ABS Blinken - Jetzt hat es mich auch erwischt...

[KaVo]

Ich wollte heute eigentlich nur die Kofferbox von Wunderlich bei meinem Händler abholen. Nach ein paar KM ging plötzlich die ABS Kontrollleuchte an und nicht mehr aus. Ein Zwischenstop mit Zündung an/aus brachte auch nichts. Beim Händler angekommen wollte ich dem Meister der Fehler zeigen und war dann überrasch, dass sich ein weiterer Fehler hinzugesellt hat. Im Display taucht nur plötzlich auch ein Hinweis zum Fehler der Federvorspannung auf. Nach einer Stunde am Tester hat man mich mit einem Vorführer nach Hause geschickt. Morgen kann ich sie angeblich wieder abholen. Mein Moped ist jetzt 2 Monate alt und ich bin damit 4600 km gefahren. Da werden jetzt leider Erinnerungen an meine K1200 RS wach. Von allen meinen bisherigen Motorrädern war die K1200 leider am häufigsten in der Werkstatt. Ich hatte gehofft, BMW ist zwischzeitlich zuverlässiger geworden aber da habe ich mich wohl getäuscht.

 

[Andi#87]

So lange sie gescheit fährt, würde ich diesen Elektronik Fipsen nicht allzuviel Aufmerksamkeit schenken.
Meine Fehlermeldungen haben sich ALLE über Nacht in Luft aufgelöst .

Das ist halt der Fluch der Elektronik und der Preis für den Luxsus, den wir bezahlen

 

[KaVo]

So lange sie gescheit fährt, würde ich diesen Elektronik Fipsen nicht allzuviel Aufmerksamkeit schenken.
Meine Fehlermeldungen haben sich ALLE über Nacht in Luft aufgelöst

Gefahren ist sie, aber gebremst hat sie nicht mehr wie sie sollte.

 

[Andi#87]

Ich hatte diese Fehlermeldungen bei einem Kabelbruch im ABS Sensor vorne.
Die zogen ne Kette an Fehlern hinterher....
Auch wenn das ABS nicht mehr funktioniert, bremsen tut sich doch so wie vorher auch oder?

 

[Mitglied 57320]

Hört sich nach Folgefehlern auf dem Can-Bus an!? Zumindest hatte ich mal sowas an einem Golf 7: da sorgten ausgeschlagene vordere Radlager vorn für dutzende Fehler und in der Folge für eine Komplettabschaltung des Fahrzeuges.

 

[KaVo]

Ich habe mit der Fussbremse versucht in den Regelbereich des ABS zu kommen. Das hat funktioniert. Mit dem Handbremshebel habe ich das nicht geschafft. Mit der üblichen Handkraft kaum Bremsleistung. Im Prinzip wie mit einer Servolenkung wenn der Motor nicht läuft. Hat das Moped auch so etwas wie einen Bremskraftverstärker?

 

[Andi#87]

Also auf trockener Straße bekommst Du das ABS kaum in den Regelbereich, es sei denn Du machst ne Schreckbremsung oder nasses Laub. (Hinten ist das wegen der dynamischen Radlastverteilung anders)

NEIN, kein Bremskraftverstärker. Beim ABS Ausfall bremst die Kiste wie zuvor, nur könnten dann die Räder blockieren.

 

[moldo29]

Also die muss genauso bremsen wie vorher auch. Nur, dass im schlechtesten Fall das ABS nicht geht. Aber an Bremsleistung kann da normal nichts verloren gehen.

 

[Orlando123]

Hmm....bin ich jetzt der einzigste der das Gefühl hat das sich Probleme dieser Art exorbitant häufen?
Ich lass mich nur zu gerne von euch korrigieren oder sonst was....hoffentlich habr ihr dann auch Recht...

 

[KaVo]

Hmm....bin ich jetzt der einzigste der das Gefühl hat das sich Probleme dieser Art exorbitant häufen?
Ich lass mich nur zu gerne von euch korrigieren oder sonst was....hoffentlich habr ihr dann auch Recht...

... wie auch immer. Ich habe mir gestern nicht zum ersten Mal meine 1290er zurück gewünscht. Im Moment würde ich sagen, das Moped ist für das was es liefert 5.000€ zu teuer.

 

[Orlando123]

... wie auch immer. Ich habe mir gestern nicht zum ersten Mal meine 1290er zurück gewünscht. Im Moment würde ich sagen, das Moped ist für das was es liefert 5.000€ zu teuer.

Ich drücke Dir die Daumen das es nur ein kleines und sofort zu lösendes Problem ist....

 

[Gast 35536]

Ich drücke Dir die Daumen das es nur ein kleines und sofort zu lösendes Problem ist....

Gerade das finden die Werkstätten oft nicht...so wie bei meiner R vor vier Wochen...

 

[Juerg]

... wie auch immer. Ich habe mir gestern nicht zum ersten Mal meine 1290er zurück gewünscht. Im Moment würde ich sagen, das Moped ist für das was es liefert 5.000€ zu teuer.

Fehler sind immer ärgerlich für den Betroffenen.
Wenn eine generell negative Einstellung zu dem Hersteller/Fahrzeug vorliegt, sollte man tatsächlich wechseln, ansonsten wird man auf Dauer nicht glücklich.

 

[Orlando123]

Fehler sind immer ärgerlich für den Betroffenen.
Wenn eine generell negative Einstellung zu dem Hersteller/Fahrzeug vorliegt, sollte man tatsächlich wechseln, ansonsten wird man auf Dauer nicht glücklich.

Ja klar....aber bei Fahrzeugen um die 20.000 Teuronen.....wer das Geld in die Hand nimmt dürfte eigentlich kein generelles Problem zu....ich sags mal BMW / seine Fahrzeuge haben. Wenn doch, dann würde ich mal den gesunden Menschenverstand hinterfragen. Ich kenne niemand der das gemacht hat oder machen würde.....auch hier in diesem Forum nicht.

 

[moldo29]

Das hat doch nix mit dem Kaufpreis des Fahrzeuges zu tun. Selbst bei einer Mercedes S Klasse für 150.000 Euronen gibt es Rückrufe und Mängel. Wenn ein Sensor im Nutzungsbetrieb ausfällt, dann ist das für den Betroffenen ärgerlich, aber das ist ein normaler Vorgang. Es kann immer einmal was defekt gehen. In der Automotive Industrie wird das Null Fehler Prinzip seit Jahren verfolgt. Die ppm sollen immer Richtung Null gehen. Trotz aller Anstrengungen und dadurch entstehenden Kosten gibt es Fehler. Und zwar vom Fiat über BMW, Mercedes bis zum Ferrari.

@KaVo
Die 1290er, falls es die Adventure war hatte auch 2 Rückrufe. Bremsenausfall ist kein Spaß.
Ebenso hatte die SuperDuke 2 Rückrufe. Die könnte gleich ganz abfackeln......

Und da reden wir von Rückrufen über das KBA. Nicht von einem kleinen Fehler.

 

[Orlando123]

Das hat doch nix mit dem Kaufpreis des Fahrzeuges zu tun. Selbst bei einer Mercedes S Klasse für 150.000 Euronen gibt es Rückrufe und Mängel. Wenn ein Sensor im Nutzungsbetrieb ausfällt, dann ist das für den Betroffenen ärgerlich, aber das ist ein normaler Vorgang. Es kann immer einmal was defekt gehen. In der Automotive Industrie wird das Null Fehler Prinzip seit Jahren verfolgt. Die ppm sollen immer Richtung Null gehen. Trotz aller Anstrengungen und dadurch entstehenden Kosten gibt es Fehler. Und zwar vom Fiat über BMW, Mercedes bis zum Ferrari.

@KaVo
Die 1290er, falls es die Adventure war hatte auch 2 Rückrufe. Bremsenausfall ist kein Spaß.
Ebenso hatte die SuperDuke 2 Rückrufe. Die könnte gleich ganz abfackeln......

Und da reden wir von Rückrufen über das KBA. Nicht von einem kleinen Fehler.

Ich hab das jetzt bezogen auf eine allgemeine negative Einstellung zu einem Produkt.
Ich kann ja z. B. nicht sagen "Cognac widert mich an" und kauf mir dann eine Flasche nur weil das "angesagt" ist....you know?

 

[Gonzo2]

Hmm....bin ich jetzt der einzigste der das Gefühl hat das sich Probleme dieser Art exorbitant häufen?
Ich lass mich nur zu gerne von euch korrigieren oder sonst was....hoffentlich habr ihr dann auch Recht...

Der Einzigste bist du nicht - aber vielleicht der Einzige....

Mag daran liegen, dass du hier vielleicht noch nicht so viel gelesen hast! Es wird gerne übertrieben und verallgemeinert - ist aber in Foren schon immer so gewesen

 

[KaVo]

Ich gebe ja zu, BMW hat mich "gekauft" mit der Inzahlungnahme meiner KTM .
Vielleicht bin ich deshalb nicht so himmelhochjauchzend der BMW-Fan schlechthin.
Das Moped ist ja auch nicht schlecht, sonst würde es ja nicht ständig irgendwelche Tests gewinnen. Aber es ist wohl mehr die Summe der Eigenschaften als irgendwelche Einzelaspekte.
Wie auch immer, sie muss jetzt mindestens ein Jahr bei mir bleiben. Vielleicht werden wir ja noch Freunde.
Ich komme übrigens gerade vom Freundlichen. Das Moped war gestern 3h am Tester und hat ein Softwareupdate bekommen. Fehler wurden ausgelesen und gelöscht.
"Interner Steuergerätefehler", "Fehlerhafte Standortermittlung" und CAN-Botschaften von Steuergeräten (elektronische Fahrwerkverstellung).
Nach knapp 100km auf eine 850 GS bin ich auf jeden Fall begeistert :-) wieder auf der 1250er zu sitzen.
Ich hoffe, das war es jetzt mit außerplanmäßigen Werkstattaufenthalten. Nächster Stop sollte der Reifenwechsel sein.

 

[Okolonze]

Fehler sind immer ärgerlich für den Betroffenen.
Wenn eine generell negative Einstellung zu dem Hersteller/Fahrzeug vorliegt, sollte man tatsächlich wechseln, ansonsten wird man auf Dauer nicht glücklich.

Das wollte ich auch gerade schreiben.

 

[moldo29]

Nach knapp 100km auf eine 850 GS bin ich auf jeden Fall begeistert :-) wieder auf der 1250er zu sitzen.
Ich hoffe, das war es jetzt mit außerplanmäßigen Werkstattaufenthalten. Nächster Stop sollte der Reifenwechsel sein.

Das kann ich mir vorstellen das die 1250er da wieder etwas anderes ist.

Dann drück ich mal die Daumen das das der letzte ungeplante Werkstattaufenthalt ist. Weiterhin gute Fahrt.