Umstieg auf GS, Umbau kaufen?

[cub]

Hallo zusammen,
nach vielen "japanischen Jahren" in gebückter Haltung möchte ich nun auf die R1150GS umsteigen. Füher fand ich sie ja ziemlich häßlich, aber inzwischen gefällt sie mir zunehmend, und für den Bauch ist auch mehr Platz.

Nun habe ich ein nettes Exemplar gesichtet, wo allerdings 2 Punkte dran sind, die mir gut gefallen, aber anderen evtl. nicht.

1. es sind breitere Räder von der "K" montiert und nicht eingetragen.
Der Verkäufer sagt, sie seien von BMW für die GS freigegeben und
das würde dem TÜV reichen, stimmt das?

2. das Heck (was ich original ja nicht sooo toll finde), wurde gegen das der BMW-Boxter(?) getauscht. Sieht gut aus, ist aber auch nicht eingtragen.
Hat jemand Erfahrungen, ob soetwas problemlos eingetragen werden kann?

Ich möchte gerne legal unterwegs sein und wenn es geht ohne teure Einzelabnahme.

Gruß aus Berlin
Guido

 

[palmstrollo]

...
1. es sind breitere Räder von der "K" montiert und nicht eingetragen.
Der Verkäufer sagt, sie seien von BMW für die GS freigegeben...

Das glaube ich nicht wirklich.

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2. das Heck (was ich original ja nicht sooo toll finde), wurde gegen das der BMW-Boxter(?) getauscht. Sieht gut aus, ist aber auch nicht eingtragen.
Hat jemand Erfahrungen, ob soetwas problemlos eingetragen werden kann?
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Ich kenne nur den Porsche Boxster.
Falls es das Heck der Adventure ist, so ist das kein Problem, da ebenfalls Modell R21.

 

[börndy]

Du meinst sicher das Heck der Rockster.
Die ganzen Umbauten wirst du nur in Einzelabnahme eingetragen bekommen und das kann teuer werden.
So ohne weiteres würde ich den Umbau jedenfalls nicht kaufen.

 

[Larsi]

...
1. es sind breitere Räder von der "K" montiert und nicht eingetragen.
Der Verkäufer sagt, sie seien von BMW für die GS freigegeben und
das würde dem TÜV reichen, stimmt das?
...

das ist eine lüge.
der kram muss eingetragen werden.

zum heck:
adventureheck? dann kein problem
rocksterheck? lieber mal beim tüv fragen, könnte aber legal sein, da die moppeds vom selben typ sind (R21 oder R11)

 

[cub]

Boxter kenne ich auch nur aus dem Automobilbereich, aber der schreibt es. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...000&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
Von welchem Modell das Heck jetzt ist weiß ich nicht, aber sieht gut aus.

Ja schade, das mit den Eintragungen hatte ich mir schon gedacht. Dann heißt es wohl weitersuchen... schade. 2 Tage Sonne, und es juckt schon wieder so tierisch in den Fingern.....

 

[Larsi]

das heck ist von der R1150R Rockster

mit dem heck dürfte es weniger probleme geben als mit den rädern.
bei den rädern kommt es sehr auf den prüfer an, da du kaum gutachten bekommen wirst.
briefkopien können manchmal hilfreichsein.

edit:
die GS gab es nie mit schwarzem antriebsstrang.
es scheint mir eher eine Rockster zu sein, die zu GS umgestrickt wurde ...
oder es wurde aus 2 moppeds eines gebaut.

das mopped würde ich nur kaufen, wenn ich wirklich weiss, was da alles verbaut ist.
ein BMW-anfänger wird das nicht beurteilen können.

 

[cub]

Oha. kann das nicht einfach lackiert sein?
bei meiner ZZR1100 war ich ja recht fit, aber BMW ist (zumindest auf 2 Rädern) absolutes Neuland für mich.
Der Vorbesitzer des Verkäufers hat wohl bei BMW gearbeitet, ist also schon denkbar, dass der sich ein Wunschbike zusammengestellt hat.
Aber mir ist das dann etwas zu heiß, falls es wirklich so ist...

 

[gsrobert]

Hallo
er verkauft Sie doch sowieso mit originalfelgen......
ich glaube auch das larsi oder ich Dir mit briefkopieen helfen können ;-)

 

[cub]

Ich muß als bisheriger Serienbau-Fetischist mal doof fragen; was bringt mir die Briefkopie? Da steht doch auch nur drin, dass bestimmte Teile bei nem anderen Modell eingtragen waren, oder?
Ich kann doch nicht einfach mit ner Kopie von einer "K" und einer Rockster zum TÜV, und der freundliche grüne Mann trägt alles ein?

 

[Larsi]

richtig

aber vielleicht hilft ja eine briefkopie meiner R1150GS, wo diese räder eingetragen sind (wahlweise zur serienbereifung und mit verschiedenen breiten hinten)

DAS war mit briefkopie gemeint.

wie auch immer ...
das mopped muss keine bastelbude sein, aber jemand, der damit in die werkstatt kommt, wird dort nicht auf begeisterung stoßen, weil oft nicht klar ist, aus welchem mopped die einzelnen teile stammen.

 

[gsrobert]

ich habe auch zuerst an rockster Umbau gedacht.
aber es ist kein doppelzünder.
möglicherweise hat er auch eine rockster schwinge eingebaut.

sieht schon ein wenig nach aus zwei mach eins aus ;-)

 

[cub]

richtig

aber vielleicht hilft ja eine briefkopie meiner R1150GS, wo diese räder eingetragen sind (wahlweise zur serienbereifung und mit verschiedenen breiten hinten)

DAS war mit briefkopie gemeint.

Hm... ich muß da mal drüber schlafen. Vielen Dank erstmal für die Hilfe!

 

[gsrobert]

ich seh Grad......
der endantrieb ist von der gs. also wahrscheinlich doch lackiert.....

 

[Schlonz]

mir scheint das auch eher eine auf GS umgebaute Rockster zu sein. Lass Dir doch mal die 7 letzten Stellen der Fgst.Nr. senden und checke mal hier, was das ist: http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

 

[Larsi]

die gabel ist GS
die zylinder, drosselklappen, deckel sehen nach rockster aus.
räder sind wieder silber, also nicht rockster ...

mit meinen kenntnissen über die 4V-boxer hätte ich keine bedenken, das ding zu kaufen, aber ich würde es keinem als einstieg in die boxerwelt empfehlen.

 

[cub]

Irgendwie reizt mich die Maschine schon, hat sie doch genau die Ecken aufgehübscht (zumindest in meinen Augen), die ich beim Original nicht so pralle finde.
Angenommen die ganze Fuhre bekommt so TÜV wie sie da steht, wo wären dann Deine Bedenken?

 

[Larsi]

ich kann von hier nicht beurteilen, ob der umbau sauber ausgeführt ist, oder ob es sich um eine bastelbude handelt (zb elektrik).
da der besitzer die sachen nicht eingetragen hat, gehe ich eher vom negativen aus.

desweiteren ist bei der ersatzteilbeschaffung möglicherweise nicht immer klar, von welchem mopped das teil stammt und wo gesucht werden muss.

wenn du das mopped trotzdem kaufen willst, dann hoffen wir einfach, dass meine bedenken unbegründet waren (was durchaus möglich ist).

 

[Machtien]

Moin, Guido,

ist bis auf die Räder wahrscheinlich gar nicht so schlimm - hab meine 1150GS z.B. 2003 auch in Berlin gekauft, von einem BMW Mitarbeiter, der sich die aus 1150R Teilen zusammenstellte, d.h. Schwinge, Endantrieb, Drosselklappen, Zylinder, Motorblock sowieso sind alle schwarz und GS-baugleich, das einzige, was extra beschichtet wurde, ist die Paraleverstrebe, die es in schwarz nicht gibt. Ach ja, dem Endantrieb fehlt das Bohrloch für den hässlichen Spritzschutz, den man ja sowieso abschraubt.

Meine läuft so problemlos nun schon 210.000 Km, allerdings schon mit dem dritten Endanrieb, der Vierte liegt auch schon bereit. Die besorge ich mir immer auf Vorrat gebraucht, wenn mal wieder einer von der Rockster zum Verkauf steht. Hat auch den Vorteil, dass Rockster-Fahrer weniger fahren, die schwarzen Endanriebe von der vielfahrenden GS-Masse nicht gebraucht werden, sodass sie sich bei den Verkäufern lange halten. Hatte jedenfalls noch nie Probleme, einen guten mit wenig Laufleistung zu finden. Ein Rockstergetriebe liegt auch schon bereit, aber das alte geht noch.

Schwieriger stelle ich mir die anderen Räder vor, wenn die Originalen allerdings mitgeliefert werden, würde ich sie zurück bauen, die Räder vielleicht vorher noch schwarz beschichten lassen...

Ansonsten kauf sie ruhig, wenn der Preis stimmt - normale GSen gibts schliesslich wie Sand am Meer.

Schöne Grüße vom Machtien

 

[firefox]

Ich würd sagen, für den Preis gibts auf jeden Fall was schöneres in unverbastelt aus erster Hand. Ich hab da (sicherlich manchmal zu unrecht) immer kein so gutes Gefühl bei, wenn arg viel dran gemacht wurde. Manchmal ist nach dem teuren Umbau nämlich kein Geld mehr übrig für die wirklich wichtigen Wartungsarbeiten.Und darauf kommt es in meinen Augen an. Die Karre muß einfach "sauber" sein.

Und wenn die schwarzen Sachen an der gezeigten GS (ganz oder teilweise) nachträglich beschichtet wurden, weiss man auch nicht wie lange das im Einzelfall hält.

Ich würd den Verkäufer aber in jedem Fall mal kontaktieren und mehr Details erfragen, wenn sie dir so außerordentlich gut gefällt.Wenn du dann noch Fragen zu den vom Verkäufer erklärten Details hast, kann man dir mit Sicherheit hier wieder weiterhelfen.

 

[cub]

Ein BMW-Mitarbeiter war es in diesem Fall wohl auch, deswegen vertraue ich der zusammengeschraubten Technik eigentlich schon.
Das Problem ist, dass der jetzige Besitzer am Telefon bei mir den Anschein erweckte, als würde er nicht allzu tief in der Materie stecken.
Und somit genau die Promleme, die Larsi99 schilderte, irgendwann bei Reparaturbedarf auftauchen könnten.
Da es auch noch ein paar hundert km weit weg ist und der Preis auch eher am oberen Ende meines "Preisfensters" liegt, werde ich wohl noch ein bißchen Ausschau halten.
Gibt ja momentan auch andere Exemplare die vom Prinzip her gut passen, aber die sind komischerweise immer gelb, und das will ich nicht.