopeds mehr.
Abgesehen von KTM 690 und Ableger.
Ich denke halt an den armen 18jährigen wenn der dann mit Papas SR oder BMW rumdüsen soll.

Zumindest mein Sohn scharrt schon mächtig mit den Hufen,
die seit meinem Schwenk auf die Zweiventiler arbeitslose 650er BMW zu übernehmen.

2014 hatte er bereits das Vergnügen,
auf Sardinien versuchsweise sein Beta-Mofa gegen meinen BMW-Eintopf zu tauschen.

Damals mangelte es beim Anhalten noch an Kraft und Beinlänge...

Es ist übrigens nichts passiert - Sohn und Mopped stecken Umfaller gut weg.


Die Husqvarna TR650 ist für mich übrigens keine echte Alternative - hat zwar eine coole Optik,
aber mit 180kg wieder fast einen halben Zentner mehr unnötigen Speck auf den Hüften....

 

[mqp]

Ok, DIE BMW lasse ich mal gelten.
Schöne Fotos.

Gruß Martin