Inflation - in Bezug auf GS1300 Preise

[JMK]

Lustige Diskussion....ich denke, wer die neue 1300-er kaufen will, der wird es tun, egal ob "cash" bezahlt oder in Raten.

 

[JUG]

...
Muss ich mir jetzt in einem Hobby-Motorradforum noch diese grün versiffte Sch anhören ?

Soweit ich weiß, ist man eher freiwillig im Forum unterwegs.
Du Glücklicher, den Vorlesebutton habe ich noch nicht gefunden, ich muss noch selber lesen.

 

[Donar]

Einzelschicksal...

mmmh.... ging es in diesem Thread nicht um die Frage des Vergleichs der Kaufpreise zur Inflation? (ich weiß, Zahlen stören nur die eigene Meinung, wenn diese nicht unterstützt wird)
Ich habe mir trotzdem einmal die Mühe gemacht ein wenig zu recherchieren :-)
Meine K100RS Bj 83 gab es für knapp 8000DM (so richtig viel Sonderausstattung gab es ja nicht...)
Eine R80/GS hat '83 in Grundausstattung bereits über 9000DM gekostet. Einen VW Golf begann um 13.000DM.
Meine 1200GS aus 2014 gab es ab dem Modellwechsel für 15.000...19.000€ und mehr. Eine K1300S gab es da ab ca. 20.000€. Der Golf VII begann damals bei knapp 21.000€ und konnte bis weit über 30.000€ hochgedrückt werden.
Und heute? Die K1600GT auf der Internetseite von BMW ab 29.000€, die R1300GS steht ab 19.000€ und ein Golf geht bei 30.000€ los und endet bei weit über 55.000€.
Mit anderen Worten einen grundausgestatteten Golf gab es immer für knapp 1,5...2 GSsen und eine K gibt es seit über 10 Jahren zum Golfpreis.
Schauen wir uns die Meridian-Gehälter dazu an liegen wir in D (damals noch West) bei 33.300DM (2 GSsen), 2014 bei 36540€ (2...2,4 GSsen) und heute bei 43.800€ und erneut etwas mehr als 2 GSsen - unterm Strich hat man also in den letzten 40 Jahren etwa gleich lange (mal etwas mehr, mal etwas weniger) für ein Luxus-Motorrad oder ein Butterbrotauto gearbeitet.

Und nun meine zum aufregen geeignete Meinung: nicht nur der grünversiffte Depp in mir möchte, dass Auto- und Mopedfahren kräftig teurer wird. Öl und andere benötigte Rohstoffe sind ein immer knapper werdendes Gut (seit 1980 werden bereits weniger neue Ölvorkommen gefunden als durch Förderung verbraucht werden, seit 2006 kann technisch immer weniger Erdöl gefördert werden, trotz Fracking, Ölsanden & Co.) und auch der Kapitalismus möchte, dass sich verknappende Güter immer teurer werden....

 

[Microthrix]

Je Nu - laut Statista liegen die durchschnittliche Bruttolohnentwicklung der letzten 10 Jahre über 3,8% mit Zins und Zinseszins also deutlich über 40%. Bei 17.000€ wären für das vergleichbare Produkt also 23.800€ erwartbar, nimmt man nur die Lohnentwicklung als Maßstab. (nur zum Vergleich Super hat damals knapp 1,60€/l gekostet, wir arbeiten heute also weniger dafür ). Wenn man also einmal auf Zahlen schaut und nicht immer auf die lauten Polterer lauscht ist es also blöd, aber nicht wirklich schlimm. Ich finde sogar, dass Autofahren / Mopedfahren teurer werden muss!

Leider muss ich es aber von meinem Nettoeinkommen bezahlen.
Genau deshalb wird’s immer schwieriger

 

[Lewellyn]

Kauft noch welche. Die nächsten sind schon elektrisch.

 

[juekl]

Öl und andere benötigte Rohstoffe sind ein immer knapper werdendes Gut

seit 60 Jahren ist das ein knapp werdendes Gut, alle Jahre wieder, das Gesülze von Oel ist bald am Ende.
Der September war auch so furchtbar trocken.

 

[Nordisch]

Ergänzung zum Nachdenken: ich lebe neben einer Stadt des Bundesland Bremen, in der es Stadtteile gibt, in denen leben 40% der Kinder unter der Armutsgrenze. Des Weiteren ist die Stadt dafür bekannt, dass sie einen hohen Ausfall an Unterricht in den Schulen hat. Andere Eltern aus der selben Stadt bringen ihre Kinder zu uns nach Niedersachsen. Gerne und oft steigen die Mütter aus dicken SUVs mit einem "E" am Ende des Kennzeichen. Autos, deren Wert den unseres Hauses übersteigt, halten an und lassen Kinder in schicken Markenklamotten aussteigen (dieses ist jetzt kein Ausdruck von Sozialneid, mir geht's gut und ich bin zufrieden - nur vorsichtshalber zur Klarstellung).

Was will ich damit deutlich machen? Ganz einfach: Geld ist genug da, es häuft sich leider nur bei immer weniger Leuten. Laut Statistik ist alles schick. Wer in den letzten Jahrzehnten keine Veränderung seiner Kaufkraft hatte, darf sich glücklich schätzen, gehört er doch wohl zu einer Minderheit. Noch kleiner wird die Menge Leute sein, die mehr Kaufkraft hat, dafür aber so richtig. Die Mehrheit wird aber wohl zum Teil heftige Verluste hinnehmen müssen. So mein Wahrnehmung norddeutscher Realität. Bei meinen Fahrten durch den Süden der westlichen Republik scheint es nicht ganz so extrem zu sein.

Fazit: so lange wir nur darüber lamentieren, dass eine GS teuer geworden sein mag, geht's uns doch verdammt gut. Selbst mir geht's gut, der sich wahrscheinlich nie eine neue leisten kann, aber vor etwas über 2 Jahren 15.000 € für sein Hobby übrig hatte. Also locker bleiben...

 

[Demokrit]

Es geht das Gerücht, dass BMW unlängst 200 Bouncer eingestellt hat. Sie standen früher vor illustren Bars und Strip-Clubs in Downtown Los Angeles und Las Vegas, und ihre einzige Aufgabe bestand darin, Leute in die Etablissements zu treiben. Flankiert wird diese Massnahme von Umbauarbeiten bei den BMW Partnern und Händlern. Diese bekommen jetzt Rotlicht in den Verkaufsabteilungen. Pro Standort werden 2 Bouncer eingesetzt. Einer an der Tür, die er bei der Ankunft von finanziell potent wirkenden mutmasslichen Kunden mit einem lockeren Spruch auf den Lippen aufhält. Der zweite läuft permanent hinter dem Kunden und dem Verkäufer her, und ruft zyklisch einen Satz (den er auch bereits bei früheren Beschäftigungsverhältnissen rief): "Throw green on the Lady". Kenner der Materie werden wissen, dass er früher 'Ladies' rief, aber Frau Klatten ist nunmal Einzahl.
Auch im Produktmarketing hat sich ein Generationswechsel eingestellt. Die Herde von Dressmen, die seit 30 Jahren in sündhaft teuren und mit künstlichem Staub bedeckten Markenklamotten für ein schnelles Foto durch die Kalahari bretterten, sind in Rente und wurden durch eine neue Generation ersetzt. Man setzt jetzt auf Hipster und Influencer, und der Schmutz wird in der Postproduction durch AI beigesteuert. Man hofft, dadurch die Kosten zu senken, denn selbst die potentesten Dressmen fliegen regelmässig auf die Schnauze, wenn sie mit übergewichtigen PS-Monstern (BMW Sprech: "Enduro") durch die Kiesgruben semmeln. Dazu Hugo von Geusern, Chefentwickler BMW Motorrad: "Dafür werden sie gekauft - aber nicht gebaut".
Und Markus Schramm weiss: Es wird funktionieren. Hunderte Kaufwillige werden ihre unlängst erworbene 1250er gegen eine neue 1300er eintauschen, denn diese hat jetzt einen ausfahrbaren, beheizten Schminkspiegel für die Sozia. Zudem erhält jeder Neukäufer eine Anstecknadel: "Make life a ride" - und in der BMW Navigation sind jetzt alle Eisdielen und Bikercafes im näheren Umfeld des Käufers abrufbar.
Goldene Zeiten am Horizont, so hofft man bei BMW Motorrad.

 

[OSM62]

Meine diversen K 100 RS 4v und K 1100 RS (6 Stück an der Zahl) haben Anfang der 90er (1990 bis 1995) auch immer schon in der von mir gewählten Ausstattung 26000 bis 27000 DM gekostet.

 

[Randyacres]

200 Bouncer eingestellt hat. Sie standen früher vor illustren Bars und Strip-Clubs in Downtown Los Angeles und Las Vegas, und ihre einzige Aufgabe bestand darin, Leute in die Etablissements zu treiben.

das wäre aber ungewöhnlich. Ein Bouncer ist schlicht ein Türsteher. Einlasskontrolle und rausschmeißen sind die Aufgaben. Was Du meinen könntest, ist ein Barker

 

[moto-schrauber]

....Meine K100RS Bj 83 gab es für knapp 8000DM (so richtig viel Sonderausstattung gab es ja nicht...)........

Das stimmt nicht. Grundpreis der K 100RS war im Herbst 1983 15190DM lt. der offiziellen Preisliste, Stand 26.9.83. Und es gab ab Werk neun Sonderausstattungen.

 

[wuli]

Eben bei Kleinanzeigen eine 1250 GS HP 2019, 15.000 km, inclusive Koffer und Paketen für 12500 Euro, Inflation? Betrug?
ich kann es nicht klauben, ist in etwa die Hälfte vom Listenneupreis

 

[eetarga]

Also für 24000 E bekomme ich so geschätze 6 (in Zahlen sechs) gebrauchte Motorräder (nehme mal den durchschnittlichen Kaufpreis der letzten Dinger), damit hätte ich in so ziemlich jeder Disziplin was Netteres/Spaßigeres als nur einen neuen "Ichkannallesundnixrichtig" Eimer in der Garage.

Allerdings gebe ich zu, Platz habe ich und KFZ.-Steuer gibts hier nicht. Dafür Kurzzeitversicherungen im Internet - und ab dafür!


Ergo - ich werde das Ding auf Einladung vom Importeur mal probefahren - und nicht kaufen.

 

[Andi#87]

Eben bei Kleinanzeigen eine 1250 GS HP 2019, 15.000 km, inclusive Koffer und Paketen für 12500 Euro, Inflation? Betrug?
ich kann es nicht klauben, ist in etwa die Hälfte vom Listenneupreis

Ich tät eher sagen: Betrug(s versuch)

 

[AndreasXT600]

Irgendwie doch,man muss die 1300er GS ja auch erstmal bezahlen bevor man sie bekommt...

Neeee. Genau das funktioniert doch mittlerweile umgekehrt: erst bekommen und dann über die Jahre abstottern. Die Gesellschaft erwartet den heutigen Besitz von einem. 🥲

 

[*Topas*]

Die Gesellschaft erwartet den heutigen Besitz von einem.

Eher der eigene Wunsch, etwas Neues zu fahren.

 

[Gast 32829]

Das stimmt nicht. Grundpreis der K 100RS war im Herbst 1983 15190DM lt. der offiziellen Preisliste, Stand 26.9.83. Und es gab ab Werk neun Sonderausstattungen.

Er schrieb ja: .....in der von mir gewählten Ausstattung......

Josef

 

[moto-schrauber]

Er schrieb ja: .....in der von mir gewählten Ausstattung......

Josef

Wer schrieb das? Donar? (Also derjenige, auf den ich geantwortet habe?)

 

[Thomas211]

Zu berücksichtigen beim Kaufpreis wäre noch das man weniger moped bekommt. Immerhin 12kilo das wäre hier ja auch mal erwähnenswert

 

[QVIENNA]

Zu berücksichtigen beim Kaufpreis wäre noch das man weniger moped bekommt. Immerhin 12kilo das wäre hier ja auch mal erwähnenswert

Das wird durch mehr Elektronik ausgeglichen