METZELER ROADTEC 01

[Hansemann]

Super Idee den MPP in den Vergleich einzubauen! [emoji106] Ein Kumpel auf der Bandit mag den nicht mehr hergeben...
Ja, die AH-Runde... [emoji3]

Wenn man an "klassischen" Motorradtreffs vorbei fährt, sieht man den MPP mit dem charakteristischen Profil noch sehr häufig auf den Motorrädern montiert.

 

[MacDubh]

ich mochte den MPP nie.... Anfangs gut, nach ca 1000km kippelig vorne, Grip ausreichend.

Das konnten andere immer besser.

Der RT01 ist wirklich so gut wie beschrieben, allerdings nicht so gut wie der M7RR. Dafür hält er länger...


jm2c.

 

[Bergler]

Der Michelin Pilot Power ist zu seiner Zeit ein Quantensprung in der Motorradreifen Palette gewesen .

 

[Fahrschüler]

Ich habe mir jetz endlich auch den RT01 montiert, nachdem er ja im Frühjahr nicht lieferbar war. Ein Sirren war nur in demGeschwindigkeitsbereich von ca. 40 km/h festzustellen. Kein Vergleich zu den Michelin oder dem Bridgestone A 40.
Er füllt sich ein wenig unhandlicher, aber dafür satter an. Heute ging noch icht soviel. Ich habe ihn erst mal erstmal einfahren müssen und ein paar Rutscher gehabt, Klar es ist ja kalt , oft noch feucht. Morgen geht es in das Bergische Land. Ich werde berichten.

 

[MacDubh]

Bergisches? Dann achte auf ne silberne multi mit ktm-topcase.....

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[Fahrschüler]

Ich bin heute über 300 km gefahren. Das ist genau der Reifen den ich brauche. Super Haftung und stabil in den tiefen Schräglagen. Das gibt richtig Vertrauen und das bei den kühlen Temperaturen ( zwischen 7 und 10 Grad ) . Ich habe meinen Reifen gefunden und brauche nicht weiter Suchen.

Zwei Multis habe ich gesehen , eine rote und eine weiße.

 

[MacDubh]

Viele GSsen habe ich nicht gesehen....doch alles Warmduscher?

BTW: Ich habe den RT01 gestern runter geschmissen. Nach 5600km war er wirklich am Ende. Bei der Multi hatte das den negativen Effekt, daß er störrisch wurde und die Fuhre nur noch schwer einlenkte.

Aber ok, ist halt ein Touringreifen.

 

[q55]

Viele GSsen habe ich nicht gesehen....doch alles Warmduscher?

BTW: Ich habe den RT01 gestern runter geschmissen. Nach 5600km war er wirklich am Ende. Bei der Multi hatte das den negativen Effekt, daß er störrisch wurde und die Fuhre nur noch schwer einlenkte.

Aber ok, ist halt ein Touringreifen.

bis wieviel km war er gescheit fahrbar ?

und nun kommt drauf ??


lg

 

[MacDubh]

bis wieviel km war er gescheit fahrbar ?

und nun kommt drauf ??


lg

Bis 4500 war alles ok, dann wurde er langsam störrisch. Soll heissen: Das Moped benötigte mehr Kraft zum Einlenken und wurde in tiefer Schräglage zunehmend kippelig. Ab 5000km wars nervend.
Der Vorderreifen hätte noch ausreichend Profil für mehr, aber das wollte ich mir nicht mehr antun. Das Leben ist zu kurz um sich über sowas zu ärgern.
Der Hintere war blank, Verschleissgrenze lange erreicht und seit ca. 300km eher illegal...

Nicht zu vergessen: Auf der Multistrada, nicht GS!

 

[q55]

klar ist das nicht zu 100% übertragbar, aber der charakter eines reifens bleibt trotzdem.

was fährst du nun aktuell ?

lg

 

[MacDubh]

klar ist das nicht zu 100% übertragbar, aber der charakter eines reifens bleibt trotzdem.

was fährst du nun aktuell ?

lg

ich habe wieder auf den M7RR gewechselt. Hält fast genauso lange (4500-5000km) und fährt sich einfach besser. Besonders in ganz tiefen Schräglagen vermittelt der Vertrauen. Und ist leiser....

 

[ABRAKADABRA]

Wenn es ruhig ist und man ein wenig aus der Senkrechten wegkippt, höre ich den Reifen "singen". Ich beschreibe dies nicht als Nachteil.

Der Reifen ist ja ok!! - kaufe ihn wieder. Wer weiß was alles kommt bis ich mal wieder neue Reifen brauche.

Ist mehr so etwas wie eine USP.

Welcher Luftdruck wird denn für die Praxis empfohlen? Selbst 2 barü vorne sind doch noch ok, oder?

 

[Hansemann]

Welcher Luftdruck wird denn für die Praxis empfohlen? Selbst 2 barü vorne sind doch noch ok, oder?

Google doch einfach mal für Dein Modell (luft und wassergekühlte haben unterschiedliche Reifengrößen und Luftdrücke) oder kuck bei BMW nach. Dann fährste mal zur Tankstelle und stellst den Druck ein. Wenn Dir dann kein Unterschied auffällt, wars wohl noch im Rahmen ...

 

[ABRAKADABRA]

Danke! Bin heute mal 2,2 / 2,4 gefahren - allein. Das war gut. Eindeutig muß ich sagen, 1,8 vorne ist deutlich zu wenig. Ich wollte einfach mal wissen wo die Grenze ist.

Zum Reifen, das mit dem "Singen" bei verlassen der senkrechten Position ist aber bei allen Drücken vorhanden. Kein Mangel, wie schon gesagt, aber vorhanden.

 

[ABRAKADABRA]

Google doch einfach mal für Dein Modell (luft und wassergekühlte haben unterschiedliche Reifengrößen und Luftdrücke) oder kuck bei BMW nach. Dann fährste mal zur Tankstelle und stellst den Druck ein. Wenn Dir dann kein Unterschied auffällt, wars wohl noch im Rahmen ...

Ja genau. 2,2 und 2,4 sind gut, für beide. Für meine LC ADv und auch für die LC meiner Frau. Bei Ihr singt der Reifen übrigens nicht - Gewicht? Sie wiegt ca. die Hälfte. Vielleicht mag er den Wettbewerb nicht, meine Frau hat die bessere Stimme.

Das mit dem Singen ist nun keine Hinweis nach dem Motto: Herr Lehrer ich weiß was, der Reifen ist bei mir untendurch. Ich hab es auch nicht von jemanden der einen kennt und es mal gehört haben soll.

Es ist aber so, selbst bei sagen wir mal 70km/h und nur leichtes aus der Senkrechten pendeln. Allerdings kann man es nicht feststellen wenn man konzentriert ist und "ballert". Vielleicht singt er dann ja auch nicht mehr.

Für diesen Fall könnte man annehmen, er jammert und hört erst dann auf wenn vernünftig gefahren wird, seiner Meinung nach.

 

[Hansemann]

Sowohl BMW als auch Metzeler schreiben vorne 2,5 und hinten 2,9 ...

 

[Fahrschüler]

Und damit fährt er auch gut.

 

[ABRAKADABRA]

Nur so ein Gedanke, wahrscheinlich liege ich total falsch. Kann es sein, dass ein relativ höherer Luftdruck geringeren Verbrauch zur Folge hat, der dann auch etwas besser zu den Prospektangaben passt?

Es geht hier nicht darum einem was anzuhängen oder eine Mangel "aufzudecken", Gott gewahre wegen der 0,002 Liter/km, dass wäre Unsinn.

Es geht mir um die Frage gehen wir dieser Logic folgend - was sagt die Betriebsanleitung - wirklich den Weg zur "besten Haftung".

Ich weiß, den Hinweis könnt ihr euch sparen, beim Verbrauch haftet keiner.

 

[svabo70]

Boah --> Ignorierliste [emoji35]

 

[ABRAKADABRA]

Na ja, einmal drüber schlafen hilft.