Gewichtsverteilung auf Anhänger.

[Andi#87]

Jede Fracht muss formschlüssig nach vorne gesichert sein. Ob das nun eine Wippe ist oder etwas anders ist egal.

Formschlüssig heißt aber definitiv nicht die Ladeboardwand. Die ist für sowas nämlich nicht ausgelegt.
Ich wiederhole mich:
Wippe darf die Boardwand NICHT berühren (könnte der rennleitung nicht gefallen)

Gurte über Kreuz verzurren und wenn ängstlich oder längere Federwege im Spiel sind, nochmal mit zusätzlichen Seitengurten.
Dann kann man den Anhänger am Motorrad hochheben..

 

[Hobbyfahrer]

Formschlüssig heißt aber definitiv nicht die Ladeboardwand.

Absolut richtig und wie man es alternativ machen kann zeigt ja

Gewichtsverteilung auf Anhänger.

Die Bremse sollte auch immer fixiert sein mit z.B. Acebikes ACEBIKES BRAKEFIX BREMSHEBEL-FESTSTELLER

 

[gerd_]

Hi

Nö, 2000kg gebremst.

AufkleBär: 551021 | Aufkleber für Anhänger: zul. Stützlast max. 75 kg

Na, DEN Tip hat ein Jurist angebracht
gerd

 

[gerd_]

Hi

..................
Jede Fracht muss formschlüssig nach vorne gesichert sein.
...................

Das führst Du bitte mal am Auflieger eines Sattelzugs mit Stückgut vor.
Die Ladung muss so gesichert sein, dass sie nicht verrutschen kann. Das kann formschlüssig + wenige Gurte sein oder eben "einfach draufgelegt" und mit vielen Gurten verzurrt.
Im Normalfall legt man dann noch Anti-Rutschmatten unter um Gurte zu sparen.
Mein Mopped (und auch andere Ladung) stand schon öfter vollkommen frei auf einem Plateau-Hänger. Das Mopped gesichert mit 4 schräg verspannten 15 to Gurten (nein, sie waren nicht mit 15 to gespannt :-) ).

Eingelegte Gänge helfen beim Mopped genau gar nix.
Hält der Gurt so ist es überflüssig.
Hält der Gurt nicht, macht die Karre einen "Handstand" in der Wippe und das Hinterrad dreht sich zwar nicht, ist aber auch in der Luft. Wird keine Wippe o.Ä. verwendet, dann fehlt es an Gewicht und das Hinterrad rutscht.
Das Gleiche gilt für eine angezogene Vorderradbremse. Fehlt die dynamische Bremslastverteilung, so ist die Bremswirkung mickerig.
Folglich: Gurte verwenden. Nicht diese mickerigen 25mm Bändchen aus dem Baumarkt die tolle 500 kg halten (sollen).
gerd

 

[Uli G.]

Nochmal zur Stützlast (TÜV Nord zur 100km/h Zulassung):
Die Stützlast des Zugfahrzeuges muss annähernd erreicht werden, darf aber nicht überschritten werden.

Uli

 

[TTTom]

Nochmal zur Stützlast (TÜV Nord zur 100km/h Zulassung):
Die Stützlast des Zugfahrzeuges muss annähernd erreicht werden, darf aber nicht überschritten werden.

Uli

Wieder etwas gelernt:
Welchen Anhänger darf man mit dem Pkw-Führerschein fahren?
Mit dem Führerschein Klasse B dürfen Sie:

• Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 750 kg oder
• mit einer zulässigen Gesamtmasse von über 750 kg, sofern die zulässige Gesamtmasse der Kombination 3500 kg nicht übersteigt, fahren

Dann muss ich ja für meinen Sohn doch nicht immer den Lastenkutscher spielen.

 

[Larsi]

...
Die Stützlast des Zugfahrzeuges muss annähernd erreicht werden, darf aber nicht überschritten werden.
...

Was ist "annähernd"?
Mein Zugfahrzeug hat 140kg Stützlast, 3,5t Anhängelast, 2800kg Leermasse und ABS.
Der Anhänger hat 75kg Stützlast, 2000kg ZGM, 100er Zulassung.

Dann darf ich damit nicht 100km/h fahren?
Ich kann ja die Stützlast des Zugfahrzeugs nur zur Hälfte ausnutzen.

Ich will's mal so sagen: Die können mich mal!

 

[Micha1200gs]

Die 75kg müssen annähernd erreicht werden. Klar darfst du 100kmh fahren.

 

[DreasDakar]

Und ich vermute mal, dass mit leerem Anhänger die Stuetzlastvorgabe „annähernd“ auch nicht erreicht wird…

 

[ChiemgauQtreiber]

bei einem leeren Anhänger muß es auch nicht sein,
z.B. ein 750er Motorradanhänger wiegt leer ca. 150 kg, da sind 75 kg Stützlast einfach nicht möglich,
der läuft aber auch leer super hinterher - den merkt man (und sieht man meist ) gar nicht!

auch bei höheren Geschwindigkeiten (als 100 km/h) läuft der super - auch in Kurven - hinterher
(dieser Test wurde natürlich abseits der öffentlichen Straßen gemacht )

 

[Micha1200gs]

So heute eine Position gesucht für die GS und die KTM.
Keine Schorse da nur weit über 25kg zu kommen.
Stützlast muss über die Kiste und Rampe oder vielleicht Ersatzrad kommen.
Haben jetzt einfach die beste mögliche Verladung der Motorräder gemacht und so mach ich jetzt die Wippen hin.
Mit Benzin, Ersatzrad oder Wasser in PET Flaschen kann ich es auf das gewünschte Gewicht einstellen.
Aber niemals nur mit den Motorrädern, aber ist auch egal.
Mit Kiste und Benzin komm ich auf ca. 55 oder 60kg. Rest mach ich mit Gepäck oder Getränke oder oder.

 

[SQ18]

Habt ihr den Anhänger nach hinten verlängert?
Sieht auf dem Bild auf Seite 2 aus, als wäre die Achse ziemlich mittig - kann aber auch wegen der Perspektive täuschen.

 

[Micha1200gs]

Nein hab da nix gemacht.

 

[Micha1200gs]

So vorher und nachher.
Hänger ist zu 90% fertig.

 

[RoGe]

... wenn man das erste Bild betrachtet, mit viel Arbeit schön gemacht

 

[NilsP_83]

Da habt ihr euch das Teil doch gut umgebaut.

Die geringe Stützlast kommt durch die Position der Mopeds recht weit hinten zustande. Wirkt auf den Bildern zumindest so. Mit dem Koffer und den Rampen kannst du dann wohl arbeiten. Denke aber daran, dass du mit dem bepackten Anhänger auch rangieren und irgendwann mal enge Kurven fahren musst. Bau dir vorne also nicht zu breite Sachen auf die Deichsel.

Die 100 km/h Ausnahme willst du ja auch nutzen, da du schon einen Geschwindigkeitsaufkleber drauf hast. Da dein Anhänger ungebremst ist, benötigst du ein relativ schweres Zugfahrzeug damit du tatsächlich 100 km/h auf gewissen Straßen fahren darfst. Da du sagtest, dass die zul. Gesamtmasse des Anhängers 650 kg beträgt, muss dass Zugfahrzeug um korrekt unterwegs zu sein genau 2167 kg leer wiegen. Nur zur Info, da die Polizei das, gerade in der Ferien- und Reisezeit, auch weiß.

Ansonsten viel Spaß mit nem neuen Teil.

Grüße

 

[Micha1200gs]

Ja war verdammt viel für einen allein.
Aber für ne Vater und Sohn Tour war es alles wert.
Werde morgen noch Bessere Bilder machen.
Kommen noch 4 Versenkte Anschlaghacken rein und irgendwann noch ne dritte Wippe in der Mitte.
Noch was Schweißen, dann ist er fertig.

 

[Hobbyfahrer]

Kann dir noch die Empfehlung geben, die Radhäuser zu schließen, denn so saut das unglaublich rum.

 

[Micha1200gs]

Mein SUV wiegt knapp 1800kg, also nix 100.
Beim Rangieren, gibt es keine Probleme, aber weiß nicht ob die Rampe da bleibt.
Die Box ist eine LKW Seitenbox mit 125l.

 

[ChiemgauQtreiber]

das kommt raus, wenn die Gewichtsverteilung mal nicht stimmt: