Einstellung Kupplungsspiel

[palmstrollo]

Hi.
Hier hatte ich ja schon geschrieben, dass meine auf Garantie ersetzte Kupplung (lt. Rechnung der äußere Kurbelwellensimmering undicht) schon wieder oder immer noch rutscht. Im "Normalbetrieb" ist davon nichts spürbar; lediglich das leichte Müffeln nach dem Abstellen deutet für mich darauf hin.
Am vergangenen Wochenende hatte ich die Möglichkeit bei zwei anderen 1150er mal am Kupplungshebel zu ziehen. Uups; da ist ja auf den ersten geschätzten 7mm Spiel vorhanden, welches bei meiner nicht da ist. Erst nach den ca. 7mm ist ein größerer Widerstand spürbar.
Meine Kupplung trennt bereits bei geringstem Zug am Hebel und der Widerstand ist sofort da.
Ich habe dann heute mal an der laut BMW-Meister nicht vorhandenen Einstellmöglichkeit in Form einer Madenschraube gedreht, bis ein paar Millimeter Spiel im Hebel vorhanden waren. Die Schraube musste dazu ca. 1 Umdrehung herausgedreht werden. Die Schraube hat sich nicht selber verstellt, da sie mir Schraubensicherung fixiert war.
Probefahrt steht noch aus.

Vielleicht kann der eine oder die andere mal bei sich am Hebel schauen, wie das dort aussieht und das Ergebnis hier posten. Danke.

 

[Thorsten_MS]

Kupplung

Hallo Hermann,

ist die "Kupplungseinstellerei" bei der 1100er gleich?
Dann schau ich nachher mal bei meiner nach und berichte dann!

 

[palmstrollo]

Hallo Hermann,

ist die "Kupplungseinstellerei" bei der 1100er gleich?
Dann schau ich nachher mal bei meiner nach und berichte dann!

Nein, die 1100er hat einen Seilzug. Dort werden über den Seilzug 7mm Spiel am Hebel eingestellt. Die Betätigung bei der 1150er ist hydraulisch und selbstnachstellend.

 

[Thorsten_MS]

...

Habs auch gerade eben nachgelesen, Asche auf mein Haupt.......

Ja, bei meiner ist es noch etwas antiquarisch....

 

[kuepper.remscheid]

Hallo Hermann,
jetzt bin ich extra in die Garage gerannt um mir das anzuschauen.
Ja du hast Recht, da sitzt eine chromfarbene Innensechskantschraube.
Sie ist von oben in den Hebel eingeschraubt. Von unten sieht man die blaue Paste der Schraubensicherung.
Wollte aber jetzt nicht einfach so daran rumdrehen.
Erzähl mir mal ob man das "Kupplungsspiel" dort nun einstellen kann ?
Bin sehr gespannt.
Gruß
Stefan

 

[palmstrollo]

Hi Stefan.
Nein, die Schraube, die ich meine, sitzt waagerecht im Kupplungshebel, zeigt in Richtung Lenkermitte und drückt auf den innen sitzenden Kolben. Es ist auch kein Innensechskant sondern eine Schlitzschraube. Sie sitzt genau zwischen Hebel und Gummirand des Griffs.
Im Bild die Nr. 13

 

[kuepper.remscheid]

Hallo Hermann,
laut deiner Zeichnung kann ich mir schon vorstellen, dass du damit den Druckpunkt verschiebst.
Jetzt probier es endlich aus.
Gruß
Stefan

 

[palmstrollo]

...
Jetzt probier es endlich aus.
Gruß
Stefan

Muss noch bis 21:30 Uhr arbeiten. Aber morgen früh werde ich eine kleine Runde drehen.

 

[GS Jupp]

hi hermann, habe eben deine mail gelesen

der kleine schnäuzer beim redet schon mal viel wenn der tag lang ist, genauso wie ich

das ist der den ich meinte als ich dich fragte, ob das son kleiner war immer vorsichtig mit den "kurzen" - die waxxen schon mal über sich hinaus

 

[palmstrollo]

Ich hätte ja auch früher in die Rep.-anleitung schauen können.

• Stift raus
• Stift und Gewinde reinigen
• mit Loctite einschrauben, gerade so weit, dass kein Spiel mehr am Stift ist
• dann noch eine halbe Umdrehung weiter rein
• fertig

 

[Thorsten_MS]

Hi.
Hier hatte ich ja schon geschrieben, dass meine auf Garantie ersetzte Kupplung (lt. Rechnung der äußere Kurbelwellensimmering undicht) schon wieder oder immer noch rutscht..........

Ich habe dann heute mal an der laut BMW-Meister nicht vorhandenen Einstellmöglichkeit in Form einer Madenschraube gedreht,.........

Moin Hermann,

ob Du darüber mal mit dem o.g. sprechen solltest......? Das sollte doch dort auch bekannt sein, oder ??

Schön, dass Du es wieder hinbekommen hast!

 

[AMGaida]

an der laut BMW-Meister nicht vorhandenen Einstellmöglichkeit

Ich hatte Dich vor dem Laden gewarnt...

Hoffe Deine Kupplungsprobleme haben sich damit erledigt!

 

[palmstrollo]

Moin Hermann,

ob Du darüber mal mit dem o.g. sprechen solltest......? Das sollte doch dort auch bekannt sein, oder ??
...

Habe ich eben telefonisch. Zum "eben mal hinfahren" und dem Blödsinn erzählenden Meister dabei in die Augen zu schauen, war es mir dann doch ein wenig zu weit.
Der mich betreuende Service-Meister hat sich tausendmal entschuldigt. Er kannte die Einstellmöglichkeit genau und hat daneben gesessen, als sein Chef die Möglichkeit der Einstellung verneinte. Vermutlich hat er sich nicht getraut, seinem Chef im Beisein eines Kunden zu widersprechen.
Dass ich einen ziemlich dicken Hals habe, brauchte ich ihm nicht erst zu sagen; das dürfte er an meinem Tonfall und ein paar Äußerungen zu der geleisteten Qualität gemerkt haben. Dass ich die Werkstatt nicht weiterempfehlen kann und sie somit auch an mir kein Geld mehr verdienen werden, ist nur die logische Konsequenz.

Ich hatte Dich vor dem Laden gewarnt...

Hoffe Deine Kupplungsprobleme haben sich damit erledigt!

Bislang ja. Bin eben mal eine kleine flotte Runde gefahren. Bis jetzt hat's nicht mehr gemüffelt.
Ich hoffe nur, dass die Reibscheibe und das Ausrücklager mir das Ganze nicht kurz nach Ablauf der Garantie übelnehmen.
Fazit: BMW-Horn; ich hatte eben ein genau solches