POWER COMMANDER ODER ÄHNLICHE BOXEN

[stefan6016]

Hallo Leute,

hat schon jemand von euch einen POWER COMMANDER (eventuell mit AUTOTUNE)

oder eine ähnliche Box (RAPID BIKE; WUNDERLICH.... usw) an seiner LC verbaut?

Gebt mal eure Erfahrungen preis.

Gruß Stefan

 

[RoGe]

an der lc nicht, an der luftgekühlten ja und zwar das volle programm (incl. A.-komplettanlage) lies sich auch wunderbar fahren. bei der lc habe ich das auch noch nicht gehört

 

[BarthVader]

Habe den PC V mit AT schon in der HP2 und war so begeistert, dass ich mir beides auch in die LC eingebaut habe. Was soll ich sagen - Begeisterung! Ich kann natürlich nur subjektiv antworten aber gefühlt verbessern sich der Motorrundlauf, das Ansprechverhalten und das Drehmoment, vor allem im unteren Bereich, erheblich. Ich habe zusätzlich noch einen K&N Luftfilter eingebaut.

 

[stefan6016]

hallo BarthVader,

hast du deine LC auf dem Prüfstand abstimmen lassen?
oder lässt du einfach das Autotune machen?
ja, im mittleren Bereich könnte die LC noch etwas mehr Druck ( Nm) haben.

 

[Gast 35536]

Wer meint die LC hätte zu wenig Leistung oder sie müsste,warum auch immer,getunt werden ,der sollte sich nach einem anderen Konzept umsehen...
Vielleicht haben manche vergessen das es eine Reiseenduro und keine Rennenduro ist.

 

[Larsi]

... sollte sich nach einem anderen Konzept umsehen...

Kann man so sehen ...
Muss man aber nicht!!!

 

[Streetmax]

Wenn man damit die 2 Leistungsellen, die ja heftig sind, etwas glätten könnte, dann wäre dies schon mal gut.

 

[Andaluz]

Wenn man damit die 2 Leistungsellen, die ja heftig sind, etwas glätten könnte, dann wäre dies schon mal gut.

meine Megamoto ist gerade von sattler, sepp zurück. pcv/poweransaugrohr/k&n mit original schalldämper mittels autotune zylinderselektiv auf dem prüfstand abgestimmt. jetzt hat sie 126,4 ps an der kurbelwelle und 115,6 ps am hinterrad mit dem entsprechenden zuwachs der Nm.

nach auswertung der leistungsdaten meinte er, die leistungsdellen beim boxer sind einfach nicht rauszubekommen. er hat schon so viele boxer auf dem prüfstand - diese dellen haben sie einfach.

hinterrad:

kurbelwelle:

 

[Larsi]

Stimmt, die Dellen gehen nicht ganz weg.

 

[Telewetzi]

Moin zusammen,
beim KFR der 1150er Boxer konnte ich den Effekt mit dem Einbau eines PowerCommander mal eliminieren.

Bei den aktuellen 1200er Boxern sehe ich persönlich keine Notwendigkeit.
Da gibt es sicher - wie bei vielen Themen - kontroverse Betrachtungen.

 

[bostjan]

Hallo an alle Wissenden,

ich habe bei meiner '16er TB leichtes KFR und eine ruppige Gasannahme.

Ich habe meinen Händler auch auf die Möglichkeit angesprochen, dies mit einem PC V zu behandeln, falls es von Seiten BMWs keine Lösung gibt.

Der Werkstattmeister meinte, dass diese Umprogrammierung des Steuergerätes bei jedem Softwareupdate überschrieben wird und überhaupt das BMW-Werkstatt-Analyse-Dingens diese Manipulation erkennt und dann im schlimmsten Fall das ganze Steuergerät getauscht werden muss.

Kann das so sein??

Lg aus Salzburg,
Bostjan

 

[Larsi]

...

Der Werkstattmeister meinte, dass diese Umprogrammierung des Steuergerätes bei jedem Softwareupdate überschrieben wird ...

Nein, das zumindest stimmt nicht.

Der PC ist ein externes Gerät, da ist nix mit überschreiben beim Flashen.

Man kann aber auch die Software im Steuergerät ändern. Da muss der Tuner sicherstellen, dass die individuelle Programmierung beim Flashen nicht überschrieben wird. Hat bei der luftgekühlten GS auch etwas gedauert, bis die Tuner das konnten. Bei der LC funktioniert es meines Wissens aber schon eine Weile.

 

[bostjan]

Nur zum Verständnis:

Wenn mit dem PC auf dem Prüfstand die LC individuell abgestimmt wird, bleibt das dauerhaft erhalten?
Oder kann es passieren, dass durch ein BMW-Softwareupdate irgendwelche Grundparameter im Steuergerät verändert werden, die mit meiner individuellen PC-Abstimmung nicht zusammen passen und ich dann jedesmal wieder auf den Prüfstand zur Nachjustierung muss?

 

[Gast 35536]

Moin zusammen,
beim KFR der 1150er Boxer konnte ich den Effekt mit dem Einbau eines PowerCommander mal eliminieren.

Bei den aktuellen 1200er Boxern sehe ich persönlich keine Notwendigkeit.
Da gibt es sicher - wie bei vielen Themen - kontroverse Betrachtungen.

Das habe ich bei meiner R1150 mittels des länderspezifischen Codiersteckers gemacht, den Stecker gezogen und schon lief die Kuh ruckelfrei . ..

 

[stefan6016]

Hallo qpower,
ich bin seit langem ein begeisterter Boxermotor Fahrer und möchte
das Antriebsprinzip nicht wechseln, aber gutes kann man ja vielleicht
noch besser machen.
Soll jeder das aus seiner Q machen, was er möchte.
Mehr soll´s gar nicht sein. Meine Q wird ausschließlich auf der Strasse
eingesetzt. Zum "schnellen" Düsen.
Ich würde es gut finden, wenn BMW von der LC wieder eine Megamoto auflegen würde.
Vielleicht kommt das ja noch.

Gruß Stefan

 

[Gast 35536]

Als anderes Konzept, z.B. Megamoto oder als R1200 S wäre ja okay, aber für die GS reicht die Leistung meiner Meinung nach allemal, ich hab nie was vermisst...Aber das ist ja wieder reine Ansichtssache, mir reichen ja auch wieder die 110 PS meiner luftgekühlten. ..

 

[stefan6016]

mir würde es auch eher um eine Gewichtsreduzierung mittels Weglassen gehen, was man nicht unbedingt zum Fahren benötigt.
Aber bitte nicht wieder mit selber abnehmen anfangen.

 

[BarthVader]

hallo BarthVader,

hast du deine LC auf dem Prüfstand abstimmen lassen?
oder lässt du einfach das Autotune machen?
ja, im mittleren Bereich könnte die LC noch etwas mehr Druck ( Nm) haben.

Hallo Stefan,
ich lasse das Autotune die Arbeit machen. Habe hiermit sehr gute Erfahrungen in der Vergangenheit gemacht. Am Anfang musst du 2-3 mal die geänderten AFR Werte vom AT in den PC übernehmen (oder in der Werkstatt machen lassen). Dann ist die Sache erledigt.

Gruß
BV

 

[Streetmax]

Danke Andaluz! Echt klasse von dir, dass du alles Wesentliche sachlich kommentiert und hier zur Verfügung gestellt hast.

 

[stefan6016]

wenn man keine Ahnung oder kein Interesse an einem Thema hat.........................einfach mal die Fresse halten.