Reifenfreigaben

[lederkombi]

Wie ich soeben gelesen habe, sind für unsere Modelle so ziemlich alle Reifen an sich verboten. Wow! Ich darf auf meiner GSA keine Strassenreifen verwenden....zum Glück lebe ich in der Schweiz. Da muss nur die techn. Spez. passen, Marke und Profil sind egal. Kauft ihr nun in Zukunft Eure Bikes nach Reifenfreigabe?

Hier der Link zu BMW: Bereifungsmöglichkeiten

Und hier ein Link zum Thema (ADAC):https://assets.adac.de/image/upload/v1617197207/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/TO31763_epkaw3.pdf

Also ich finde das echt krass!

 

[Kurvenkratzer1200]

Das ist schon wieder kassiert.
nachzulesen in den diverser Reifenfreigaben der Stollenfrakktion.

für Fahrzeuge mit EU-Typulassung gilt:

grundsätzlich darfst du alle Reifen montieren die den Spezifikationen deiner COC entsprechen, oder besser sind.
der Reifen braucht eine EU Zulassung gemäß unece-r75 (motorradreifen Norm)
(Modell, Hersteller, alter egal)

hier können auch verschiedene Hersteller gemixt werden (ZULASSUNG)

BMW schränkt das aber inder COC ein.
“one manufacturer only“
besser im Sinne der Juristischen Haftung
(PRODUKTHAFTUNG MOTORRAD)

wenn du von den Spezifikationen Abweichen willst, brauchst du eine entsprechende Freigabe des Reifenherstellers, dass sein Produkt auf deinem Motorrad trotzdem funktioniert.
(Bei identischer Größe)

Ändert sich die Größe auf eine die NICHT in der COC drin ist, musst du die eintragen lassen.

Dann gibt es noch die Reifenfreigeben/ servicebescheinigungen bei denen der Reifenhersteller sein Produkt (abweichend vom OEM) für ein Motorrad freigibt, mit dem er dir Mitteilt, dass sein Produkt mit deinem Motorrad funktioniert.
(PRODUKTHAFTUNG REIFEN).
da werden auch evtl Auflagen drin stehen, oder Profi Kombinationen, die der Reifenhersteller für gut und sinnvoll erachtet.

die M+S Regel gilt jetzt auch in D wieder, dass du geringere V-Max Reifen fahren Darfst (mit entsprechenden Vorkehrungen).

dieses Theater betrifft aber meist nur den deutschen Motorrad Fahrer, da in allen anderen Ländern interessiert das niemand.

Kurz : du darfst in EU alle Reifen montieren die deiner Seriengröße entsprechen Und eigene EU-Zulassung hast.

 

[Boxer-Walle]

mal wieder viel wind um nix...
es ist harmonischer geworden, was schon sehr selten ist im zulassungs-dschungel.
schlußendlich isses mir sogar egal.
ich fahr tkc80 und der rest is mir egal.
ich fahr ja ne gs, also mehrere, aber halt nicht gleichzeitig.

 

[lederkombi]

Was steht denn im CoC für die 1250GS Adv. drin? Als Schweizer erhalte ich leider kein CoC....

 

[Kurvenkratzer1200]

Solltest du aber.
Wie hast du deine zum ersten Mal zugelassen?
Ggf bei deinem Händler fragen.

Das CoC enthält alle technischen spiezifikationen deiner Maschine.
Ist eigentlich an die FIN gebunden.

 

[lederkombi]

Ich habe letzten Donnerstag meine Maschine abgeholt und explizit nochmals nachgefragt. Auch der Händler bekommt von BMW Schweiz kein CoC.

 

[Kurvenkratzer1200]

Interessant.

Mal bei BMW Deutschland angefragt?

Wird benötigt wenn du sie nach EU Verkaufen willst.

(Rein hypothetisch)

 

[Serpel]

Vielleicht hilft dieser Link weiter. Darin heißt es:

"Das CoC kann im Normalfall über das Händlernetz bezogen werden."

Gruß
Serpel

 

[Pinky]

Was steht denn im CoC für die 1250GS Adv. drin? Als Schweizer erhalte ich leider kein CoC....

 

[FairKehr]

Genau so - das besagt aber lediglich, dass die Reifenpaarung von einem Hersteller zu sein hat, also nicht vorn Metzeler und hinten Conti.
Nicht dass daraus jemand ableitet, dass grundsätzlich nur Reifen eines Herstellers gefahren werden dürfen.

 

[Pinky]

Im englischen ist es auch eindeutiger formuliert.
"tyre matching only from one manufacturer"

 

[lederkombi]

Vielleicht hilft dieser Link weiter. Darin heißt es:

"Das CoC kann im Normalfall über das Händlernetz bezogen werden."

Gruß
Serpel

Ja, BMW will aber dafür 200 CHF!

 

[Andi#87]

Das ist das Ergebnis, wenn man eine Sonderwurst gebraten haben will und nicht in der EU ist....(sein will)

 

[hdo]

Das ist das Ergebnis, wenn man eine Sonderwurst gebraten haben will und nicht in der EU ist....(sein will)

Bin ich hier versehentlich in einem Politikforum gelandet?

 

[Paul1965]

Das ist das Ergebnis, wenn man eine Sonderwurst gebraten haben will und nicht in der EU ist....(sein will)

Nonsens, hat mit der EU nichts zu tun, dies ist eine reine Importeur Sache, das COC Dokument kostet eine Kleinigkeit die im FZ-Preis kalkuliert wird mit oder ohne Offenlegung der Position im Angebot oder bei Kauf auf der Rechnung.
Der einte Hersteller verlangt konkret Fr.50.00, der andere 70.00 für das Dokument.
Wir fahren 2 Marken..Lkw
Dieses Dokument wird bei der Übergabe des FZ automatisch ausgehändigt.

 

[Kurvenkratzer1200]

Ich würde deinen Händler nochmal ernsthaft darauf aufmerksam machen dass dieses Motorrad eine EU KFZ ist und das Papier dazugehört. Auch wenn in der Schweiz gekauft.
Auf deinem Rahmen ist ja auch eine EU Nummer drauf. Und die Abgase sind auch nach Euro 5 homologiert.
Besonders beim neukauf hätte der Händler das automatisch mitgeben sollen/müssen, da es ein Teil des KFZ ist.

Bei einer 20 Jahre alten Maschine lasse ich mir den Betrag von 100-200 CHF gefallen.

 

[TTTom]

Ich würde deinen Händler nochmal ernsthaft darauf aufmerksam machen dass dieses Motorrad eine EU KFZ ist und das Papier dazugehört. Auch wenn in der Schweiz gekauft.
Auf deinem Rahmen ist ja auch eine EU Nummer drauf. Und die Abgase sind auch nach Euro 5 homologiert.
Besonders beim neukauf hätte der Händler das automatisch mitgeben sollen/müssen, da es ein Teil des KFZ ist.

Bei einer 20 Jahre alten Maschine lasse ich mir den Betrag von 100-200 CHF gefallen.

Die Schweiz ist NICHT EU-Mitglied. Ich will auch keine asiatischen Papiere dabei haben, bloss weil ich das Motorrad vielleicht mal irgendwann nach Thailand verkaufe.
Und wenn es denn doch nach Australien geht ? Oder Afrika ?

Ich kaufe mir die dort erforderlichen Dokumente nicht alle dazu.

(da wollte ich Dich nur ganz ernsthaft drauf aufmerksam machen)

P.S. das Thema CoC wurde in einem anderen Thread schon mal ausführlich diskutiert. Diesen Teil der Diskussion sollte ein Mod besser dahin verschieben.

 

[Andi#87]

Nonsens, hat mit der EU nichts zu tun, dies ist eine reine Importeur Sache, das COC Dokument kostet eine Kleinigkeit die im FZ-Preis kalkuliert wird mit oder ohne Offenlegung der Position im Angebot oder bei Kauf auf der Rechnung.

Redest Du von den 3€ Druck Kosten? (Wenn es soviel sind). Der Grund wird der sein, das CH nicht in der EU ist und wie Tom schon schrieb.....wozu?

 

[lederkombi]

Redest Du von den 3€ Druck Kosten? (Wenn es soviel sind). Der Grund wird der sein, das CH nicht in der EU ist und wie Tom schon schrieb.....wozu?

Gemäss meinem Kontakt mit BMW Schweiz via Facebook Messanger würde das CoC seit 2020 immer mitgeliefert. In der Vergangenheit sei das nicht so gewesen. Nun frage ich mich echt, wer denn die Wahrheit sagt! Meinem Händler (Hedin/Dielsdorf) glaube ich, dem Mitarbeiter von BMW Schweiz auch. Ich denke, da ist irgendwo ein Knoten im Informationsfluss.

 

[Kurvenkratzer1200]

Dann sollten die beiden Parteien mal dringend miteinander reden…