Gebrauchtberatung F700GS

[Dome]

Hallo liebe BMW Kollegen ^^

Ich bin momentan am überlegen meine F850GS gegen die 700er zu ersetzen.

Ich vermisse den Tank im Heck und die Einfachheit des Motors (hatte vorher eine F800GT, lang lebe der Riemenantrieb) p.p

Gab bzw. gibt es Schwachstellen, von denen man wissen sollte?

 

[Okanagan]

By the time the 700 came out in 2013 the issues were sorted out.

 

[Benno]

Nein, keine Schwachstellen. Die 700er ist ausgereift.

 

[Dome]

Vielen Dank, dann schaue ich mal was ich so finde

 

[MichelF800]

Absolut, der Meinung bin ich auch. Eines der aus gereiftesten Motorräder die auf dem Markt zu finden sind. Habe mir die 800er zugelegt, bis auf LiMa ist die anscheinend auch unzerstörbar, Ich finde das Motorrad ist auch Zeitlich gesehen noch voll okay. Den Halogen Scheinwerfer durch ein LED Zusatzscheinwerfer ersetzen und gut ist.

 

[Benno]

Die Lima macht nur bei den Modellen bis 2012 Probleme, danach nicht mehr. Die 700er ist nicht betroffen.

 

[MichelF800]

Sorry hab da vergessen reinzuschreiben das meine nen 8er Baujahr ist, war bezogen auf meine

 

[Armageddon]

Hallo,
hätte eine 700er zu verkaufen EZ. 09/2012, 16.000km.

 

[bombenleger]

Moin, habe auch noch eine abzugeben , Baujahr 2017, 11000 km.
Bei Interesse PN
Gruß Michael

 

[Stevi_muc]

Warum bist Du mit dem Motor der F850GS nicht zufrieden? Reines Interesse

Ich fahre eine F700GS Baujahr 2015 EU3. Es gibt hier absolut nichts zu bemängeln. Bessere Reifen drauf z.B.Conti Trail Attack 3 statt Anakee von Michelin
Vielleicht noch ein höheres Windschild und einen AC-Schnitzer Stealth für die Optik.

Ein super Reisemotorrad! (mit Comfort-Sitzbank)

 

[Dome]

Warum bist Du mit dem Motor der F850GS nicht zufrieden? Reines Interesse

Die Wartung finde ich bei der unnötig aufwändig, zum Öl ablassen muss man z. B. unterhalb der Ölwanne 2 Schrauben lösen (1x außen an der Ölwanne und 1x im Inneren), der Bereich um den Ölfilter ist verdammt eng und liegt direkt über dem Krümmer, was dann eine riesengroße Sauerei wird und ein Gefummel.

Und beim Kettenkit muss die linke Fußrastenplatte demontiert werden, an dieser wird unter anderem die Schwingenachse verschraubt und wird mit 200 nm festgezogen.

Es fährt sich zwar ganz gut, aber ich wünsche mir was Leichteres und wo die Wartung etc. einfacher ist (die F850GS wiegt mit Kofferträger, Sturzbügel und Co ca. 250-260 kg+)

 

[suedbaden_gs]

Ich kann die F700 nur empfehlen. Ich bin zwar Fahranfängerin und dann gilt meine Empfehlung womöglich nicht so viel (fahre meine, Bj. 2017, jetzt seit zwei Jahren; erstes Moped, gerade mit ihr die ersten 10K gemacht) - aber ich finde sie auch noch mit allen Koffern und voll beladen handlich, sportlich, schnittig und sehr gutmütig, ohne gleich wie eine Oma daherzukommen. Hohes Windschild war schon vormontiert, tiefergelegt war sie auch, hat einen Hauptständer und der Verbrauch ist irre: Komme mit einer Tankfüllung fast 500 km weit (Durchschnittsverbrauch 3.3l). Ich habe sie gebraucht mit 18.000 km und allen Koffern noch für knapp 8K gekauft.
Also wenn Du eine findest, die Dir taugt: Ich lieb sie :-)