Keyless Klau bzw. Go

[lederkombi]

Hallo,
hier ein kleines Erlebnis zum Thema Keyless go:
Neulich auf einer Fahrt durch Polen ganz hinten. Nach geruhsamen Nickerchen auf einer Waldlichtung starte ich das Moped problemlos und will gerade losfahren als mein Blick auf meinen am Boden liegenden Schlüssel fällt. Man stelle sich vor ich wäre losgefahren und hätte das Moped abends abgestellt. Ein böses Erwachen beim Startversuch am nächsten Morgen wäre garantiert gewesen. Suchen wäre mangels Anspringen nicht mehr möglich gewesen. Wenn ich die geplante Strecke - waren ca. 100km - gefahren wäre hätte ich auch ganz schön suchen können. Reserveschlüssel hatte ich natürlich nicht mit.
Fazit: Anspringen heißt nicht Schlüssel ist in der Tasche und immer schön Reserveschlüssel mitnehmen.

Viel Spaß bei der nächsten Reise
FOB2SB2

Ohne Schlüssel springt da auch nichts an und ohne laufenden Motor kannst Du mit der Maschine auch nicht wegfahren. Wo ist das Problem?

 

[qtreiber]

Wer fährt denn bitte ohne Ersatzschlüssel in den Urlaub. Schon seit Jahren habe ich immer einen Ersatzschlüssel dabei, ob Auto oder Mopped.

ich.

 

[FOB2SB2]

Bei der mit dem Mäusekino hast Du sicher recht. Meine ist von 2016 da taucht nur ein kleine Symbol auf. Ehe Du das realisiert hast bist mit etwas Pech schon ein paar km gefahren und hast keine Ahnung wann er Dir aus der Tasche gefallen ist. In dem speziellen Fall war es auch noch ein Weg mit tiefem Sand da hat man andere Probleme als Minisymbole zu erkennen. War auch nur als Erinnerung gedacht den Reserveschlüssel mitzunehmen.

 

[nobbe]

ich habe meinen keyless schlüssel am bändel um den hals hängen

 

[lederkombi]

Bei der mit dem Mäusekino hast Du sicher recht. Meine ist von 2016 da taucht nur ein kleine Symbol auf. Ehe Du das realisiert hast bist mit etwas Pech schon ein paar km gefahren und hast keine Ahnung wann er Dir aus der Tasche gefallen ist. In dem speziellen Fall war es auch noch ein Weg mit tiefem Sand da hat man andere Probleme als Minisymbole zu erkennen. War auch nur als Erinnerung gedacht den Reserveschlüssel mitzunehmen.

Also wenn mein Schlüssel am Boden liegt, geht bei mir der Motor nicht an und das war auch schon bei meiner 2017er so.

 

[FOB2SB2]

Heute noch mal ausprobiert. Leg den Schlüssel vorn unter das Moped geht wunderbar.

 

[Gast11040]

….Wer Argumente gegen Keyless sucht, findet auch welche. Ich hatte da auch erst Vorbehalte.
Seit ich eine 1250-er mit Vollausstattung habe (war so gerade beim Händler verfügbar), finde ich dieses Feature ganz nett und habe
mich damit abgefunden. Die wahrscheinlich wenigsten Motorräder werden über Keyless gestohlen; diese werden in einen Lieferwagen gehoben und ab geht's (dauert keine Minute). Bei einem Auto ist das anders.
Wer das Feature nicht will, muss es ja nicht kaufen.
Ich wundere mich daher schon über die Diskussion des Themas hier.

 

[FOB2SB2]

Das war nicht als Argument gegen keyless gedacht. Ich finde das Ding sogar sehr gut. Wichtig ist an den Reserveschlüssel zu denken!

 

[Audmaz]

ich.

Dein Problem.

 

[Ralsch]

Also wenn mein Schlüssel am Boden liegt, geht bei mir der Motor nicht an und das war auch schon bei meiner 2017er so.

Das heißt auch z.B. im Topcase nicht?
Wenn der Schlüssel direkt neben der Maschine liegt ist der doch näher als an verschiedenen Stellen vom Motorrad?
Hhhmm..

 

[lederkombi]

Das heißt auch z.B. im Topcase nicht?
Wenn der Schlüssel direkt neben der Maschine liegt ist der doch näher als an verschiedenen Stellen vom Motorrad?
Hhhmm..

Topcase: Definitiv nein. Geht nichts.
Am Boden: Wenn ich ihn unter den Lenkkopf lege, dann gehts. Aber nur schon leicht daneben geht es bei mir nicht mehr.

 

[Uli G.]

Falscher Thread, kommt davon, das Forum gleichzeitig mehrfach offen zu haben .

Uli

 

[lederkombi]

Hier der Teil 1, Öffnen des Schlüssels und Freilegen der Platine

Hier Teil 2, Einbauen des Schalters

 

[Lhotse]

Topcase: Definitiv nein. Geht nichts.
Am Boden: Wenn ich ihn unter den Lenkkopf lege, dann gehts. Aber nur schon leicht daneben geht es bei mir nicht mehr.

Also mir ist es leider schon zwei mal passiert das ich nach einer Pause den Schlüssel im Topcaseschloss stecken gelassen habe. Motorrad sprang ohne Probleme an und eine Meldung, dass der Schlüssel außerhalb der Reichweite wäre kam auch nicht. Irgendwann während der Fahrt wunderte ich mich was hinten so klappert und dann fiel mir die nur eingehängte Topcaseklappe mit Schlüssel auf. Seitdem kontrolliere ich vor jeder Fahrt ob mein Schlüssel auch tatsächlich wieder in der Tasche ist in die er gehört.

 

[lederkombi]

Also mir ist es leider schon zwei mal passiert das ich nach einer Pause den Schlüssel im Topcaseschloss stecken gelassen habe. Motorrad sprang ohne Probleme an und eine Meldung, dass der Schlüssel außerhalb der Reichweite wäre kam auch nicht. Irgendwann während der Fahrt wunderte ich mich was hinten so klappert und dann fiel mir die nur eingehängte Topcaseklappe mit Schlüssel auf. Seitdem kontrolliere ich vor jeder Fahrt ob mein Schlüssel auch tatsächlich wieder in der Tasche ist in die er gehört.

Ich hatte verstanden innerhalb des Topcases. Wobei, wenn ich meinen Schlüssel ins Topcaseschloss stecke und auf der Maschine sitze, findet sie auch den Schlüssel nicht. vermutlich ist es gerade so knapp in der Distanz?

Allerdings verwende ich ja ein Givi Trekker 58l und da habe ich (noch) den separaten Givi-Schlüssel, also (meist) getrennt vom BMW Funkschlüssel bzw. nicht am gleichen Bund.

 

[Boggsser]

die idee mit dem schalter am schlüssel finde ich gut

Ja ok aber ganz ehrlich, wenn ich den KeyLess Schlüssel aus der Hosentasche nehmen muss um den Knopf zu betätigen brauche ich kein KeyLess, dann kann ich gleich mit Schlüssel arbeiten....natürlich OK für das abstellen zuhause/Arbeit etc., aber für unterwegs na ja...

 

[AlpenoStrand]

Ich hole ja meinen Keyless Schlüssel nie aus der extra verzippten Jackentasche, für Navi & Koffer habe ich einen Transponder-losen Extraschlüssel. Wenn ich den stecken lasse oder verliere ist nicht viel passiert, habe ja noch meinen Keyless Key.

 

[lederkombi]

Ja ok aber ganz ehrlich, wenn ich den KeyLess Schlüssel aus der Hosentasche nehmen muss um den Knopf zu betätigen brauche ich kein KeyLess, dann kann ich gleich mit Schlüssel arbeiten....natürlich OK für das abstellen zuhause/Arbeit etc., aber für unterwegs na ja...

Da muss man nichts betätigen. Das ist nur ein Ein/Aus-Schalter und den stelle ich, wenn ich das Motorrad nicht benötige, auf Aus. Und wenn ich es benötige, dann nehme ich eh den Schlüssel und kann diesen dann auch locker auf Ein stellen. Da ist das Anziehen der Handschuhe deutlich aufwändiger.
Und den Schlüssel nehme ich eh in die Hand, wenn ich den Navigator entferne oder anbringe.

 

[Bergler]

Hier der Teil 1, Öffnen des Schlüssels und Freilegen der Platine

Hier Teil 2, Einbauen des Schalters

Klasse Arbeit Jacob .

 

[Mettmann]

Besten Dank für die Infos, nun geht es ans die Arbeit, heute bei Conrad die Schalter kaufen.

Schönes Wochenende.
Dieter