Norwegen: Routentipp erbeten (Sand / Haukelifjell / Lyseboten / Stavanger)

[FlowRider]

Ich möchte auf der Tour von Sand (31) über das Haukelifjell (32) und Lyseboten (34) nach Stavanger.

Eigentlich war der Plan, um 15:00 Uhr die Fähre zu nehmen nach Lauvikk, aber die ist kräftigst ausgebucht. Daher jetzt die Streckenplanung.

Die ganze Strecke sind mit Lysebotn rauf und wieder runter aber 460km, für einen Tag dann doch recht viel.
Ich könnte jetzt bei (33) eventuell ins Hotel gehen, aber dann wären beide Strecken doch ein wenig kurz.

Hätte jemand eine Idee, was ich da noch machen könnte, wenn ich die Strecke schon aufteile?
Alternativ könnte ich auch direkt von Sand nach Stavanger und vorher noch beim Preikestolen hoch. Aber dann fehlt das Haukelifjell und vor allem der hübsche Wasserfall.

 

[Doppelpfeil]

Ahm, planst du zu Kjerag (Felsen) zu klettern?

 

[Quhpilot]

Ambitioniert......

 

[FlowRider]

Ahm, planst du zu Kjerag (Felsen) zu klettern?

Nein, Kjeragbolten sind 8 Stunden zu wandern (oder so in der Art)

Das auf meiner Karte ist Lysebotn.

 

[Doppelpfeil]

Also wenn dir der Weg zu kurz erscheint kannst du den Abschnitt zwischen Suleskard (Einfahrt auf die Straße zu Kjerag) und Lysebotn mehrmals hin und zurückfahren. Es ist einfach geil. Man muss wegen LKWs aufpassen (schön in eigener Spur/Innen bleiben) aber die Polizei wird dort unwahrscheinlich plötzlich auftauchen.

 

[Doppelpfeil]

Allerdings zu Kjerag fahren und nicht zu den Felsen laufen finde ich schwach. Es ist doch der Highlight der Reise nach Norwegen. Die ganzen 8 Stunden ist vielleicht zu viel Zeit, aber ohne Wanderschuhe UND STÖCKE ist es ziemlich riskant, weil beim absteigen gibt’s viele rutschige Stellen. Ich bin hin und zurück in Biker Sneakers gelaufen aber das war schon gewagt. Noch mal mache ich das so nicht.

 

[Doppelpfeil]

33-34-35 sind laut Google 4h28. Das würde mir so für ein Tag reichen. Wie gesagt könnte man notfalls auch bei Kjerag noch aufstocken.

 

[Doppelpfeil]

Wenn ich mich richtig erinnere, die Straße 32-33 hat manchmal auch so schöne Ausblicke. Die könntest du an dem Tag vor dem Hotel in Rystadt zu nehmen, noch weiter fahren und dann wieder zurück.
Also je nach dem, was du schön findest ;-)
Ich glaube, wir waren die Straße mehrmals hin und zurück gefahren, weil wir das Wetter entweichen mussten. Und es war nicht allzu langweilig.

 

[FlowRider]

Ja, die Strecke oben von Lysebotn ist so genau mein Ding Beim letzten Mal hatte ich auch viel schönes Wetter.
Vermutlich werde ich es also aufteilen und dann mal schauen...

 

[aguila-chris]

Plane ebenfalls im Juli / August für ca 2. Wochen nach Norwegen zu. zu fahren-Wir wollen zu 2. ab Frankfurt bis Hirtshals (DK) fahren und dann mit der Fähre nach Kristiansand. Von dort aus dann Richt Geiranger Fjord un zurück über die Brücke Malmö-Kopenhagen nach Deutschland.
Wir hatten so an gemütliche 200km max 250 km pro Tag gedacht.
Hat jemand eine Meinung, wo man auf der Strecke von Kristiansand bis Geiranger unbedingt vorbeifahren sollte??

 

[Nordisch]

Hat jemand eine Meinung, wo man auf der Strecke von Kristiansand bis Geiranger unbedingt vorbeifahren sollte??

Guck Dir die ersten 5 Tage an und such Dir was aus
Norwegen, das erste Mal

Würde ich so noch mal fahren, lediglich Stavanger würde ich auslassen. Ich bin nicht so der Touri-Hot-Spot-Typ.
Und Gamle Strynefjellsvege (Straße 258) zum Geiranger Skysslag (Dalsnibba Utsiktspunkt) unbedingt machen.

 

[aguila-chris]

Guck Dir die ersten 5 Tage an und such Dir was aus
Norwegen, das erste Mal

Würde ich so noch mal fahren, lediglich Stavanger würde ich auslassen. Ich bin nicht so der Touri-Hot-Spot-Typ.
Und Gamle Strynefjellsvege (Straße 258) zum Geiranger Skysslag (Dalsnibba Utsiktspunkt) unbedingt machen.

Danke!

 

[aguila-chris]

Guck Dir die ersten 5 Tage an und such Dir was aus
Norwegen, das erste Mal

Würde ich so noch mal fahren, lediglich Stavanger würde ich auslassen. Ich bin nicht so der Touri-Hot-Spot-Typ.
Und Gamle Strynefjellsvege (Straße 258) zum Geiranger Skysslag (Dalsnibba Utsiktspunkt) unbedingt machen.

Wie verhält sich das mit den innernorwegischen Fährverbindungen?? davon gibt es ja sehr viele-ist das bezahlbar oder sollte man die vermeiden, es sei denn es lohnt sich aufgrund der aussciht etc. wirklich??

 

[Nordisch]

Wie verhält sich das mit den innernorwegischen Fährverbindungen??

Ohne die hast Du ein Problem oder machst erheblich mehr Strecke. Aber grundsätzlich gibt es hier zum Thema Fähren viele und z. T. widersprüchliche Aussagen. Wir sind letztes Jahr einfach alle Fähren gefahren, die wir unterwegs hatten (nebenbei: ich bin Fährenfan, mein Kumpel schüttelt schon immer den Kopf). Z. Teil wurde sofort gezahlt (Visa) oder das Nummernschild fotografiert (wir warten immer noch auf die Rechnungen).

Alternativ gibts auch z. B. den AutoPASS für Fähren (Frontpage - AutoPASS-ferje). Das würden wir das nächste mal machen.
Edit: FerryPay (ist besser)

Und seit dem 01.07.2022 gibt es hier erstmals die Abfahrtszeiten aller norwegischen Fähren zu finden: Ferry search

 

[Fredl]

Nein, Kjeragbolten sind 8 Stunden zu wandern (oder so in der Art)

Tja, den Kjeragbolten auszulassen ist schon fast eine Sünde!
Aber ganz klar, jeder hat andere Prioritäten.
Ohne vernünftiges Schuhwerk, Ausrüstung und Wandererfahrung in alpinem Gelände kann es hier sehr schnell vom Spaß nach Ernst umschlagen.
So wie bei uns in den Alpen halt auch - Klapper und Turnschuhtouristen

 

[Framic]

Eric Peters hat auch gerade eine Serie über Norwegen auf YT begonnen.
Da lassen sich sicherlich auch ein paar Tips herausziehen.

 

[Quhpilot]

... und zurück über die Brücke Malmö-Kopenhagen nach Deutschland.

1. Das ist ein Umweg.
2. Die Vogelfluglinie geht eine kurze 20 min. Fähre von Helsingborg nach Helsingoer in Dänemark.
Von dort hat man gute 2 Std. bis nach Roedby und dort dann die Fähre für 1 Std. 30 min. nach
Puttgarden auf der Insel Fehmarn, über den Fehmarnsund mit Brücke und zack ist man in Lübeck.

Die Malmö-Brücke kostet um die 48,--€ und Du fährst einen Umweg von knapp 90 km. Und Du musst
noch über die große Belt-Brücke auf dem Weg nach Flensburg.
Die beiden oben genannten Fähren kosten im Kombi-Ticket 85,--€
Von Kopenhagen über die Autobahn über Flensburg ist alleine bis Höhe Hamburg schon 460 km.

 

[aguila-chris]

1. Das ist ein Umweg.
2. Die Vogelfluglinie geht eine kurze 20 min. Fähre von Helsingborg nach Helsingoer in Dänemark.
Von dort hat man gute 2 Std. bis nach Roedby und dort dann die Fähre für 1 Std. 30 min. nach
Puttgarden auf der Insel Fehmarn, über den Fehmarnsund mit Brücke und zack ist man in Lübeck.

Die Malmö-Brücke kostet um die 48,--€ und Du fährst einen Umweg von knapp 90 km. Und Du musst
noch über die große Belt-Brücke auf dem Weg nach Flensburg.
Die beiden oben genannten Fähren kosten im Kombi-Ticket 85,--€
Von Kopenhagen über die Autobahn über Flensburg ist alleine bis Höhe Hamburg schon 460 km.

DAnke für den Tipp-werde ich auf jeden Fall bei der Palnung berücksichtigen

 

[Quhpilot]

Ich denke auf den letzten Etappen heimwärts ist jeder Kilometer den man spart gerne genommen. Die Abenteuer hat man dann ja hinter sich.

 

[SQ18]

Warum nicht in Lysebotn Hamburger zu Abend essen, mit Bier in den Sonnenuntergang schauen, dort übernachten und die erste Fähre am morgen nehmen?
Hatten wir so gemacht.