Traktionskontrolllampe leuchtet bei Schräglage

[DS1200]

Hallo, ich fahre seit etwas mehr als 3000 km mit meiner 1200GS Ralley (Mod 2017) den Conti Road Attack 3. In letzter Zeit ist mir aufgefallen, dass die Kontrolllampe (DTC) sehr oft in Schräglage leuchtet, was ich vorher bei gleicher Fahrweise nicht hatte. Der Reifen weist eine Sägezahnbildung auf. Grip ist aber (meistens) vorhanden. Liegt dies am Reifen oder am Motorrad? Oder sollte die 1200 GS mit der GT Version ausgestattet werden?

Danke schon mal

 

[apfelrudi]

Tobias, spiel bitte woanders.

 

[lederkombi]

Hallo, ich fahre seit etwas mehr als 3000 km mit meiner 1200GS Ralley (Mod 2017) den Conti Road Attack 3. In letzter Zeit ist mir aufgefallen, dass die Kontrolllampe (DTC) sehr oft in Schräglage leuchtet, was ich vorher bei gleicher Fahrweise nicht hatte. Der Reifen weist eine Sägezahnbildung auf. Grip ist aber (meistens) vorhanden. Liegt dies am Reifen oder am Motorrad? Oder sollte die 1200 GS mit der GT Version ausgestattet werden?

Danke schon mal

Ohne Grip täte ich mir zuerst den Fahrstil überlegen...

 

[nobbe]

<OH - ein neuer TROLLI thread :: .. mit unbeleuchteten reifen (achtung !! sicherheits risiko) gehen keine schrägen lagen

ansonsten gilt :

 

[Enduroopa]

Ist bei mir genauso, darum immer Reifenwärmer drauf vor der Ausfahrt, wenn ich zu langsam bin und den Reifen nicht auf Temperatur halten kann halte ich kurz an.
Habe im linken Koffer ein kleines Notstromaggregat und im rechten die Reifenwärmer.
Während ich Kaffee zubereite ( Nespresso Maschine im Topcase ) und 1 - 2 Ziggis rauche werden die Reifen wieder aufgeheizt und es kann weiter gehen.
Hab grip ohne Ende und Traktionskontrolle ist kein Thema mehr [emoji1303]

[emoji12]


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[eMTee]

...fahre seit etwas mehr als 3000 km...

Danke für die kurze Vorstellung und herzlich willkommen im GS-Forum.

 

[Bollo]

Schalte die Traktionskontrolle einfach mal ab, dann erledigt sich das von selbst.

 

[Gerdos]

Hallo, ich fahre seit etwas mehr als 3000 km mit meiner 1200GS Ralley (Mod 2017) den Conti Road Attack 3. In letzter Zeit ist mir aufgefallen, dass die Kontrolllampe (DTC) sehr oft in Schräglage leuchtet, was ich vorher bei gleicher Fahrweise nicht hatte. Der Reifen weist eine Sägezahnbildung auf. Grip ist aber (meistens) vorhanden. Liegt dies am Reifen oder am Motorrad? Oder sollte die 1200 GS mit der GT Version ausgestattet werden?

Danke schon mal

Ist wohl normal bei dem reifen, das thema haben wir hier grade !

http://www.gs-forum.eu/reifen-111/keine-bmw-freigabe-conti-road-attack-3-a-146774/index7.html

 

[der_brauni]

Ist bei mir genauso, darum immer Reifenwärmer drauf vor der Ausfahrt, wenn ich zu langsam bin und den Reifen nicht auf Temperatur halten kann halte ich kurz an.
Habe im linken Koffer ein kleines Notstromaggregat und im rechten die Reifenwärmer.
Während ich Kaffee zubereite ( Nespresso Maschine im Topcase ) und 1 - 2 Ziggis rauche werden die Reifen wieder aufgeheizt und es kann weiter gehen.
Hab grip ohne Ende und Traktionskontrolle ist kein Thema mehr [emoji1303]
....

Hier ein Tipp Gordon, wie man Reifen ohne Reifenwärmergedöns auf Temperatur halten kann:

@ die anderen hier im Thread: Ich glaube ihr nehmt den TE hier nicht ganz Ernst.


Gruß Thomas

 

[RunNRG]

Hallo, ich fahre seit etwas mehr als 3000 km mit meiner 1200GS Ralley (Mod 2017) den Conti Road Attack 3. In letzter Zeit ist mir aufgefallen, dass die Kontrolllampe (DTC) sehr oft in Schräglage leuchtet, was ich vorher bei gleicher Fahrweise nicht hatte. Der Reifen weist eine Sägezahnbildung auf. Grip ist aber (meistens) vorhanden. Liegt dies am Reifen oder am Motorrad? Oder sollte die 1200 GS mit der GT Version ausgestattet werden?

Danke schon mal

Fährst Du im Rain-Modus?

Gruß RunNRG (der seine DCT in Schräglage noch nie gesehen hat)

 

[Frank1001]

Fährst Du im Rain-Modus?

Nein, er trollt im Rain-Modus!

 

[GummiQ-Treiber]

Das Verhalten tritt in Kombination CRA III und GS LC auf. Bei gleicher Fahrweise setzt die TC wesentlich früher ein als bei anderen Reifen. Ist mittlerweile bekannt. Auch wie bei der XR nur mit dem Michelin Road 5.

Ist so wie es ist fahr einfach. Da rutscht nix.

 

[der_brauni]

Naja, dann gibts ja eigentlich nur eine plausible Erklärung:

Der Außendurchmesser der Reifen weicht aufgrund der Konturierung (passiert ja nur in Schräglage) so deutlich vom Referenzreifen ab, dass eine dermaßen hohe Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Vorder- und Hinterrad gemessen wird, dass die Traktionskontrolle meint, einen kritischen Zustand zu erkennen, weshalb die Kontrolleuchte zu leuchten beginnt.

Gruß Thomas

 

[Hansemann]

Das Verhalten tritt in Kombination CRA III und GS LC auf. Bei gleicher Fahrweise setzt die TC wesentlich früher ein als bei anderen Reifen. Ist mittlerweile bekannt. Auch wie bei der XR nur mit dem Michelin Road 5.

Ist so wie es ist fahr einfach. Da rutscht nix.

Beide Aussagen treffen möglicherweise auf Nussel und seine Motorräder zu, das liegt aber dann mit Sicherheit weder am Reifen (egal welcher) noch am Fahrzeug.

Da wurden aufgrund anderer Gegebenheiten sogar die Räder von einem Motorrad auf ein anderes gesteckt, die Nusselaussagen sind definitiv nicht allgemeingültig!

 

[GummiQ-Treiber]

Komisch bleibt nur das ich nicht der Einzigste bin, bei dem es bei dieser Kombi GS LC CRA III auftritt Wie man auch hier im Forum unschwer erkennen kann. Fakt ist also das es kein Einzelfall bei meinen Motorrädern ist. Ausserdem wird in dem Video genau das gleiche zur XR in Kombi mit dem Road 5 gesagt, wie es bei mir aufgetreten ist. Wusste garnicht das Ihr meine XR dabei hattet

Es wurden ausgiebige Tests im Bezug auf GS LC und CRAIII gemacht, die bestätigen, das es an der Kombi CRAIII und GS LC liegt.

Es gibt mittlerweile 2 Freds hier in denen das gleiche auftritt wie bei "meinen" Motorrädern in der gleichen Kombi.

Hier noch einer: http://www.gs-forum.eu/reifen-111/keine-bmw-freigabe-conti-road-attack-3-a-146774/

 

[DS1200]

D.h. ja dann, dass der CRA3 nicht zur Elektronik der GS passt! Die Kontrollleuchte blinkt sowohl im Road wie auch im Dynamik Modus. Beide Reifen werden nun ersetzt.

 

[GummiQ-Treiber]

Wieso die TC setzt halt nur früher ein fährste halt im Dyn Pro. Kann jeder machen wie er möchte ich ersetze nix und werde auch den CRAIII wieder fahren.

 

[Bazinga]

D.h. ja dann, dass der CRA3 nicht zur Elektronik der GS passt! Die Kontrollleuchte blinkt sowohl im Road wie auch im Dynamik Modus. Beide Reifen werden nun ersetzt.

Würde ich nicht machen.
Ich würde die Reifen behalten und das Motorrad ersetzen!

 

[oerst]

Genau, eh zu laut.

 

[reddisch]

Fährst Du im Rain-Modus?

Gruß RunNRG (der seine DCT in Schräglage noch nie gesehen hat)

Kann ich nur zustimmen.

In schöner Schräglage schaue ich mir den Kurvenverlauf und die zufahrende Linie an.
Ich weiss dann auch nicht, wie schnell oder langsam ich gefahren bin.