Ausfall Dynamic ESA

[hannes012]

Hallo,

wer von Euch kennt diese Problem.
Gestern ist bei meiner 2014 Adventure (Kilometerstand 1200) nach einer kurzen Regen fahrt beim wieder Starten dei Warnlampe ESA aufgeleuchtet.
Danach war ESA ohne funktion, Vorspannung des Federbeins hinten auf Maximal und der Bock war steinhart.

Ich war sowie auf dem Weg zum Service. Dort wurde der Fehler ausgelesen und geloescht. Mechaniker meinte das war durch die Feuchtigkeit.
Habe ich jetzt also ein Motorrad das man bei Regen am besten stehne laesst?

Haben das Problem andere auch?

LG
Johannes

 

[whitx]

Hallo,

da gibts schon einen anderen Thread darüber. Hier

Meine GS hat das gleiche Problem. Es tritt nur sporadisch und unvorhersehbar ein.

 

[monochrom]

Mechaniker meinte das war durch die Feuchtigkeit.

So ein schlauer Mensch.

Und was hat er jetzt als Lösung parat?

Wenn er da nicht ausm Knick kommt, hol sofort BMW mit ins Boot!

Kann ja wohl nicht sein, 20.000 Öcken Moped und "das kommt von der Feuchtigkeit"...

Sachen gibts...

 

[Espaceo]

. Mechaniker meinte das war durch die Feuchtigkeit.
Habe ich jetzt also ein Motorrad das man bei Regen am besten stehne laesst?

Haben das Problem andere auch?

LG
Johannes

... Du hast so mehr Zeit, dich hier zu beteiligen...

 

[Louis_1969]

Wäre natürlich der Reisser, wenn nebem dem Anlasserschalter auch noch das ESA spinnt, wenns nass wird. Wenn es ein Indoor moped wäre, hätte BMW uns das sagen müssen und wir bekommen das Geld zurück wegen arglistiger Täuschung - LOL

 

[Rob62]

Hallo Johannes

Nach einer kleinen Dusche hatte mein Motorrad das selbe Problem.
Wollte in die Stadt fahren und ein paar besorgungen machen, als das Warndreieck "Gelb und !ESA" angezeigt wurde.
Abstellen und erneut starten halfen nicht. Bin dann trotzdem gefahren. Beim nachhause fahren war der Fehler dann weg. (Kilometerstand 1200).
Fahre am Sonntag für acht Tage nach Montenegro, das kann ja lustig werden.

Gruss Robert.

 

[Ibew]

Ich war letzte Woche ca. 1h in sintflutartigem Regen unterwegs, keine Probleme mit der Maschine.

Ibew

 

[gliestrl]

Hmm - hatte das gleiche in Norwegen und war 300 km vom nächsten freundlichen entfernt ... bin dann 40 km erstmal vorsichtig gefahren ... Die GSA fühlte sich "normal" an ... Machte eine Fotopause und dann war die gelbe Warnung weg ... und seitdem auch nicht wieder gekommen!

 

[eneb]

Hallo Leute!

Hatte auch schon zweimal eine Fehlfunktion beim ESA - jedoch ohne Warnleuchte und unabhängig vom Nässe.

Aus irgendeinem Grund meinte mein ESA es müsse die Vorspannung auf Solobetrieb umstellen (aber nicht während der Fahrt sondern im Stand) und im Display aber weiterhin Sozius Betrieb anzeigen. Nachdem ich den Schlüssel abgezogen habe und das Bike neu gestarted hab war alles wieder Gut. Die Federvorspannung wurde wieder auf Zweipersonen Betrieb hochgeschraubt.

Denk mir nicht viel dabei - Its not a buck its a feature!

Grüße

Ben

 

[oerst]

Woran hast Du das gemerkt? Ich meine, wenn es nicht angezeigt wird....

Wenn bei mir ne Leuchte leuchtet, halte ich eh erst einmal an. Und dabei mache ich mein Motorrad dann irgendwie auch mal aus und dann scheint ja bei allen Fällen wieder alles i. O. gewesen zu sein.

Also machen die Leuchten doch, was sie sollen.

 

[eneb]

Du merkst ja an deinem Kniewinkel (bei stehendem Fahrzeug) ob das Federbein hinten Voll vorgespannt ist oder nicht - bzw. merkst du ja wenn die Vorspannung hinten verstellt wird.

Lediglich ausschalten hilft nix - musst den Schlüssel auch abziehen (keine Ahnung warum - hört sich komisch an, is aber so)

 

[Heidekutscher]

Zu dem Thema fällt mir ein, dass mein Bock auch immer auf hart geht wenn die Zündung aus ist. Wunderte mich schon oft, weil ich es beim Schieben (Garage, Bordsteinkante) immer bemerkte. Der TE schreib ja auch davon, haben wir nur ein kleines Problem mit der Stromversorgung?

 

[Kardan]

Zu dem Thema fällt mir ein, dass mein Bock auch immer auf hart geht wenn die Zündung aus ist. ...

Das ist normal Klaus, haben die vorherigen ESA-Versionen auch schon gemacht.

 

[oerst]

Moment..... Der Kniewinkel ändert sich je nach Vorstufe?

 

[eneb]

Moment..... Der Kniewinkel ändert sich je nach Vorstufe?

Wenn die Füße am Boden stehen natürlich.

 

[Kardan]

Moment..... Der Kniewinkel ändert sich je nach Vorstufe?

Du meinst sicher Vorspannung? Nein, da ändert sich nichts. Aber die Dämpfung wird beim Abstellen des Motors auf HARD gestellt. Das hat Klaus beobachtet.

 

[oerst]

Wenn die Füße am Boden stehen natürlich.

Jetzt habe ich's...

Du meinst sicher Vorspannung? Nein, da ändert sich nichts. Aber die Dämpfung wird beim Abstellen des Motors auf HARD gestellt. Das hat Klaus beobachtet.

Ich weiß nicht, ob ich das merken würde. Auch, wenn man vorher im Rain Mode war?

 

[Heidekutscher]

Das ist normal Klaus, haben die vorherigen ESA-Versionen auch schon gemacht.

Das bestreite ich! Meine 2010er war definitiv nicht so!

 

[gliestrl]

Sowohl bei meiner 2013 GS (geschrottet in Baja California) als auch bei meiner 2014 GSA wird mal in unregelmässigen Abständen das Hinterrad runter und dann wieder hochgefahren ... Dies passiert bei mir (wenn es denn passiert) oft zügig nach dem Start und im Stand. Ich denke, da will ein Sensor sicher sein, was er da so ausliest und fährt daher mal runter und wieder hoch ...

 

[Chris1965]

Kann auch durch die Schaltereinheit links passieren.
Meine ging 2x ein, beim ersten Mal nach dem Dampfstrahlen, . habe aber nicht direkt draufgestrahlt, das 2. Mal nach einer Regenfahrt,.....der Freundliche meinte, REGEN und WASSER wollen die nicht.
Ist irgendwie ein Schmarrn, ...Dampfstrahlen kann ich vermeiden, aber Regenfahrten nicht
lg
Christian