2. Ausfahrt und Öl am rechten Fuß

[R1200GSRider]

habe mal etwas ran gezoomt, an der Stelle sieht die Dichtung komisch aus.

da wurde wahrscheinlich gemurkst…

 

[R1200GSRider]

falls die Dichtung an dieser Stelle gequetscht wurde, versuch mal die Dichtung an der Stelle mal kurz in heißes (fast kochendes) Wasser zu halten, vielleicht geht der Gummi in seine originale Form zurück. Sonst hilft wirklich nur Tausch gegen eine neue Dichtung

 

[Pinky]

Was soll denn da komisch aussehen? Der kleine Überstand ist doch völlig normal.

 

[R1200GSRider]

Was soll denn da komisch aussehen? Der kleine Überstand ist doch völlig normal.

ich habe es jetzt nicht mit meinem Motorrad verglichen, am Foto sieht es aus als ob die Dichtung nicht richtig drin ist. Kann aber auch normal sein.

 

[Pinky]

Da hat sich nichts rausgequetscht, die Dichtung hat an der Stelle diese Form.

 

[NilsP_83]

Da kann man lange philosophieren.

Wenn klar ist, dass die Dichtung nicht richtig funktioniert entweder zurück zur Werkstatt. Die können das schnell fertig machen und haben die Dichtung(en) vielleicht da. Zweite Möglichkeit wenn man selber schrauben kann, Deckel eben abbauen, sich alles anschauen und eine neue Dichtung besorgen.

Mit ganz viel Glück findet man die Ursache auch direkt und hat den Kram ohne Ersatzteilbestellung wieder dicht...

Grüße

 

[palmstrollo]

die Dichtungen haben an der Innenseite kleine Führungspunkte, Verdickungen, die die Dichtung beim Auflegen auf den Zylinderkopf positionieren. Wenn beim Aufsetzen des Deckels eine dieser Verdickungen mit eingequetscht wird, entsteht genau diese Undichtigkeit.
Ein zu festes Anziehen und dadurch Quetschen der Dichtung ist unmöglich, da die Schrauben einen Bund haben, der ein zu tiefes Eindrehen in das Gewinde verhindert. Da reißt man eher das Gewinde heraus. 10 Nm und das passt schon.

 

[Andi#87]

Wobei ein Austausch so einer Dichtung einen nicht direkt in die Insolvenz treibt

 

[Pinky]

Genau, beim Aufsetzen des Deckels muß man aufpassen, daß die Dichtung richtig sitzt. Das ist nicht so ganz ohne. Meine BMW-Werkstatt macht jedesmal einen Probelauf um die Dichtigkeit zu prüfen, wenn der Deckel runter war.

Hier ist übrigens die Dichtung der LC mit der kleinen "Nase".

 

[Andi#87]

Man kann, wenn es Probleme gibt, die Dichtung mit nem kleinen Tropfen Hylomar (o.ä.) fixieren. Allerdings ist dann weniger mehr, und es muss alles penibelst sauber sein.

 

[Nordisch]

Wobei es mich schon wundern würde, dass es Probleme mit der Dichtung geben sollte, wenn man sauber arbeitet. Bei meinen beiden bisherigen Boxern, beide ca. 80k gefahren, habe ich die vorsichtshalber gekauften Dichtungen immer den Käufern unbenutzt mitgegeben. Lediglich bei meiner R1100R habe ich mal die beiden Dichtungen am "Zündkerzenkanal" getauscht, war aber auch nur eine Vorsichtsmaßnahme.

 

[kreuzer]

Servus,
also ich bestelle mal die neue Dichtung für rechts, könntet ihr nur so gut sein, und mal kurz bestätigen, dass es die richtige Teilenummer ist, sonst werd ich narrisch:

11128542058

Hab beim Lebmann geschaut, die Preisspanne für die Dichtung ist echt groß.

Danke euch

Andreas

 

[QVIENNA]

Es ist egal, ob Boxer oder nicht Boxer. Wenn die Dichtung nicht sauber eingesetzt ist und/oder der Deckel „schlampig“ aufgesetzt wurde, dann kann eine Undichtigkeit entstehen. Hatte das einmal bei einer 800er, direkt nach dem Abholen vom 20er Service.

 

[SQ18]

Hier ist übrigens die Dichtung der LC mit der kleinen "Nase".

Anhang anzeigen 607611

Die sogenannte Tropfnase

 

[Franz Gans]

habe mal etwas ran gezoomt, an der Stelle sieht die Dichtung komisch aus.
(Bild entfernt)
da wurde wahrscheinlich gemurkst…

Es saftelt aber - dem Bild nach - schon von ein wenig weiter oberhalb der Dichtung.

Langes Geunke hilft nichts. Aufmachen, nachschauen und wieder sauber zusammenbauen. Ich vermute auch, daß da gemurkst wurde, denn die Dichtungen halten durchaus - zumindest bei den früheren Modellen (259, K25) mehrfache Wiedermontagen aus. Wechsel bei jedem Kundendienst wäre reine Geldmacherei.

 

[Franz Gans]

Servus,
also ich bestelle mal die neue Dichtung für rechts, könntet ihr nur so gut sein, und mal kurz bestätigen, dass es die richtige Teilenummer ist, sonst werd ich narrisch:

11128542058

Hab beim Lebmann geschaut, die Preisspanne für die Dichtung ist echt groß.

Wundert mich nicht, war auch schon bisher (Vormodelle) kein Sonderangebot!

Aber wie Du ja jetzt hier lernen konntest, treibt Dich der Kauf der Dichtung nicht in die Insolvenz ("Dichtung" scheint es seit diesen Boxer-Modellen nur noch satzweise aka Dichtungssatz zu geben, ein Schelm, wer als Kunde Böses dabei denkt), jedoch würde ich persönlich, bevor ich Gefahr laufe grundlos 50 Euro zu "verbrennen", den Ventildeckel abmachen und nachschauen, denn wie weiter oben geschrieben, sind das keine Einmalwegwerfdichtungen, sondern die halten schon auch etwas aus.

 

[st1100chris]

@ Themenstarter
Das Problem hatte ich auch mal, als ich das Ventilspiel kontrolliert habe. Wenn der Ventildeckel ab ist, gibt es noch eine Dichtung für den Zündkerzenschacht (siehe Bild #29, die dickere der beiden kleinen). Die kann man beim Einsetzen auch falsch herum montieren, passt fatalerweise. Dann kommt beim normalen Betrieb (wenig) Öl aus dem Zündkerzenschacht. Ich dachte auch erst, dass die Ventildeckeldichtung hin wäre. Nachgelesen, Fehler gefunden, Dichtung gedreht und kein Ölaustritt mehr seit gut 10.000 km. Dann hätte deine Werkstatt aber nicht sauber gearbeitet.
Ich hab den Fehler selbst produziert.

 

[Ace]

Also wenn sie von der Inspektion kommt und da dann alles IO war und nun tropft, ist das schon recht merkwürdig, wenn da keiner dran war zwischendurch ?
Also entweder bei BMW reklamieren, oder Dichtung kaufen und einbauen ( lassen).

Und ne Dichtung treibt nicht in die Insolvenz, aber ne Schlampig ausgeführte Inspektion treibt evtl. in die Unzufriedenheit.

 

[TTTom]

Wobei ein Austausch so einer Dichtung einen nicht direkt in die Insolvenz treibt

2021 waren das 46,16 EUR plus MwSt plus Arbeitszeit.

 

[Pinky]

Servus,
also ich bestelle mal die neue Dichtung für rechts....

Kann man machen. Ich würde zuerst mal den Deckel abnehmen und nachschauen.
Die Werkstatt kontrolliert die alte Dichtung normalerweise vor der Montage. Also wird die in Ordnung gewesen sein. Vermutlich ist einfach irgendwo ist beim Aufsetzen und Verschrauben des Deckels nicht sorgfältig gearbeitet worden.