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Full Bore M40

Erstellt von Christonic, 14.12.2014, 16:29 Uhr · 63 Antworten · 7.534 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #51
    Zitat Zitat von klingelfee1 Beitrag anzeigen
    Unglaublich wie viel hier zu dem eigentlichen Reifen Full Bore M40 ausgesagt wurde.
    Wünsche schöne Feiertage, duck und wech
    Was isch Full Bore ?
    Sag was darüber und mach uns schlau, bitte !

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    #52
    Stell dir vor wir wären im GTI Forum und hier würde einer nach Barum oder Cheng Shin Reifen schreiben

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    #53
    Schrecklicher Gedanken

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    #54
    Auf der Dose lieber einen Barum als nen Michelin, beim Moped sieht es genau andersrum aus.

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    #55
    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Auf der Dose lieber einen Barum als nen Michelin, beim Moped sieht es genau andersrum aus.
    Harte Aussage, betreffend Dose !

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    #56
    Zitat Zitat von Bergler Beitrag anzeigen
    Harte Aussage, betreffend Dose !
    Wenn es doch aber wahr ist!
    Barum waren nie etwas besonderes aber wenigsten billig.
    Die Michelins weder das eine noch das andere.
    Die letzten "Sport Irgendwas" waren nach gut 15000 km reif für die Tonne, dabei alles andere als hitverdächtig was das Fahrverhalten anbelangte. Grip okay aber Wankneigung aufgrund viel zu schwache Flanken desaströs trotz 1 bar mehr Luftdruck.
    Eine Unverschämtheit für solch miese Pellen 600,-€ pro Satz aufzurufen!
    Dunlop und Pirelli kosten das gleiche, deren Reifen sind aber wenigstens ordentlich fahrbar.

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    #57
    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Wenn es doch aber wahr ist!
    Barum waren nie etwas besonderes aber wenigsten billig.
    Die Michelins weder das eine noch das andere.
    Die letzten "Sport Irgendwas" waren nach gut 15000 km reif für die Tonne, dabei alles andere als hitverdächtig was das Fahrverhalten anbelangte. Grip okay aber Wankneigung aufgrund viel zu schwache Flanken desaströs trotz 1 bar mehr Luftdruck.
    Eine Unverschämtheit für solch miese Pellen 600,-€ pro Satz aufzurufen!
    Dunlop und Pirelli kosten das gleiche, deren Reifen sind aber wenigstens ordentlich fahrbar.
    Oh je, ein Raser, 15000 km............. oder hast getunt ?

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    #58
    Der Michelin hat ne weiche Karkasse, das weiß ich, deswegen braucht er auch am wenigsten Sprit.
    Mit nem harten Dunlop oder Bridgestone hast du halt die halbe Lebensdauer auf dem Auto.
    Man muss halt wissen was man will.
    Der Michelin hat auf dem Auto 60 000 km gehalten was will ich mehr?
    Auf dem Q5 würde ich ihn nicht nehmen, aber auf dem Touran ist es OK.

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    #59
    Zitat Zitat von Bergler Beitrag anzeigen
    Oh je, ein Raser, 15000 km............. oder hast getunt ?
    Weder noch. Ich habe das Auto neu gekauft, 2000 km piano eingefahren und war auf 14000 km höchstens bei 2 Bremsmanövern und 5 Beschleunigungen nahe am Limit. Auch waren es nur 2 Stunden nahe Vollgas auf der BAB. Bei der km-Zahl hatten die Pneus noch rund 2,5 mm Restprofil, dann schoss mir jemand ins Heck und das Fahrzeug war reif für den Verkauf.
    Wenigstens habe ich mir den teuren Tausch gespart.....
    Selten habe ich so schnell PKW-Reifen vernichtet und dabei eine dermaßen unbefriedigende Performance geboten bekommen.

  10. Registriert seit
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    #60
    Heißt 'Full Bore' eigentlich 'Voll Langweilig'?



 
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