zu wenig Motoröl-Schadensfindung?

Diskutiere zu wenig Motoröl-Schadensfindung? im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, meine Q ist mit nem Bekannten auf Tour gewesen und nach Rückkehr blinkte das Öllämpchen......so recht weiß er nicht, wann es...
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mowbray

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Hallo zusammen,

meine Q ist mit nem Bekannten auf Tour gewesen und nach Rückkehr blinkte das Öllämpchen......so recht weiß er nicht, wann es angegangen ist... :mad: ich vermute, dass der Bock mehr als 500 und weniger als 1000km mit ggf zuwenig Öl gefahren sein muß....habe ca 0,7L Öl nachfüllen müssen, bis die Warnlampe ausging...

Beim Fahren lassen sich keine Folge feststellen; läuft soweit alles wie vorher auch.

Die Frage nun: wie kann ich überprüfen, ob der Bock doch wg zu wenig Öl gelitten hat?
 
Larsi

Larsi

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Wie viel Öl musstest du nachfüllen bis der Ölstand auf Minimum war?

Und seit wann blinkt das Lämpchen bei der 850/1100?
Das sollte an oder aus sein oder ggf flackern. Blinken ist mir neu.
 
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enduro_drive

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derzeit Border Collie ausbilden vorher viele tolle GS
0,7l Öl halte ich noch für relativ unkritisch. Das gesamte Ölreservoir der 1100 GS beträgt ( mit Filter ) 3,75 l.

Da dürfte also nix passiert sein.

Die Frage ist aber wo die Ölanzeige jetzt steht?

Das Schauglas sollte im kalten Zusand ( Hauptständer aufgebockt ) ungefähr "Mitte" anzeigen
 
QVIENNA

QVIENNA

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Mach dich nicht verrückt, da ist gar nichts passiert. 2 Liter wären arg viel gewesen, aber 0,7 ist noch im Harmlosbereich, ist ja kein Moto GP Gerät.
 
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mowbray

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sorry, "blinken" ist der falsche Ausdruck. Die Warnanzeige leuchtet/ist an.
habe 07,L nachgefüllt und nun steht das Öl im Fenster ca. zwischen Mitte und unterer Rand im runden Schauglas.....
Auf Minimum war der Ölstand vermutlich nach 0,5L; hab ich nicht genau kontrolliert.

wie würde sich denn ein eventueller Schaden durch zu wenig Öl bemerkbar machen? Fliegt mir dann der Motor um die Ohren?
 
QVIENNA

QVIENNA

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Hakuna Matata ! Der Boxer ist extrem gutmütig (viel Hubraum, wenig PS). Die neuralgischen Punkte liegen in der Peripherie. Er wäre schon geflogen, wenn es problematisch gewesen wäre ...
 
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mowbray

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ja, sowas hab ich mir schon gedacht. ist aber immer gut, ne bestätigung zu bekommen :)

dankö!
 
Larsi

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Ja, da kann ich auch beipflichten.
Hier im Forum gab es einen Fall, wo der Besitzer über 60.000km den Ölstand auf dem Seitenständer geprüft hat. Da fehlten über 1,5l und der Ofen hat's überlebt.
War zwar ne 12er, aber die ist ziemlich identisch aufgebaut.
 
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Larsi

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Der Öldruckschalter links an der Ölwanne.
 
m.a.r.t.i.n

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Hätte da auch mal ne Frage in dem Zusammenhang:
Wieviel "Reserve" hat die 11er wenn die korrekt funktionierende Warnlampe angeht?
Bei strammer Autobahnfahrt könnte es für den Motor schon zu spät sein, habe ich gelesen.
 
hoechst

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Die Warnlampe ist eine Öldruckanzeige. Der Druck ist dann zu tief, natürlich wegen zu wenig Öl... Ölstandanzeige gibts nicht und der Stand wird im Schauglas abgelesen.
 
Larsi

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Hätte da auch mal ne Frage in dem Zusammenhang:
Wieviel "Reserve" hat die 11er wenn die korrekt funktionierende Warnlampe angeht?
...
wenn die lampe angeht ist der öldruck futsch oder zu gering.
ist er "nur" zu gering, kann es ohne schaden abgehen sofern du flott reagierst.
ist er futsch, nehmen die gleitlager sehr schnell schaden.

wie weit du ohne öldruck kommst, ist schwer zu sagen und testmoppeds sind nur schwierig zu finden.
 
m.a.r.t.i.n

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wenn die lampe angeht ist der öldruck futsch oder zu gering.
ist er "nur" zu gering, kann es ohne schaden abgehen sofern du flott reagierst.
ist er futsch, nehmen die gleitlager sehr schnell schaden.
Genau das wollte ich wissen.
Ist der Drucksensor so konzipiert, daß die Lampe angeht wenn der Öldruck nur gering ist oder ist er dann schon futsch?
Wahrscheinlich weiß das niemand so genau...oder?
Klar ist natürlich:
Lampe an - Motor aus.
 
Larsi

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Auf dem Schalter müsste der Druck stehen, bei dem er reagiert.
Seitlich auf dem Sechskant eingeprägt.
 
Frosch'n

Frosch'n

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0,5 Bar ist der Schaltdruck ... steht aber auch drauf ... bei allem unter 0,5 ist die Öldrucklampe an ... mal 20W50 reinschütten ... macht einen riesen Unterschied
 
gerd_

gerd_

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Hi
Das flackernde Lichtlein hat ja keinen Taktgeber der an der Batterie hängt und "irgendwann mal das Lämpchen leuchten lässt, sondern einen Geber der ihm sagt wann/ob es zu leuchten hat.
Volkstümlich "Öldruckschalter"
gerd
 
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