Zündkerzenwechsel TÜ

[voyager]

Hallo
wer kann mir das Wechselintervall für die NGK MAR Zündkerzen der Dohc TÜ sagen?Alle 20 oder 40tkm.Hierüber gibt es unterschiedliche Aussagen.Danke
Gruss
voyager

 

[Mr_S]

Hi,

Wechsel alle 20 tkm, zwischendurch nach 10 tkm prüfen und reinigen.

 

[Zörnie]

Hi,

Wechsel alle 20 tkm, zwischendurch nach 10 tkm prüfen und reinigen.

Falsch. Bei meiner TÜ wurden die Kerzen erstmalig bei der 40k-Inspektion getauscht.

 

[gerd_]

Hi

Falsch. Bei meiner TÜ wurden die Kerzen erstmalig bei der 40k-Inspektion getauscht.

Wann bei Deiner Maschine die Kerzen erstmalig getauscht wurden ist nicht so arg interessant. Im Wartungsplan steht jedenfalls erst mal "alle 20Tkm".
Wenn eine Werkstatt befindet "nö, die sind glühgut, die lassen wir" und tauscht sie nicht, dann spricht das für die Werkstatt.
Wenn sie der Meinung ist, sie sollten alle 40 Tkm getauscht werden spricht es gegen sie :-).
gerd

 

[Mr_S]

Hi

Im Wartungsplan steht jedenfalls erst mal "alle 20Tkm".
gerd

So steht es auch in meinem Buch. Hab meine Kerzen nach 20 tkm gemessen, waren an der Verschleißgrenze.

 

[Zörnie]

Ich bezweifle, dass der Zündkerzenwechsel bei 20.000 km vorgesehen ist. Kein BMW-Service dieser Welt würde sich die Euro entgehen lassen und so auf du & du stand ich mit dem nicht. Außerdem enthalten die Wartungspakete z.B bei Boxxerparts für die 40k-Inspektion 4 Zündkerzen, die für die 20k-Inspektion jedoch nicht. Auch mein Wartungs- und Reparaturbuch für die R1200-Boxer sieht den ZK-Wechsel nur alle 40k-km vor.

P.S.
Hab hier im Forum einen Link zu Wartungsplänen für die TÜ gefunden, nach denen alle 20k-km die Kerzen gewechselt werden sollten. Da scheint es wohl wieder verschiedene Pläne zu geben. Wäre ja nicht das erste Mal bei BMW.

 

[boro]

Ich bezweifle, dass der Zündkerzenwechsel bei 20.000 km vorgesehen ist.

P.S.
Hab hier im Forum einen Link zu Wartungsplänen für die TÜ gefunden, nach denen alle 20k-km die Kerzen gewechselt werden sollten. Da scheint es wohl wieder verschiedene Pläne zu geben. Wäre ja nicht das erste Mal bei BMW.

Hier ein Ausschnitt aus der offiziellen DVD:




Ob das notwendig ist, ist eine andere Frage.


Gruß
Jochen

 

[Zörnie]

Ob das notwendig ist, ist eine andere Frage.


Gruß
Jochen

Für den und BMW auf jeden Fall.

 

[Zörnie]

Ich hab mal auf meine RepRom geschaut. Dort ist vom Wechsel alle 40k km die Rede, bei 20k km sollen nur die Neben-ZK geprüft werden. Die Änderungen seitens BMW wurden dann also erst nach 2011 oder 2012 veranlasst.

 

[ANDI1200]

hier mal ein link zum pdf-wartungsplan...

http://www.stoepsel-mus.de/pdf/Wartungsplan1200.pdf

 

[Gast20919]

Ich , egal was wo steht alle 20 000 km , den Unterschied ( Leistung) ok ich mache noch mehr wie zB Luftfilter ist Spürbar .

grade wieder erlebt mit der Xmoto Neue Kerzen rein und sie zieht einfach besser ....

 

[voyager]

Danke für die Antworten,mache ich jetzt auch alle 20 tkm,Kosten bei Autoteilemann nur 6,57 Euro/Stück.......
Gruss
voyager

 

[Gast20919]

Danke für die Antworten,mache ich jetzt auch alle 20 tkm,Kosten bei Autoteilemann nur 6,57 Euro/Stück.......
Gruss
voyager

Eben ,ist doch kein Geld ...!

 

[Bergler]

Meine NGK waren jeweils nach 20000 km ziemlich abgebrannt, d.h. die Mittelelektrode abgebrannt, mit einem Elektrodenabstand
von ca. 1.1 mm, also Neue rein.

 

[gerd_]

Hi

Ich hab mal auf meine RepRom geschaut. Dort ist vom Wechsel alle 40k km die Rede, bei 20k km sollen nur die Neben-ZK geprüft werden. Die Änderungen seitens BMW wurden dann also erst nach 2011 oder 2012 veranlasst.

Was Du glaubst ist nicht sonderlich wichtig.
BMW wird teilweise auch klüger und ändert Wartungsvorgaben (wenn Deine CD alt genug ist, füllst Du auch 250 ml Öl in's HAG?). Zumal die "sichere Seite" in einem solchen Fall vom Kunden bezahlt wird :-).
Mein Zitat stammt aus den aktuellen Unterlagen.
Das heisst natürlich nicht, dass ich die Kerzen unbedingt wechseln würde. Doch wie jemand bereits sagte: Habe ich sie herausgeschraubt und denke "hm, naja, so richtig toll sind sie nicht mehr" dann schmeisse ich sie weg. Ganz Sparsame würden sie vielleicht auch wieder reinschrauben.
Ein ganz Sparsamer hat auch schon konsequent Normalsprit gefahren (weil der Klopfsensor das ja regelt und es billiger ist). DAS wurde teuer. Der Motor ist nun mal für Super ausgelegt und der Klopfsensor bewahrt ihn eine Zeit lang nur vor dem Gröbsten.
Wieder zum Verständnis: Ich behaupte nicht, dasss alte Kerzen den Motor killen.
gerd

 

[voyager]

Das bedeutet zusammengefasst das 40tkm Wechselintervall ist überholt.

 

[maxquer]

Ich finde das geil, ein Moped für ca € 17.000- kaufen und dann beim Motorölwechsel alle 10000km und dem Zündkerzenwechsel alle 20000km klemmen oder beim Sprit grundsätzlich den Billigsten reinkippen. Wer billig kauft, kauft zweimal!!! Machmal auch ein ganzes Motorrad. Lachhaft!! Aber typisch deutsch. Geiz ist geil!

Gruß,
maxquer

 

[Zörnie]

Ich finde das geil, ein Moped für ca € 17.000- kaufen und dann beim Motorölwechsel alle 10000km und dem Zündkerzenwechsel alle 20000km klemmen oder beim Sprit grundsätzlich den Billigsten reinkippen. Wer billig kauft, kauft zweimal!!! Machmal auch ein ganzes Motorrad. Lachhaft!! Aber typisch deutsch. Geiz ist geil!

Gruß,
maxquer

Thema und Inhalt verfehlt - sechs - setzen. Bei Einführung der TÜ war von BMW-Seiten der ZK-Wechsel nur alle 40.000 km im Wartungsplan, die Überprüfung der Neben-ZK stand alle 20.000 km auf dem Plan. Wenn BMW feststellt, dass die ZK aufgrund des mageren Gemisches mit seinen höheren Temperaturen eher gewechselt werden müssen und die Pläne entsprechend geändert werden, kann ich daran nichts Verwerfliches finden. Und was daran Geiz ist geil sein soll verstehe ich auch nicht

 

[Microbi]

Das bedeutet zusammengefasst das 40tkm Wechselintervall ist überholt.

nein, alle außer TÜ haben 40tkm Wechselintervall, TÜ hat 20tkm Wechselintervall.

 

[voyager]

In diesem Fred gings nur um die TÜ...