R 1200 GS Rollen ohne Motor schädlich?

[zamzon]

Guten Abend zusammen,

Mal ne ganz dumme Frage: Darf man beliebig lange ohne Motor im Leerlauf die Fuhre rollen lassen?

Gerne rolle ich kleine Stichstrassen in den Bergen und auch manche Pässe ohne Motor wieder runter.

Bei der SR500 war das im Handbuch verboten, weil dabei die Schmierung der Getriebeausgangswelle(?) unzureichend ist.

Wie ist das beim 1200er Boxermotor? Gibt es da Teile (Lager, Wellen, Zahnräder), die ohne Motorlauf nicht ausreichend geschmiert werden?

Eine Ölpumpe gibt es ja glaub' ich, aber versorgt die etwas, das sich beim Rollen im Leerlauf dreht?

Schönen Dank schon mal für sachdienliche Tipps und Informationen.

Thomas

PS: Die Zündung ist auch aus (ja, keine Licht, ist tw. verboten) und das ABS geht nicht - aber das ist auf manchen einsamen Wegen (für mich) völlig unerheblich.

 

[AndreasXT600]

Bedenkenlos rollen lassen.

 

[gerd_]

Hi
Bei Zündung aus rollen lassen? Wie kann der Motor dann drehen?
gerd

 

[IamI]

Ser's,

Ohne Motorbremse Pässe runterrollen? - fahrlässig!!!!!

Liebe Grüße
Wolfgang

 

[Gast20919]

Wenn du die Zeit hast ,ohne Motorbremse die Bremsen mal wieder loszulassen damit sie abkühlen ...wo ist den das Problem ???

Ich sehe keins !!!

das mit der SR ist Blödsinn ,auch wenns im Buch steht !!!

Die GS hat 850 ccm Öel im Getriebe ob der Motor läuft oder nicht ....und ein paar Tropfen für die Getriebeausgangswelle müssten demzufolge auch noch drinnen sein !!! (Was soll es den auch hin das Öl?).


Trotzdem .besser ist mit Motorbremse als Unterstützung , weil ich grade beim Thema war :http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/hintere-bremse-faellt-aus-148607/

 

[maxquer]

Die SR hat eine Trockensumpfschmierung für Motor und Getriebe in einem. Da kann es unter ganz ungünstigen Bedingungen schon passieren, dass Getriebeteile ohne laufende Ölpumpe (sind bei der Trockensumpfschmierung übrigens immer 2) nicht richtig geschmiert werden.
Die BMW hat eine Nassumpfschmierung für den Motor und eine Schleuderölschmierung fürs Getriebe. Die beiden Schmierungen sind unabhängig voneinander. Der Getriebeölschmierung ist es egal, ob sie vom Motor oder vom Hinterrad über die Kardanwelle angetrieben wird. Insofern ist es dem Getriebe egal, ob der Motor an ist.
Übrigens würde ich mir bei Passabfahrt überlegen, ob ich den Motor aus mache und auf die Motorbremse verzichte. Übrigens braucht der Motor im Schubbetrieb keinen Sprit, da die Einspritzung bis auf Kleinstmengen abgeschaltet wird.
Dazu fällt mir ein lustiger Spruch ein, den ich letztens gehört habe und der auch gut zu heißen Bremsen bei der Passabfahrt passt:
"Wenn man sein Ohr ganz langsam auf eine heiße Herdplatte legt, kann man riechen, wie blöd man ist!"

Gruß,
maxquer

 

[Gast20919]

OHA ....zu spät gelesen: Motor aus ...ok ....!!

 

[Larsi]

Bei der luftgekühlten 12er ist es mMn technisch kein Problem, bei der LC ... keine Ahnung.

Ser's,

Ohne Motorbremse Pässe runterrollen? - fahrlässig!!!!!

Liebe Grüße
Wolfgang

Wenn man die Bremse nur vor den Kurven braucht sehe ich kein Problem.
Gefährlich werden kann es aber schnell, wenn die Bremse zum Tempo halten eingesetzt wird.

Wie machen das eigentlich die Radfahrer in den Alpen?

 

[IamI]

Bei der luftgekühlten 12er ist es mMn technisch kein Problem, bei der LC ... keine Ahnung.


Wenn man die Bremse nur vor den Kurven braucht sehe ich kein Problem.
Gefährlich werden kann es aber schnell, wenn die Bremse zum Tempo halten eingesetzt wird.

Wie machen das eigentlich die Radfahrer in den Alpen?

Die haben ja kaum Gewicht zu bremsen.

Als Berggewohnter Alpenfahrer ist es mir unmöglich ein motorisiertes Fahrzeug ohne Motorbremse bergab zu bewegen

LG
Wolfgang

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[Gerlinde]

Wenn man bergab zwischen den Serpentinen immer durchbeschleunigt, dann ist das Fahren ohne Motor (also ohne Beschleunigungsmöglichkeit) ja sogar als bremsenschonend anzusehen.

 

[Duesentrieb]

Ideen muß man haben. Auf sowas kommt garantiert kein Konstrukteur bei der Überlegung was der Nutzer wohl alles mit dem Fahrzeug anstellen könnte. Keine Zündung an, kein Licht, kein ABS, keine Motorbremse. Wird alles völlig überbewertet. Lenkerschloss auch?

 

[Polly]

Ser's,

Ohne Motorbremse Pässe runterrollen? - fahrlässig!!!!!

Liebe Grüße
Wolfgang

Ich weiß ja nicht, ob du es selbst schon einmal ausprobiert hast, sonst wärst du vielleicht anderer Meinung.

Auf einem kleinen, wenig befahrenen Pässchen macht das nämlich durchaus Spaß, allzu viel bremsen muss man da auch nicht, weil die Rollreibung und die Bremswirkung von Kardan/Kette gar nicht so gering sind.
Zudem beschleunigt man ja nur durch die Hangabtriebskraft, das heißt, man wandelt unterm Strich nur die Lagenergie in Wärme um, das ist nicht die Menge bei einem Motorrad verteilt auf drei Bremsscheiben.

Wir machen das hin und wieder, wenn bei Endurotouren in Italien der Sprit knapp wird, das sind dann immer heiße aber lautlose Duelle im Windschatten und man lernt eine saubere Linie in der Kehre mit maximalem Speed am Kurvenausgang.

Ideal auch, wenn ein Trödler in der Gruppe dabei ist, so wird der Vorsprung, den man passaufwärts rausgefahren hat, bergab emissionsfrei wieder abgebaut.

Polly

 

[Gast10317]

Bei den älteren Maschinen würde ich es machen, bei den neuen wo vieles über die Elektronik geht nicht. Motor und Getriebe wird keinen Schaden nehmen. Bei den neuen nur da z.B. das Tachosignal meistens elektronisch abgegriffen wird. ABS könnte dann auch sein das es den Selbsttest nicht durchführt. Wir haben es meistens über den Notaus gemacht. Motor ist aus Tacho, Licht, Blinker und Hupe funktionieren noch. Ob das bei der LC so ist kann ich nicht sagen da ich es schon lange nicht mehr, aus oben besagtem Grund mache.

 

[Morg]

Sorry - aber was habt ihr denn alle mit "ohne Motorbremse"?

Wenn der Motor aus und der Gang drin ist, dann ist das doch Motorbremse, egal, ob Zündung an oder aus. Ich weiß nicht, ob die 1200er schon Schubabschaltung hat, aber das wäre derselbe Betriebszustand...

Okay, die Servolenkung läuft dann vielleicht nicht, aber...

 

[QVIENNA]

Wer würde bei einem pkw auf die Idee kommen, bergab den Motor abzustellen? Eben. Für manche wäre ein Sachwalter die geeignete Lösung.

 

[Polly]

Dass es zwischen einem Motorrad und einem PKW technische Unterschiede gibt, ist dir aber schon bewusst.
Oder ist alles, was brumm-brumm macht, dasselbe?

 

[Larsi]

Wer würde bei einem pkw auf die Idee kommen, bergab den Motor abzustellen? ...

Bei Fahrzeugen mit BKV (und/oder Servolenkung) würde ich derlei Späße auch lassen.

 

[Polly]

Servolenkung ist ja beim Moped recht selten verbaut und selbst BMW hat kapiert, dass ein BKV am Moped overequipped ist.

 

[Henryt]

„Dass es zwischen einem Motorrad und einem PKW technische Unterschiede gibt, ist dir aber schon bewusst.“
Mir auch, ein PKW hat vier Räder, meistens.

 

[der_brauni]

Bei Fahrzeugen mit BKV (und/oder Servolenkung) würde ich derlei Späße auch lassen.

Im Falle eines BMW-Motorrades mit BKV sehe ich da kein großes Problem.
Zumindest die meinige bremst da noch ganz annehmbar. Nicht dass jemand denkt ich fahre grundsätzlich ohne Motor an die Berge runter (und mir einen Sachwalter bestellt), aber habe erst vor kurzem mal wieder getestet, was so an Restbremsfunktion im Falle eines BKV-Ausfalles zur Verfügung steht, und das ist durchaus noch ordentlich und auch dosierbar.

Gruß Thomas