Haltbarkeit Erfahrung

[GS-Man]

Hallo zusammen,

ich hab meine GSA relativ neu und die hat jetzt 3000 KM runter. Es kommen noch 1000 vielleicht dazu und dann im Mai die 1. Tour.

ca. 5-6 TKM mit 1000 Km Autobahn am Stück/Ende der Tour.

Meint Ihr der macht das mit? Michelin Anakee oder wie der sich nennt.

Anbei 2 Bilder

 

[RogerWilco]

Kann man kaum vorhersagen, das hängt von vielem ab.

Super-Soft und besser in Schräglage als senkrecht beschleunigen, wenig bremsen, auf der BAB nicht schneller als 100km/h, korrekter Luftdruck und wenig Grip auf dem Asphalt, kann das klappen.
Wahrscheinlicher ist aber eher, dass der weniger als die erforderliche Profiltiefe bei Rückkehr hat, wenn mit Spaß gefahren wird.

Ich würde den fahren und unterwegs wechseln lassen. Erkundigen ob und wo potentielle Reifenhändler sind und was die dafür wollen, wie lange die für eine Beschaffung brauchen.

Oder nach Hause fahren und hoffen, dass kein Unfall passiert, keine Kontrolle am Ende der Reise durch die offizielle Rennleitung erfolgt.

 

[JUG]

Meinungen zu Haltbarkeit bzw. Laufleistung von Reifen gibt es vermutlich viele.
Aber vielleicht hilft ja dieser Überblick etwas:
Laufleistung Reifenmarken von M- O ( Liste ) weitere Listen Beitrag #1 beachten

 

[hardy68]

Wirklich schwer zu sagen.

S.oben.

Ich stand mal vor der selben Entscheidung.
Ich wollte dann also die alten Reifen auf der Tour verbrauchen. (2x 1000km Autobahn dabei).
Habe ich dann auch so gemacht.

Im Nachhinein ein Fehler.

Mit frischeren Reifen hätte mir die Tour im Urlaubsgebiet noch mehr Spaß gemacht.
Mache ich nicht wieder.

 

[GS-Man]

Ja hab den Beitrag bereits gelesen mit den Haltbarkeiten.
Ich will auf keinen Fall illegal sein und Probleme bekommen.

Wenn ich dann wieder komme hat die GS ca 10TKM runter und brauch Service und 2 Wochen später gehts wieder bis nach Nizza bzw. Route des Grandes Alpes mit 3.500 Km

Will eben ungerne 2 x Reifen kaufen in gefühlt 4 Wochen.

Wobei die Tour mit neuen Reifen und auch AB und danach Frankreich sollte vielleicht klappen.

Plan war den CTA zu nehmen. Der sollte doch 10K mitmachen.

 

[hardy68]

Der Cta3 kann das bei moderater Fahrweise bei MIR locker!

 

[GS-Man]

Ich denke die Idee mit Unterwegs ist top. Villach würde sich anbieten. Bis dahin sind es 2000 Km die wir fahren Landstrasse.

Dann wäre ich ca. Bei 6Tkm.

Ansonsten google ich was es in Italien gibt oder Montenegro.

 

[gsfranz]

Unterwegs wechseln war noch nie mein Ding. Hab mal gehört, das es sehr teuer war und lange gedauert hat. Selber Rad ausbauen geht ja nur, wenn die Werkstatt das Werkzeug zur Verfügung stellt und die Schrauben sollen ja nach.50.km nachgezogen werden. Klar der bekannte Händler auf Sardinien soll sehr gut und nicht zu teuer sein.
Ich registriere immer die Profitiefe und den km Stand der neuen Reifen. Vor der Tour wird nochmal gemessen und die ca. Restreichweite ausgerechnet. Sollte es knapp werden, wird zuhause gewechselt.
Wenn noch ein paar tausend km drauf sind und es sich lohnt, 10 € für die Montage zu investieren, behalte ich den. Hat bis jetzt fast 4 Jahrzehnte geklappt.

 

[Apachenzipfel]

Bin mir sicher, dass der Reifen keine 6-7000 km mehr macht, mit Gepäck und einiges an Autobahn erstrecht nicht. Vor allem dem Ende zu nimmt er noch schneller ab. Wie oben schon geschrieben, wegen den Reifen würde ich keine Zitterpartie im Urlaub haben wollen. Ich versuche auf jeden Fall im Urlaub einen Reifenwechsel zu vermeiden.

 

[RogerWilco]

Ironie on:
Stimmt, alle Reifenhändler ausser die zuhause und auf Sardinien haben weder Werkzeug noch Ahnung oder gute Preise oder sind schnell genug in der Beschaffung/Lagerhaltung.
Fahren ja auch weltweit kaum Motorräder mit den Reifengrössen der auch noch seltenen GS-Dimensionen rum.
Ironie off:

Das nachziehen von Schrauben an der Einarmschwinge halte ich jetzt nicht für Raketentechnologie, aber jeder wie er meint. Den noch guten Reifen abmontieren und nach dem Urlaub irgendwann wieder montieren, das geht natürlich auch. Kostet auch Geld.
Oder abmontieren, gebraucht verkaufen und neue Schlappen drauf, perfekt (so die gebrauchten jemand kauft)

 

[Apachenzipfel]

Ja hab den Beitrag bereits gelesen mit den Haltbarkeiten.
Ich will auf keinen Fall illegal sein und Probleme bekommen.

Wenn ich dann wieder komme hat die GS ca 10TKM runter und brauch Service und 2 Wochen später gehts wieder bis nach Nizza bzw. Route des Grandes Alpes mit 3.500 Km

Will eben ungerne 2 x Reifen kaufen in gefühlt 4 Wochen.

Wobei die Tour mit neuen Reifen und auch AB und danach Frankreich sollte vielleicht klappen.

Plan war den CTA zu nehmen. Der sollte doch 10K mitmachen.

Bin auch der Meinung, dass der CTA3 locker die 10 000 knackt, also bei mir war das so.

 

[hubi53]

In den Bergen ist der Asphalt körniger und rauher. Dazu die Beladung und deutlich mehr Beschleunigen und Bremsen. Das kostet Gummi. Deshalb Reifen vor der Tour neu, wenn es dorthin geht.
Ich habe mir aber auch schon einmal in Südtirol einen Satz Reifen bestellt und ihn dort getauscht. So konnte ich den alten Satz noch auf Autobahn und die ersten Tage runterfahren und in Ruhe auch den Rest der Tour genießen.

 

[JUG]

... Schrauben sollen ja nach.50.km nachgezogen werden.

Ich finde gerade die Quelle nicht, daher:
... sagt wer bzw. steht wo geschrieben?

 

[Quhpilot]

Bin auch der Meinung, dass der CTA3 locker die 10 000 knackt, also bei mir war das so.

Naja........ich sehe das etwas anders. Ich bin ganz glücklich wenn der CTA3 bei mir die 8000 packt. Das war vor zwei bis 3 Jahren noch ganz anders bei mir. Da hielt der nur 5000 km. Und ich bin jetzt aktuell ganz sicher kein Rumschleicher, aber wer 10.000 oder wie teilweise hier stolz gepostet 12-14.000 km mit einem Satz CTA3 schafft , der fährt ganz sicher nicht dynamisch, der rollt nur sehr gemütlich rum.

 

[boxerdriver]

Moin,
Alle von mir gefahrenen Reifen unterschiedlicher Hersteller sind im Durchschnitt ab spätestens 7000 km fällig. Plus/minus.
Im Zweifelsfall zeitig wechseln.
Nichts geht über Sicherheit.
Und den Stress unterwegs täte ich mir nicht an.
Mein Statement.

LG
Boxerdriver

 

[hardy68]

Na ja.

Ich habe auf jeden Fall Spaß beim ROLLEN.

Jeder, wie er mag.

 

[Wuz]

Meint Ihr der macht das mit? Michelin Anakee oder wie der sich nennt.

Wenn der Reifen auf der großen Tour in die Grätsche geht, ärgerst du dir nen Wolf ..... Sparen an der falschen Stelle

 

[Apachenzipfel]

Naja........ich sehe das etwas anders. Ich bin ganz glücklich wenn der CTA3 bei mir die 8000 packt. Das war vor zwei bis 3 Jahren noch ganz anders bei mir. Da hielt der nur 5000 km. Und ich bin jetzt aktuell ganz sicher kein Rumschleicher, aber wer 10.000 oder wie teilweise hier stolz gepostet 12-14.000 km mit einem Satz CTA3 schafft , der fährt ganz sicher nicht dynamisch, der rollt nur sehr gemütlich rum.

Ja dann bin wohl ein Schleicher Jürgen Viele hauen ihre Reifen aber auch schon runter, obwohl sie noch nicht an der Grenze sind, sich aber nicht mehr so schön fahren, wenn es dem Ende zugeht.
Wenn ich sehe was da an alten Reifen bei den Händlern liegen, da wären bei vielen noch gut 1000 km oder mehr drin gewesen.

 

[GS-Man]

Also ich werde tatsächlich einen neuen Reifen montieren bzw. V/H. Ist mir zu heiss und mit 5 Mann sind wir unterwegs einen Händler suchen usw.

Will die Fahrt/Tour geniessen.

 

[Quhpilot]

Gute Entscheidung.