HAG - Totalschaden

[Butenostfriese]

Es fing damit an, dass irgendwo Öl aus der Radnabe lief, sobald das Moped auf dem Seitenständer stand. Ich hatte den großen Wellendichtring im Verdacht, den hatte ich vor gut 30000 km schon ein Mal getauscht, das Moped hat übrigens 124000 km runter . Außerdem war auch das Radlagerspiel viel zu groß, so ca. 1 cm. Nachdem ich den Wedi gezogen hatte konnte ich die Bescherung schon sehen, der Käfig vom Radlager hatte sich aufgelöst, etwa die Hälfte der Rollen waren nur noch als Fragmente vorhanden. Den neuen Dichtring eingesetzt, Moped zusammen gebaut, Öl eingefüllt und schnurstracks die 35 km zum Freundlichen gefahren. Auch auf der (sehr verhaltenen) Fahrt war nichts von dem Defekt zu spüren, keine Geräusche, keine ungewöhnlichen Vibrationen oder sonstwas.

Am nächsten Tag kam der Anruf, "Dem Mechaniker ist das Getriebe in Teilen entgegen gekommen, Neuteil kostet ca. 1300€!" Zum Glück konnte ich im großen Auktionshaus ein HAG mit nur 30000 km Laufleistung für kleines Geld erwerben. An dem "neuen" HAG wurden die Lager geprüft und sämtliche Dichtungen erneuert, bevor es eingebaut wurde.




Das Verrückte ist ja, dass ich mit diesem Bruch mindestens 2000 km unterwegs war und nichts bemerkt habe! Das Öl kann nur durch die Bruchstelle ausgetreten sein, sobald die Maschine auf dem Seitenständer stand. Ich stelle sie zu 99% auf den Hauptständer, deshalb habe ich das nicht eher bemerkt. Und es stellt sich die Frage, wie und wodurch kann das Teil überhaupt brechen?

 

[GSBernd]

Das hatten wir bei einer 12er auch. Regelmäßiger Ölwechsel, kein Abrieb, Spiel o.ä. ffeststellbar. Bei 690000 auf einmal Geräusche und Ölaustritt. Rillenkugellager komplett aufgelöst, Reparatur beim Bonner, er hatalles außer Gehäuse, Kegel-und Tellerrad ausgewechselt und sauber vermessen eingebaut.
Gut das du günstig Ersatz bekommen hast, da alles überprüft wurde, solltest du hoffentlich Ruhe haben.
Ursache? Kann nur mutmaßen, große Qualitätsschwankungen, für ein paar Cent günstigere Lager eingekauft, "schlampige" Endmontage da Massenfertigung und mangelnde Qualitätskontrolle?
Unsere 1150 hat jetz über 90000 ohne Probleme hinter sich, hoffentlich bleibt es dabei.

Das wäre schön, sind leider doch nur 69000 km gewesen, das habt ihr euch sicher schon gedacht.

 

[maxquer]

Das ist sehr wahrscheinlich ein Dauer- oder Ermüdungsbruch. Da deuten die Rastlinien drauf hin. Dafür reicht ein Lunker oder eine sonstige Fehlstelle aus. Durch die auftretentden dynamischen Belastungen reißt es immer weiter. Die Restfläche reißt dann irgendwann, bei einer etwas höheren Belastung (Schlagloch etc.), einfach ab. Das kann schon eine ganze Zeit gehen bis solch ein Wellenende komplett abreißt, je nach Duktilität des eingesetzten Werkstoffs.

Gruß,
maxquer

 

[WorldEater]

690.000km sind ja auch ne stolze Leistung!

 

[Bergler]

690.000km sind ja auch ne stolze Leistung!

Da jammert doch niemand wegen eines HAG Schadens .

 

[GSBernd]

Natürlich nur 69000, habe es gerade berichtigt. Da unser Bonner das HAG überholt hat, würde es mich aber nicht wundern, wenn es dann solange halten würde.

 

[juekl]

Das wäre schön, sind leider doch nur 69000 km gewesen, das habt ihr euch sicher schon gedacht.

Hallo
schön für dich, 42000 Euro nur an Sprit gespart.
Gruß

 

[ta-rider]

Natürlich nur 69000, habe es gerade berichtigt. Da unser Bonner das HAG überholt hat, würde es mich aber nicht wundern, wenn es dann solange halten würde.

Kardan ist zwar ganz nett aber wenn er nicht wie bei meiner Yamaha XJ900 eeewig (bisher 250.000 km) hällt sondern BMW typisch hohe Folgekosten produziert, bleibe ich lieber bei einer Kette. Die kostet kalkulierbare 100 Euro pro 20.000 km. Viel Glück!

 

[RunNRG]

Eine XJ 900 fährt er auch noch...da erklärt einiges.

Die hat bei mir soviel schlechte Laune und lustlose Stimmung erzeugt, das ich sie nach Neukauf schon nach 6 Monaten wieder abgestossen habe.

Ausser das sie 2 Räder hat und haltbar ist, bringt sie halt nichts motorradtypisches rüber, vor allem keine Emotion oder Performance. Da kann ich gleich Auto fahren!

 

[ta-rider]

Die hat bei mir soviel schlechte Laune und lustlose Stimmung erzeugt, das ich sie nach Neukauf schon nach 6 Monaten wieder abgestossen habe.

Ausser das sie 2 Räder hat und haltbar ist, bringt sie halt nichts motorradtypisches rüber, vor allem keine Emotion oder Performance. Da kann ich gleich Auto fahren!

Auf dieBMW Typische Spannung ob einem als erstes das Getriebe um die Ohren fliegt oder das HAG verreckt oder die Emotionen die auftreten, wenn mal wieder die Bremsen ausfallen http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...gen-hinterrad-127429/index17.html#post1801020
verzichte ich gerne

 

[QVIENNA]

Er kanns nicht lassen, der Koffer.

 

[Larsi]

Und da isser wieder, unser Running Gag [emoji23]

 

[RunNRG]

Auf dieBMW Typische Spannung ob einem als erstes das Getriebe um die Ohren fliegt oder das HAG verreckt oder die Emotionen die auftreten, wenn mal wieder die Bremsen ausfallen http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...gen-hinterrad-127429/index17.html#post1801020
verzichte ich gerne

Wir sollten Dich mal auf eine GS setzen, um dich von Deinen Neurosen zu heilen.

Ich fahre ja nun erst 7 Jahre eine GS, dafür aber deutlich mehr km als früher mit meinen Böcken und sehr viel mit anderen zusammen, zwangsläufig vielen GS-Fahrern.

Pannenbilanz aller beteiligten, mir persönlich bekannten GSen auf diesne Touren: null

Schadensbilanz all over : 1 (zu Tode getuned bei Rösner und Rose)

Anosnten gibts nichts über Pannen und Schäden an BMWs und speziell GSen zu quatschen ,nur über ausgedehnte, schöne und entspannte Touren.

Kannst Du das akzeptieren?

 

[schuppi]

Kardan ist zwar ganz nett aber wenn er nicht wie bei meiner Yamaha XJ900 eeewig (bisher 250.000 km) hällt sondern BMW typisch hohe Folgekosten produziert, bleibe ich lieber bei einer Kette.

Scheinbar ist in "deinem" Forum nix los! Hast du nicht eventuell einen Frisör zum zuhören?
Aber du hast es wieder mal geschafft, DU stehst im Rampenlicht!

Wenn du dich sputest, kannst du hier > http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...0-km-warten-warten-warten-130096/#post1803233
auch deinen Senf dazu geben. Yamaha kann das bestimmt auch besser

 

[GS-Benny]

Wenn ich 15cm kleiner wäre,
würde ich warscheinlich meine XJ900 Diversion noch fahren, aber trotz Sitzbankerhöhung,
Tourenlenker, tiefe Fußrasten hat es ergonomisch nicht gepaßt.
Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Moped !!!
Benny