Schaltblitz, was ist ein sinnvoller Wert?

[Bawo]

Hallo,
ich habe meinen Schaltblitz nach der 1000er Inspektion kurz vor den roten Drehzahlbereich gesetzt (8 oder 8.5), einfach um auch aus dem Augenwinkel das Motorlimit zu erkennen.

Nun Frage ich mich aber was wohl ein sinnvolleren Wert für optimale Schaltpunkte gibt.

Würde hier das max Drehmoment oder max Leistung besser sein?

Es ist jetzt nicht so, dass ich die GS am Limit immer mit voller Leistung bewege, geschweige denn das ich das auch könnte.... Aber da die GS nun die Funktion hat bin ich neugierig auf welchen Wert man den Blitz normalerweise einstellt.

vg
Wolfgang

 

[Inot]

7500

 

[gstommy68]

Wenn man auf der Rennstrecke unterwegs ist und und es geht um das letzte Hunderstel für das ultimative Qualifying dann könnte der Schaltblitz nützlich sein.
Ansonsten bekomme (ich zumindest) das Schalten ohne Schaltblitz prima hin. Irgendwie erschließt sich mir der Mehrwert eines solchen, Schaltblitzes nicht. Und wenn man nicht weiß auf welche Drehzahl ihn setzen soll dann was man wohl auch nicht wozu er gut sein soll.Einfach ausschalten, wenn es geht.

 

[BMWMichel]

War eine der ersten Einstellungen, Schaltblitz auf aus.

 

[DirtySanchez]

Wenn man auf der Rennstrecke unterwegs ist und und es geht um das letzte Hunderstel für das ultimative Qualifying dann könnte der Schaltblitz nützlich sein.
Ansonsten bekomme (ich zumindest) das Schalten ohne Schaltblitz prima hin. Irgendwie erschließt sich mir der Mehrwert eines solchen, Schaltblitzes nicht. Und wenn man nicht weiß auf welche Drehzahl ihn setzen soll dann was man wohl auch nicht wozu er gut sein soll.Einfach ausschalten, wenn es geht.

Ein Schaltblitz soll eigentlich nur signalisieren wann man den nächsten Gang reinprügeln muss ohne die Blickführung zu versauen. Wenn quasi auf der letzten Rille unterwegs ist - auf der Strasse ist das imo ziemlich sinnlos.

Beim ursprünglich angedachten Einsatzzweck wäre das für mich die Drehzahl mit der höchsten Leistung. Weiter ausdrehen bringt dann ja eher wenig.

 

[RoGe]

Ein Schaltblitz soll eigentlich nur signalisieren wann man den nächsten Gang reinprügeln muss ohne die Blickführung zu versauen. Wenn quasi auf der letzten Rille unterwegs ist - auf der Strasse ist das imo ziemlich sinnlos.

Beim ursprünglich angedachten Einsatzzweck wäre das für mich die Drehzahl mit der höchsten Leistung. Weiter ausdrehen bringt dann ja eher wenig.

So ist es und auch perfekt beschrieben

 

[Inot]

Ist bei 7500.

 

[Arik]

Ist bei 7500.

Nö 7750

 

[Inot]

Wenn es bei 7500 blinkt, bist du beim Schalten sowieso schon bei 8000. ;-)))

 

[Arik]

Wenn es bei 7500 blinkt, bist du beim Schalten sowieso schon bei 8000. ;-)))

Aha

 

[Inot]

Als Techniker mit dem Wunsch immer in der Maximalleistung zu fahren könnte man natürlich den Schaltblitz auch so einstellen, dass er bei 7000 kommt und bei 8500 aufhört. Darüber macht es dann der Drehzahlbegrenzer. Für die echten Speedfreaks immer mit Schaltblitz fahren. Dürfte sich vielleicht sogar mit der Gangspreitzung ausgehen.

 

[Bawo]

Vielen Dank für die vielen Antworten Ich werde den Blitz mal auf 7500 und dann vermutlich ausschalten. Danke für die Erklärungen.

 

[Kreidlermustang]

Und wie stellt man das ein im TFT oder muss man zum freundlichen

 

[Inot]

Liest irgend jemand die Beschreibung?
Kannst du unter Einstellungen verstellen.
Ist eigentlich, wie alles selbsterklärend.

 

[Blumi]

Und wie stellt man das ein im TFT oder muss man zum freundlichen

Schau doch mal in deine Betriebsanleitung

 

[Kreidlermustang]

Klar mach ich danke Euch beiden, denke nächste Woche ist Übergabe, produziert am 8.3.24

 

[Blumi]

Klar mach ich danke Euch beiden, denke nächste Woche ist Übergabe, produziert am 8.3.24

Hier kannst du schon mal schauen
https://manuals.bmw-motorrad.com/manuals/BA-Extern/IN/BA-INTERNET-COM/PDF/R_0M21_RM_0223_00.pdf