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Lohnt sich der kauf des 2014-er Modells der 1200GS LC gegenüber des 2013-Modells?

Erstellt von gsisbest, 03.01.2014, 11:23 Uhr · 76 Antworten · 11.923 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Zitat Zitat von Spark Beitrag anzeigen
    2013er ab 8/2013 haben gegenüber den 2014er lediglich den Lenkungsdämpfer und die geänderten Fahrmodi...alle technischen Probleme(Fertigungstoleranz Druckstift, Lenkerarmaturen, SW-Updates, Gasgriffpoti, undichter Getriebwellendichtring, etc.) der Erstauslieferungen sind mit den späten 2013er Auslieferungen nach den Sommerferien erledigt...von daher würde ich eine 2013 ab Fertigungsdatum August 2013 als unbedenklich betrachten...und aufgrund der uneingeschränkten Fahrmodi eventuell vorziehen...
    GSen, die ab 08/2013 gebaut wurden, sind 2014er Modelle.
    Bei meiner, im Oktober 2012 (Modell 2013) gebauten, ist kein einziger von den genannten Mängeln aufgetreten.

  2. Registriert seit
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    Standard Du mußt Ihr gegenüberstehen

    #12
    unbedingt!!

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    #13
    Zitat Zitat von Totalisator Beitrag anzeigen
    GSen, die ab 08/2013 gebaut wurden, sind 2014er Modelle.
    Bei meiner, im Oktober 2012 (Modell 2013) gebauten, ist kein einziger von den genannten Mängeln aufgetreten.
    Bei mir funzt auch alles fehlerfrei.Auch eine 014er,und alles was danach kommt,wird ihre Seiten mit Problemen füllen.Foren ALLER Modelle sind voll davon.Viele haben Glück,andere weniger.Das klingt hier immer so,als wenn der Kauf eines Nachfolgemodells ein Garant für weniger "Sorgen" wäre.

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    #14
    Für mich sind nebst den Fehlern vor allem Verbesserungen wichtig. Grad bei komplett neuen Entwicklungen. Dass ständig etwas verbessert wird ist klar. Beispiel zum verdeutlichen was ich meine:
    Ein defekter Tacho wird einmal ersetzt werden. Ein fehlender Lenkungsdämpfer ist halt einfach nicht da. Von da her 2014.

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    #15
    ...Also jetzt fangt nicht wieder von vorne an und macht die LC Bj. 2013 schlecht. Es gab welche mit außerordentlichen Problemen, ja, aber das hielt sich ja wohl anhand der verkauften Stückzahlen in Grenzen und das hier so darzustellen, als ob eine 2013 schlechter als das Modell 2014 sei, halte ich nicht für erwiesen. Es wurden einige Nachbesserungen auf Garantie und Kulanz vorgenommen und ich behaupte mal, dass meine 2013 technisch auf dem gleichen Stand ist (ausser dem Lenkungsdämpfer, den ich nicht wirklich brauche, im Gegenteil, die Handlichkeit leidet darunter).

    Ich habe von Juni bis Ende Oktober 10.000 km lang die LC genießen dürfen und würde sie mir wieder kaufen. Ich kann es kaum bis März erwarten um wieder schöne Touren damit fahren zu können. Ich habe mich nicht als Testkandidat für BMW missbraucht gefühlt und war immer mit meinem in Kontakt, der mit bereitwillig geholfen hat.

    Das Forum, das zwar manchmal, leider immer häufiger, einen rauhen Ton anstimmt, hat mir aber auch viele Informationen gebracht, wenn sie auch in den einzelnen Freds oft zerredet wurden. Man muss viel Zeit für die vielen unnützen Seiten investieren, bis die wichtigen Infos zu finden sind, aber es gibt sie!! Dafür an alle, die den Hilfesuchenden die notwendigen Infos zukommen lassen ein großes Danke Schön.

    Ich wünsche allen einen guten Start in die neue Saison und kauft und fahrt das, was Euch am Besten gefällt, es gibt immer für und wider, aber geht fair miteinander um.

    VG
    Gerd

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    #16
    Vielen Dank für die zahlreichen Kommentare.
    Habe mir heute eine neue 2014-er beim Händler bestellt (ist mein erstes bestelltes Mopped)
    Ich hoffe einfach, damit weniger Probleme, als mit einer gebrauchten 2013-er zu haben.
    Eine Garantie darauf gibt es natürlich nicht. Freue mich schon...

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    #17
    Eine Garantie nicht, aber Händler Gewährleistung

    Viel Spaß

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    #18
    Zitat Zitat von Gebedena Beitrag anzeigen
    ...Also jetzt fangt nicht wieder von vorne an und macht die LC Bj. 2013 schlecht. Es gab welche mit außerordentlichen Problemen, ja, aber das hielt sich ja wohl anhand der verkauften Stückzahlen in Grenzen und das hier so darzustellen, als ob eine 2013 schlechter als das Modell 2014 sei, halte ich nicht für erwiesen. Es wurden einige Nachbesserungen auf Garantie und Kulanz vorgenommen und ich behaupte mal, dass meine 2013 technisch auf dem gleichen Stand ist (ausser dem Lenkungsdämpfer, den ich nicht wirklich brauche, im Gegenteil, die Handlichkeit leidet darunter).

    Ich habe von Juni bis Ende Oktober 10.000 km lang die LC genießen dürfen und würde sie mir wieder kaufen. Ich kann es kaum bis März erwarten um wieder schöne Touren damit fahren zu können. Ich habe mich nicht als Testkandidat für BMW missbraucht gefühlt und war immer mit meinem in Kontakt, der mit bereitwillig geholfen hat.

    Das Forum, das zwar manchmal, leider immer häufiger, einen rauhen Ton anstimmt, hat mir aber auch viele Informationen gebracht, wenn sie auch in den einzelnen Freds oft zerredet wurden. Man muss viel Zeit für die vielen unnützen Seiten investieren, bis die wichtigen Infos zu finden sind, aber es gibt sie!! Dafür an alle, die den Hilfesuchenden die notwendigen Infos zukommen lassen ein großes Danke Schön.

    Ich wünsche allen einen guten Start in die neue Saison und kauft und fahrt das, was Euch am Besten gefällt, es gibt immer für und wider, aber geht fair

    VG
    Gerd


    Sehr gut beschrieben!Warten wir mal die kommende Saison ab,dann werden wir auch über die 14er einiges lesen dürfen.Wetten Dass . . .

  9. Registriert seit
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    #19
    ..so wird es kommen...dann beneiden uns 2013er alle das die Schaltung der 2014er keine Rückmeldung gibt und man immer in den Bordcomputer nachsehen muss ob denn nun ein Gang und wenn ja welcher eingelegt ist...und im Herbst gibt es dann bei der 2015 den Nachrüstsatz "Schaltschlaggenerator"...
    ..ne .ne ..mal Spaß beiseite, habe das 2014 Modell mit Lenkungsdämpfer fahren dürfen...also ich spüre auf normaler Piste keinen wesentlichen Unterschied..auch nicht bei 200 auf der AB...aber vielleicht im holprigem Gelände ..
    Allerdings gefallen mit die Fahrmodi (Rain, Road, Dynamic, Enduro & Enduro Pro) bei der 2013er besser als bei der 2014er wo dieselben zudem nur um einiges an Zusatzkosten /Paketen verfügbar sind.

    Für mich hätte die 2014er gegenüber der 2013er nur dann einen Vorteil außer das sie neuerem Produktionsdatums ist, wenn sie auch die größere Kurbelwellenschwungmasse wie die neue 2014er Adventure hätte...wenn man im Gelände oder kleinen Wegen bergauf um's Eck möchte und man es niedertourig angehen möchte stirbt die 2013er schon mal etwas eher ab als die 2012er.

    Gruß
    Dirk

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    #20
    Hallo,
    ich fahre meine 2013er GS seit Mitte April und habe bis jetzt 10t KM ohne Probleme genießen dürfen. Bei 5500 KM wurden die Bremsbeläge hinten kostenlos getauscht. Ansonsten alles gut, super Motorrad. Ich würd auch wieder eine 2013er nehmen. Einen Lenkungsdämpfer vermisse ich nicht-
    Gruß
    Micha


 
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