anschieben

[Hitter]

es ist ja nun schon langsam kalt und meine batterie macht schon
etwas schlapp beim starten. hab aber keine zeit sie im moment zu laden.

könnte vielleicht mal der ernstfall kommen, darum mal die frage:

hat einer von euch die hp schon mal angeschoben ?
ich meine nicht bergab oder zu zweit, sondern allein
und auf gerader strecke , wie ein kerl.

 

[Roady]

...wenn es ein Kerl wie auf Deinem Foto ist, sollt das kein Problem sein!




´tschuldigung, das war zu verlockend .
Ich fürchte, das wird nicht klappen. Geht schon mit ner R80GS nicht -
ich kann´s jedenfalls nicht .

Grüße - und immer ne volle Batterie in der Nähe - Ulli

 

[mind]

Keine Zeit zu laden....

es ist ja nun schon langsam kalt und meine batterie macht schon
etwas schlapp beim starten. hab aber keine zeit sie im moment zu laden.

könnte vielleicht mal der ernstfall kommen, darum mal die frage:

hat einer von euch die hp schon mal angeschoben ?
ich meine nicht bergab oder zu zweit, sondern allein
und auf gerader strecke , wie ein kerl.

.. die wirst Du Dir nehmen müssen...

...mal eben über Nacht...das reicht!...


Schieben,...... viel Spass beim "Hyperventilieren"!

 

[hannix]

.. die wirst Du Dir nehmen müssen...

...mal eben über Nacht...das reicht!...


Schieben,...... viel Spass beim "Hyperventilieren"!

Frage zwischendurch:
Ist denn da auch eine Geele-batterie drinnen oder tuts da auch was normales?

Gruß hans

 

[mind]

Ich fahre die Gel....

Frage zwischendurch:
Ist denn da auch eine Geele-batterie drinnen oder tuts da auch was normales?

Gruß hans

.....seit Jahren in der HPN und anderen Motorrädern und es scheint wohl auch da gravierende Unterschiede zu geben.....


...mittlerweile bin ich der Meinung, das bei regelmasigem Betrieb beide funktionieren....bei längerer Auszeit hänge ich, die eine wie die Andere, an den "Refresher".....

 

[Hitter]

also bei mir ist die normale drin.

nun gut, dann werd ich es mal am we selber probieren.

 

[shorty]

meine hängt wie immer in der standzeit am ladererhaltungstool. kostet zwar etwas, aber bringt auch die sicherheit immer genug power zu haben.
so lange das so funzt, bleibt alles wie es ist.

 

[AmperTiger]

aber irgendwie traurig ist das schon

meine alten 2V-GS hab ich im Herbst in die Garage gestellt, Batterie nur abgeklemmt und im Frühjahr genügte anklemmen, starten wegfahren....


Markus

 

[JF]

...wenn es ein Kerl wie auf Deinem Foto ist, sollt das kein Problem sein!




´tschuldigung, das war zu verlockend .
Ich fürchte, das wird nicht klappen. Geht schon mit ner R80GS nicht -
ich kann´s jedenfalls nicht .

Grüße - und immer ne volle Batterie in der Nähe - Ulli

...also ich würde mal sagen, angeschoben bekommt man jedes Mopped, sofern man die Kompression überwinden kann. Das scheitert ja meist an der Traktion des Hinterrades bzw. an der Wahl des Ganges.... Eine gewisse Technik muss man schon beherrschen, sonst wirds selbst beim Mofa nix... Also ordentlich Masse auf Hinterrad bringen sofern die Kupplung losgelassen wird.... Aber wem erzähl ich das, Ihr fahrt lang genug Mopped...

Bei meiner 100 GS war das bisher nie ein Problem. Mit der HP2 .... naja, hat noch nicht funktioniert. Und es waren immerhin 4 Leute beteiligt (sie haben tatsächlich alle geschoben....). Alledings waren auch immer Stoppler hintendrauf und da waren selbst 100kg+ nicht genug, um die Haftung zwischen Gummi und Asphalt herzustellen....

 

[Eric]

Hi Hitter,

wenn die Batterie richtig leer ist wirst Du ein Motorrad mit Einspritzung nicht angeschoben bekommen. Aus diesem Grund haben auch alle GasGas 450 Fahrer eine zweite Batterie im Urlaub dabei. Ist die Batterie defekt ist sonst der Urlaub vorbei. Ein 520er Fahrer kickt seine Mühle einfach an. Deshalb macht auch ein Kickstarter an einer 450er GasGas nicht wirklich Sinn.

Gruß

Eric

 

[philipp]

hi hitter!

genau so wie eric es beschrieben hat !

du musst die mühle so lange schieben, dass durchs schieben soviel saft zusammen kommt, dass die pumpe sprit fördert (und das ist in der praxis wohl kaum möglich)
bei meiner 1150iger ist selbst bergab mit 3. gang und aus dem stand ins moped fallen lassen bei gleichzeitigem kupplung lösen (um ja genug grip am reifen zu haben) nichts gegangen. mit starthilfe ist sie dann sofort angesprungen....
bau die hp 2 auf vergaser um, dann geht's

 

[robert-bmw]

Das musste ich jetzt ausprobieren...

Moped raus an den Berg im leerlauf schwung aufgebaut...rollen... lassen...... Kupplung gezogen ... 2. Gang Kupplung gelöst und mit den PoPo auf die Sitzbank gesprungen und an war die Lady...
Auf der geraden anschieben war hingegen eher erfolgslos ....keuch... hächel...

Aber jetzt mal Butter bei die Fische ein Ladegerät kostet 49 Eur whats the problem???? Und wenn du das ab und an mal da dran hängst ist doch alles i.o.!!! In dem Fall wird sonst die Faulheit bestraft

 

[huub]

Hi Hitter,

wenn die Batterie richtig leer ist wirst Du ein Motorrad mit Einspritzung nicht angeschoben bekommen. Aus diesem Grund haben auch alle GasGas 450 Fahrer eine zweite Batterie im Urlaub dabei. Ist die Batterie defekt ist sonst der Urlaub vorbei. Ein 520er Fahrer kickt seine Mühle einfach an. Deshalb macht auch ein Kickstarter an einer 450er GasGas nicht wirklich Sinn.

Gruß

Eric

Die Aussage, stimmt nicht ganz. Auch Einspritzer kann man kicken. Sie haben auch einen Kickstarter dafür, z.B. die neuen Huskies und Gas Gas.
Gruß huub

 

[Eric]

Die Aussage, stimmt nicht ganz. Auch Einspritzer kann man kicken. Sie haben auch einen Kickstarter dafür, z.B. die neuen Huskies und Gas Gas.
Gruß huub

Grüß dich Huub,

das mag schon sein, nur wenn die Batterie sooo platt ist, dass der Saft nicht mal mehr für die Einspritzanlage reicht, dann wird es eng.

Gruß

Eric

 

[Robert]

Genau diese Meinung habe ich im Offroadforum auch vertreten.

Keine Batterie, keine Einspritzung.

Angeblich sollen die 450er Susis auch als nur Kickstart als Einspritzer funktioieren.

Montesa soll so was auch haben.
http://www.honda.de/content/motorraeder/modelle_montesa_cota_4rt_daten.php

Weiss aber nicht ob da nicht doch eine Batterie drin ist.

Wie gesagt, angeblich.

Robert

 

[Anonym3]

Keine Batterie, keine Einspritzung.


Wie gesagt, angeblich.

Tja...eins zu null (1:0)für Mattighofen...Dank Vergaseranlage in der 950er Superenduro R...oder...

 

[robert-bmw]

Tja...eins zu null (1:0)für Mattighofen...Dank Vergaseranlage in der 950er Superenduro R...oder...

Ich denke vollkommen wurscht weil a, egal wo du im Dirt stehst wenn Dreck unter der Pelle ist bekommst beide nie im Leben angeschoben. b, bei nicht ganz toter Batterie und guten Bedinungen (siehe Test heute Nachmittag) kannst auch de jute hp anschieben... und c, mhhh mhhh mhhh naja lassen wir das

 

[Anonym3]

Neumodisches Zeug...

mhhh mhhh mhhh naja lassen wir das

...und genau in dem Moment komme ich mit meiner XT500an dir vorbei gepflottert...

Gruß vom Cafe - Racer

 

[Peter]

Moin,
Bei allen Motoren und Limas neueren
Datums geht bei leerer Batt. nix.
Ob Einspritzer oder Vergaser.
Die Limas (Drehstromgeneratoren)neuerer Motoren müssen erregt werden.
Ob über die Ladekontrolle,ein Voltmeter,
Instrument,irgendein Elektronikteil.

Früher,bei einer Gleichstrom Lima konnte ein Motor auch ohne Batt. gestartet werden,da diese sich selbst erregten.
Peter

 

[advi]

Hi Hitter,

wenn die Batterie richtig leer ist wirst Du ein Motorrad mit Einspritzung nicht angeschoben bekommen. Aus diesem Grund haben auch alle GasGas 450 Fahrer eine zweite Batterie im Urlaub dabei. Ist die Batterie defekt ist sonst der Urlaub vorbei.

Lt Test im Enduro ändert sich das beim 2008er Modell