Starthilfe bei R1150GS

[Gast 41871]

Aber er hat es geschafft in 7 Jahren seinen ersten Beitrag zu schreiben.

Gut' Ding will Weile haben

MfG Gärtner

 

[Larsen]

Hallo zusammen,

weil heute die Wiederbelebung anstand, das aber nur mit fremder Hilfe funktionierte, habe ich mich auf die Suche nach einer "Vernünftigen" Lösung für die Fremdstarthilfe begeben. Und siehe da, im Regal vom findet sich was, muss zwar drangebastelt werden, ist aber dafür professionell, denn da kann man das Starthilfekabel nun ohne Bedenken anschließen.

Hier der Link: BMW R1150 GS & Adventure Battery Boosting Lug Install - Edelweiss


Teileliste für den :

1 x 07-11-9-931-050
1 x 61-13-7-671-355
2 x 61-13-7-671-354
1 x 61-13-7-672-395

Morgen früh geht meine Bestellung raus.

Grüße vom wehretaler

Moin Wehretaler, Dein Artikel ist lange her, trotzdem immer noch aktuell. nun bin ich auf der Suchen nach den Teilen um sebiges nachzubauen... wo hattest Du das damals bestellt ? ich finde diesbezueglich nichts vernuenfiges ....
vielleicht hast Du ja einen Tip ;-) Gruss von mir

 

[gstommy68]

Moin Wehretaler, Dein Artikel ist lange her, trotzdem immer noch aktuell. nun bin ich auf der Suchen nach den Teilen um sebiges nachzubauen... wo hattest Du das damals bestellt ? ich finde diesbezueglich nichts vernuenfiges ....
vielleicht hast Du ja einen Tip ;-) Gruss von mir

Das sind die Teilenummern um den Fremstartstützpunkt nachzurüsten.
Mit den Teilenummern kann jeder Bmw Händler dir diese Teile besorgen.
Oder du kannst auch hier gucken und bestellen

www.leebmann24.de

ggf musst vieleicht noch die Trennstriche bei den Teilenummern wegmachen.

gruß
gstommy68

 

[sampleman]

Ich habe die Teile für den Fremdstartstützpunkt damals bei Baum Bmwshop24 bestellt. Hat damals irgendwas um die 20 Euro gekostet, ist aber schon etwas her.

 

[BigJay]

Moin Wehretaler, Dein Artikel ist lange her, trotzdem immer noch aktuell. nun bin ich auf der Suchen nach den Teilen um sebiges nachzubauen... wo hattest Du das damals bestellt ? ich finde diesbezueglich nichts vernuenfiges ....
vielleicht hast Du ja einen Tip ;-) Gruss von mir

Hi Larsen!

Damit die von Dir anzubringende Bohrung für den
Nubsi in der Anlasserabdeckung mit dem Anschraub-
punkt am Anlasser fluchtet:

Welche Baukasten-Upgrades gibt es?

Beitrag #22

Viel Erfolg beim Bohren!

 

[Larsen]

Hej Jörge,Danke Dir fuer den Tip !!! Gruss und eine schoenes Wochenende

 

[Larsen]

Das sind die Teilenummern um den Fremstartstützpunkt nachzurüsten.
Mit den Teilenummern kann jeder Bmw Händler dir diese Teile besorgen.
Oder du kannst auch hier gucken und bestellen

www.leebmann24.de

ggf musst vieleicht noch die Trennstriche bei den Teilenummern wegmachen.

gruß
gstommy68

Danke auch Dir hab jetzt im Onlineshop geguckt, gibt es noch !!!! Gruss und ein schoenes Woochenende

 

[Larsen]

Ich habe die Teile für den Fremdstartstützpunkt damals bei Baum Bmwshop24 bestellt. Hat damals irgendwas um die 20 Euro gekostet, ist aber schon etwas her.

Moin, ja gibt es online immer noch fuer fuer 34,- € inkl. Versand Danke und Gruss von mir

 

[elfer-schwob]

Der "beste" Fremdstartpunkt ist doch schon serienmäßig vorhanden:
Die Mutter am Anlasser, die das dicke Kabel von der Batterie festhält.
Ok, dafür muß das einzige Schräubchen der Anlasserabdeckung raus...
Aber wie oft gibt oder nimmt man schon Starthilfe...?

 

[Larsen]

nach langem ueberlegen hab ich mich jetzt fuer folgende Loesung entschieden.... Ein extra dickes Kabel vom KFZ Elektriker mit Ringoesen direkt an die Batterie gelegt.... und die zweite Seite gut abisoliert so verlegt das ich jederzeit ohne die Sitzbank abzunehmen ueberbruecken koennte.... Es ist mir lieber Energie ueber die Batterie zum Anlasser zu bringen als direkt an den Anlasser zu gehen..... Danke nochmal fuer Eeure Denkanstoesse :-)

 

[Truckie]

.....

 

[GS-Benny]

Keine gute Idee,
das Feuerwerk beim Fremdstarten ist vorprogramiert.

Allzeit gute Fahrt, mit voller Batterie !!!
Benny

 

[horst.w]

... hast Du die Kabelenden wenigstens der Polung entsprechend rechts (+) und links (-) versteckt?

Wenn die eingebaute Batterie fratze ist, wird Dir dieses Arrangement möglicherweise überhaupt nichts nützen, die gespendete Energie verläuft sich ins Nirwana. Und könnte Dir und dem Spender übel mitspielen.

 

[tevivo]

Hi Larsen!

Damit die von Dir anzubringende Bohrung für den
Nubsi in der Anlasserabdeckung mit dem Anschraub-
punkt am Anlasser fluchtet:

Welche Baukasten-Upgrades gibt es?

Beitrag #22

Viel Erfolg beim Bohren!

Hallo Leute
ich habe ,nachdem ich das Unterteil am Anlsser befestigt habe mit einem Kreuzlinienlaser auf Stativ genau die Mitte der Bohrung angehalten und dann die Abdeckung des Anlassers wieder montiert und hatte somit genau die Position für die Bohrung
Habe mit dem Fremdstartstützpunkt schon mehrfach Starthilfe geben können
Tom

 

[Truckie]

mit einem Kreuzlinienlaser auf Stativ genau die Mitte der Bohrung angehalten

Geil.
Erinnert mich irgendwie an den Spacepen der Amis und den Bleistift der Russen aus den 60 ern.

Grüße Volker

 

[BigJay]

Hallo Leute
ich habe ,nachdem ich das Unterteil am Anlsser befestigt habe mit einem Kreuzlinienlaser auf Stativ genau die Mitte der Bohrung angehalten und dann die Abdeckung des Anlassers wieder montiert und hatte somit genau die Position für die Bohrung
Habe mit dem Fremdstartstützpunkt schon mehrfach Starthilfe geben können
Tom

Moin!

Das lässt sich noch steigern: Beim näGSten mal stell
ich die Dicke auf die 3D-Messmaschie in der Firma,
um so etwas zu vermessen...

 

[elfer-schwob]

... hast Du die Kabelenden wenigstens der Polung entsprechend rechts (+) und links (-) versteckt?

Wenn die eingebaute Batterie fratze ist, wird Dir dieses Arrangement möglicherweise überhaupt nichts nützen, die gespendete Energie verläuft sich ins Nirwana. Und könnte Dir und dem Spender übel mitspielen.

Wenn die eingebaute Batterie einen kompletten Kurzschluß hat - oder was meinst Du mit "fratze"? - , ist´s wurscht, ob Starthilfe am eingebauten "Blinddarmstummel", am Anlasser oder direkt an den Polen der Batterie angeschlossen wird. Elektrisch ist das alles das Gleiche. In diesem Fall müßte die Batterie erstmal abgeklemmt werden, um den Kurzschluß zu beseitigen.
Für alle anderen Fälle der Starthilfe (aktiv oder passiv) taugt der Blinddarm natürlich, sofern die Leitung dick genug und die Enden kurzschlußsicher ausgeführt sind.

Aber die beschriebene Bastelei ist für mich wieder mal ein gutes Beispiel für:

"Wieso einfach, wenn´s auch kompliziert geht...?!"

 

[horst.w]

das Problem wird im Ereignisfall ja sein, dass der TE den aktuellen Zustand gar nicht erkennt - Bock macht keinen Mucks mehr, Aha, ergo Batterie leer, dann hänge ich ihn einfach mal an die Starthilfe ...

Genau die doch erheblichen Umstände des Abklemmens (Tank zumindest anheben) will er doch umgehen, sogar den Sattel möchte er nicht abnehmen.
Die Eigenart des Direkt-Anlasseranschlusses bei BMW tut dann ihr Übriges.

 

[horst.w]

In dem Zusammenhang: toi, toi, toi, mir kann das nicht so schnell passieren, ich habe einen kleinen Voltmeter installiert, mit dem ich die Spannung der Batterie auf Knopfdruck im Vorübergehen prüfen kann. Zu wissen, ob man nur nachladen muss oder ob die Batterie den Geist aufgegeben hat, ist schon wichtig.

 

[bmwfahrerr100rs]

In dem Zusammenhang: toi, toi, toi, mir kann das nicht so schnell passieren, ich habe einen kleinen Voltmeter installiert, mit dem ich die Spannung der Batterie auf Knopfdruck im Vorübergehen prüfen kann. Zu wissen, ob man nur nachladen muss oder ob die Batterie den Geist aufgegeben hat, ist schon wichtig.

Ist im Ansatz nicht falsch aber ohne Belastung der Batterie nur bedingt aussagekräftig .
Mit eingeschaltetem Abblendlicht und der Messung der Spannung ist eine echte Beurteilung der Batterie schon eher möglich.
Ich hatte schon Batterien die ohne Last gute Spannungswerte hatten und die dann plötzlich wegbrach beim Einschalten der Zündung.

Grüssle Jürgen