METZELER ROADTEC 01

[teileklaus]

so der 01 ser ist zum BT16 Pro vorne dazugekommen, bin heute zunächst hinten 2,6 bar und vorne 2,5 bar gefahren, was sich schnell beim Fahren auf hinten 2,7 bar erhöhte.

Sehr vertrauenerzeugend der 01 ser! mehr noch als der Z8 MO. Aber vl ist es die komische Mischung mit dem klebrigen Bridgestone,
nun werd ich den Vorderen 01 ser noch montieren morgen.
Wenn es so gut bleibt, werde ich nicht zum Z 8 zurückgehen, ist der Vordere wirklich zu laut, nehm ich vl wieder einen Z8 vorn dazu.

 

[monk0103]

so der 01 ser ist zum BT16 Pro vorne dazugekommen, bin heute zunächst hinten 2,6 bar und vorne 2,5 bar gefahren, was sich schnell beim Fahren auf hinten 2,7 bar erhöhte.

Sehr vertrauenerzeugend der 01 ser! mehr noch als der Z8 MO. Aber vl ist es die komische Mischung mit dem klebrigen Bridgestone,
nun werd ich den Vorderen 01 ser noch montieren morgen.
Wenn es so gut bleibt, werde ich nicht zum Z 8 zurückgehen, ist der Vordere wirklich zu laut, nehm ich vl wieder einen Z8 vorn dazu.

warum willst du eine generation zurücksteigen?
Der 01 kann alles besser als der Z8

 

[teileklaus]

warum willst du eine generation zurücksteigen?
Der 01 kann alles besser als der Z8

Ja alles eben nicht.
ich will ja nicht unbedingt vorne den Z8 dazunehmen.
Bei Metzeler sind viele 01 er vorne beanstandet worden, weil sie zwischen 40 und 60 km/h derart laut sind dann manche meinen, sie hätten nen Stollenreifen drauf. Das ist ein bekanntes Problem der komischen Profilgestaltung die in Resonanzen kommt.
Einige Reifenhändler verkaufen den 01 ser nicht, weil sie damit Ärger hatten und wieder bekommen.
Ich habe nen Satz gekauft hinten montiert und im Urlaub werde ich den Vorderen 01 ser natürlich draufmachen. Nicht alles Neue ist gleich besser als das Alte. Nur anders. Wird das mit zunehmender Laufleistung schlimmer, geht der zurück. Bleibt es erträglich oder wird besser, dann gut.
Gruß Klaus

 

[Bertolt]

Hallo Klaus,
berichte mal, wen Du den vorderen drauf hast. Ich habe die Metzeler Roadtec 01 (in 120/180) auch liegen,
wollte von PST2 auf den 01 wechseln wegen Fahrwerkunruhe bei höherer Geschwindigkeit an meiner 12GS.

Den 01 gibt es in verstärkter Ausführung und hatte mehr Ruhe erhofft.
Es war aber nicht am Reifen gelegen, war die Original Verkleidungsscheibe.
Nach Wechsel auf Givi ist ruhe bis V-max.

Wenn der 01 laut ist bleib ich lieber beim PST2.

Gruß Martin

 

[teileklaus]

ja du muss der HWM für die 12 er nehmen, der ist der Verstärkte.
Das ist subjektiv ob das dir zu laut ist. Wer fährt schon 40-65 ?
Hallo Ich hab ne italienische Tuningkuh Diva.. Da Zwicken auch die Roten Schuhe, aber Schönheit muss leiden..
Ja woll ich vermelde Mitte September, wenn ich hoffentlich 3 tausend Garda KM drauf habe..
Der Mix mit den BT 16 pro hört sich verboten an, ist aber problemlos zu fahren.

 

[Weisswurst]

Ich fahren den 01er und habe überhaupt keine auffälligen Geräusche, der PST 1 ist da lauter

 

[chgsler]

Ich bin auch den 01er gefahren und war völlig zufrieden bez. Gripp und Laufleistung (vo. 8400km hi.7100km) konnte ihn leider nicht mehr montieren, weil er am Kardan gestreift hat.

Habe jetzt der Conti RA 3 drauf und der ist auch super.

 

[Bergler]

Wer hat einen schlechteren Geradeauslauf mit dem Roadtec 01, als mit anderen Reifen "erfahren" ?

 

[Fahrschüler]

Für mich der beste Reifen. Fahre ihn mit 2,5 / 2,9 auf der Landstraße und auf der Rennstrecke mit 2,3 / 2,6.
Keine Stabilitäts- oder Haftungsprobleme. Laufleistung mittlerweile ca. 7.000 km. Ich halte das nicht so genau nach.
Er müsste noch 2.000 km schaffen.

 

[teileklaus]

Rennstreckenbilder vom 01 er nützen mir für die Straße nicht viel-
Für dort würde ich den 01 schon aufgrund zu viel Negativprofil nicht nehmen. Zudem sehe ich das Temperatur Fenster schneller überschritten.
Im Gegensatz zu dem hier:
Foto: Archiv
Tipp,Topp. Hier ist alles perfekt. Beide Fotos zeigen feinen, gleichmäßigen Gummiabrieb ohne Aufbrüche oder sonstige Auffälligkeiten. Sehen Pellen so aus, kann man sorgenfrei weiterballern."
Hier sehe ich weniger Überlastung als am 01 ser.



Dass man das auch vl mal machen, kann ist was anderes.
Sind es Bilder vom Straßeneinsatz dann "manoman".
Aber nun hab ich den drauf und noch einen weiteren Satz ohne HWM für die Honda VTR1000 SP1 gekauft.

 

[teileklaus]

Ich bin auch den 01er gefahren und war völlig zufrieden bez. Gripp und Laufleistung (vo. 8400km hi.7100km) konnte ihn leider nicht mehr montieren, weil er am Kardan gestreift hat.

Habe jetzt der Conti RA 3 drauf und der ist auch super.

an der WC ist weniger Platz? wieso gestreift? oder hattest du einen 190 er übrig?

 

[RoGe]

Ist bei mir zwar eine andere Größe...........

Ich habe den M. Roadtec 01 auf meiner XR jetzt auch gefahren weil ich gehofft hatte mit diesem Reifen einige Kilometer mehr abspulen zu können, da ich in einer Kurvenregion zu Hause bin und das Motorrad auch nur dort die meiste Zeit bewege, konnte ich schnell feststellen das dieser Reifen hauptsächlich das Vorderrad bei ca. 2700 / 3000 km sehr stark kippelig wird.

Ich Bremse eigentlich auch eher selten in den Kurven, aber das Vorderrad wurde durch die Schräglage so sehr beansprucht und hat nun zur Folge dass das Mopped beim Kurvenfahren manchmal überraschend, und auch stark seitlich wegkippt. Hatte bei Regen wie auch im Trockenen noch nie irgendwelche Rutscher bzw. Haftungsprobleme, ist aber dann doch etwas unangenehm zu fahren.

Insgesamt ist dieser Reifen top und macht seine Sache gut, ich werde jedenfalls wieder auf die sportlichen Pellen umrüsten.

 

[teileklaus]

Ist bei mir zwar eine andere Größe...........


Insgesamt ist dieser Reifen top und macht seine Sache gut, ich werde jedenfalls wieder auf die sportlichen Pellen umrüsten.

Anhang anzeigen 232321

Die da wären? hat der vordere nur 3000 km?

 

[RoGe]

Die da wären? hat der vordere nur 3000 km?

zb. ein Pirelli Diablo Rosso III, Metzeler M7 RR, Michelin RS, oder bei forscher Gangart auch ein Racetec RR, Pi Supercorsa ect.

der Reifen hatte bei der Aufnahme ca. 3200km gelaufen und kippte da schon ordentlich ein, wenn ich Zeit finde werde ich sie wahrscheinlich wieder wechseln. Wie gesagt das ist mein empfinden auf einer XR, mit meinem Fahrstil, Fahrweise, und kann bei anderen wieder ganz anders aussehen, denke wenn ich beide Augen zudrücke und etwas zurückhaltender fahre auch zw. 5-6000 km drin wären. Und wie gesagt Haftungsprobleme hatte ich nie

 

[CH31]

Hoi zäme
Habe nun auch den zweiten Satz RT 01 durch. Hat nur wenig mehr als der erste gehalten, weil diesmal auch die Mitte des Reifens abgefahren wurde.
Die Fahreigenschaften sind nach wie vor sensationell. Bis am Schluss gleichbleibend.
Aber die Laufleistung von 4080 km ist nicht brauchbar.
Gruss
CH31

 

[Bergler]

Anhang anzeigen 232406

Hoi zäme
Habe nun auch den zweiten Satz RT 01 durch. Hat nur wenig mehr als der erste gehalten, weil diesmal auch die Mitte des Reifens abgefahren wurde.
Die Fahreigenschaften sind nach wie vor sensationell. Bis am Schluss gleichbleibend.
Aber die Laufleistung von 4080 km ist nicht brauchbar.
Gruss
CH31

Ok, meine Metzeler RoadTec 01 halten auch nicht viel länger, sollten aber, auf der TÜ Luft .

 

[chgsler]

@Teileklaus

Sorry für die verspätete Nachricht, war in den Ferien.

Da ich hinten eine 5.5/17 Zoll Felge, und 180/55/17 Reifen montiert habe, wird das mit dem 01 etwas zu breit, komischerweise ist das mit dem Conti RA 3 in der gleichen Dimension nicht der Fall.

Vorne habe ich eine 3,5/17 Zoll Felge und 120/70/17 montiert.

 

[teileklaus]

@Teileklaus

Sorry für die verspätete Nachricht, war in den Ferien.

Da ich hinten eine 5.5/17 Zoll Felge, und 180/55/17 Reifen montiert habe, wird das mit dem 01 etwas zu breit, komischerweise ist das mit dem Conti RA 3 in der gleichen Dimension nicht der Fall.

Vorne habe ich eine 3,5/17 Zoll Felge und 120/70/17 montiert.

Für Urlaub braucht man sich nicht entschuldigen. haha
ja oder probier mal den Rosso 3 der ist auch schmaler als der 180 er RS .
Der 01 er ist halt noch kein ganzer Sportreifen..

 

[kh500h1]

Hallo zusammen,

kurz meine Erfahrung zum Luftdruck,
mit 2,1 Bar vorne kippt das Motorrad in der Kurve plötzlich ab.

Ja das ist zu wenig, hatte länger nicht danach geschaut und war über das plötzliche abkippen in der Kurve erstaunt,
an die nächste Tanke, Luftdruck wieder auf 2,4 vorne erhöht, jetzt läuft der RT01 wieder super.
Mit mindestens 2,3 Bar vorne passt es.

Ich fahre jetzt 2,4 vorne und 2,5 hinten.

Grüße

 

[teileklaus]

genau: der 01 er ist etwas laut bei 60..70km/h, auch beim Einlenken ändert sich etwas das Geräusch.
Egal, mir ist es recht. Es ist kaum störend.
Er ist handlicher als der sehr gute Z8MO, ich hatte keine Rutscher, ist Kalt und Warm trocken und Nass bei 4 Grad C in den Bergen eine verlässliche Bank.
Trocken beim dauernden harten Anbremsen ist er vorne etwas weicher als der Z8 ( erst recht als ein BT16 Pro oder der S 20 Evo.)

Luftdruck hatte ich 2,4 und 2,6 Solo, der kann gut auch 2,5 und 2,8 bar Solo haben.
Bei 2700 Alpenkilometern mit knapp 140 NM hat er vorne 3,2 bis 3,5 mm und hinten noch 3,9 einigermaßen rund gefahren mit außen 5 mm unbenutzen Rand.
Für Touren ist das für mich d e r Reifen auf der R1200R.