Das stimmt, da hätte man anders reagieren müssen. Aber aus einer anderen Perspektive sieht die Situation anders aus. Entschuldigt nicht mein Unvermögen, die Situation nicht richtig beurteilt zu haben. Aber zu keinem Zeitpunkt ist mir die Kurve irgendwie gefährlich vorgekommen.
Mach Dir keinen Kopf. “Hätte…würde….müsste”….alles Makulatur. Das Wichtigste: Dir und niemand anderem ist was ernstes passiert. Alles andere ist Blech, dafür bezahlen wir unsere Versicherungen. Der Rest ist (sozusagen) “Schlaua durch Aua”, wir werden alle jeden Tag besser. Und selbst den Besten passiert mal ein Ausrutscher.
Gilt das pro Fahrer oder pro Motorrad? (Wenn einer drei
Ist natürlich ein Argument.
Wahnsinn. Ich benutze meine Maschine eigentlich nur für Ausfahren, als tägliches Verkehrsfahrzeug brauche ich die nicht, alle meine Orte (Einkauf, Arbeit, etc.) sind problemlos zu Fuss oder mit Fahrrad erreichbar. Manchmal habe ich Kundentermine, aber da mit Motorradkluft auftauchen zu wollen, mache ich lieber nicht. Eine der schönsten Strecken in der Nähe wurde sukzessive das Tempo heruntergeschraubt, nun ist nur noch auf kurzen Distanzen 80 erlaubt, sonst 60 oder gar 50. Und ich gehe davon aus, dass dies künftig noch zunehmen wird.
Es ist der Durschnitt der Kilometer pro Fahrer. Egal auf wie viele Motorrädern. Geht aus dem Bericht doch klar hervor. Wenn einer 10.000 km im Jahr fährt und 5 Motorräder hat, wird er nicht 50.000 km gefahren sein. Außer er heißt Bonsai. Der lacht über 50.000 km p.a.
mein Kollege auch - fährt Taxi....
Mit der GS?
Ging mir 2020 ähnlich... da hatte ich auch einen "Rutscher"(bei 120km/h, eigene Schuld) mit meiner KTM. Sah dann hinterher so aus:
Ja, gibt noch echte Kerle....
...ich habe den Thread gestartet, um Tipps zu erhalten. Das hat sich gelohnt, ich habe viele Inputs aufgenommen und mir niedergeschrieben. Ich bin dann wieder gefahren und es hat geklappt. Spass ist das Wichtigste von allem, Mopedfahren sollte nur Spass machen, nix anderes. Und das tut es auch, Ausrutscher wie meiner sind Erfahrungen, die man positiv verwerten kann. Das Leben ist lebengefährlich, aber mit dem Motorrad machts mehr Spass. Danke und Gruss!Was wie, warum ist das Motorrad auf der anderen Seite der Leitplanke?Ging mir 2020 ähnlich... da hatte ich auch einen "Rutscher"(bei 120km/h, eigene Schuld) mit meiner KTM. Sah dann hinterher so aus:
Anhang anzeigen 628267
Wirtschaftlicher Totalschaden.
Bei mir waren die Bänder am Fußgelenk etwas derangiert... aber 3 Wochen später hatte ich das gleiche Moped nochmal als Vorführer gekauft, und 1,5 Wochen darauf ging es dann auch schon in die Seealpen.
Fahren hat da schon besser geklappt als zu Fuß gehen.
Meine Güte, das sind dann andere Dimensionen als mein Ausrutscher!Wenn ich mir das Bild so ansehe, dann ict das keine Leitplanke. ist hauptsächlich auf der Seite des Fotographen niedriger. Schau dir mal den Tankrucksack an, der da drauf liegt. Fast eben.
