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Wer hat den nun schon eine 2013er GS bestellt?

Erstellt von 1964, 10.11.2012, 10:00 Uhr · 551 Antworten · 73.832 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #81
    Zitat Zitat von peco-achim Beitrag anzeigen
    Dazu kommt noch erschwerend, dass die neue jede Menge optisches und technisches Tuningpotenzial hat.
    Ich freu mich drauf!
    Klingt eher so, als sei das entscheidungserleichternd

    Grüße
    Steffen

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    #82
    So wars gemeint Steffen!

    Allein der nun angeschraubte Heckrahmen,
    läßt da zukünftig jede Menge schicker Lösungen zu.
    Ach ich gerate schon wieder ins schwärmen .....

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    #83
    Bei der neuen 1200GS LC sind die Zylinder nicht mehr separat montiert sondern bilden mit dem Motorgehäuse eine Einheit. Hat für mich Vor-wie Nachteile. Wird der Zylinder beschädigt, z.B. Sturz, muss die gesamte entsprechende Motorgehäusehälfte ersetzt werden, was dann vermutlich nicht ganz günstig ausfallen wird.

    Beim alten Boxer konnten die Zylinder ohne Motorausbau einfach gewechselt werden.

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    #84
    Wo viel Licht, da auch viel Schatten Hans.
    Aber wer sucht sich schon sein Motorrad nach solchen "Sturzkriterien" aus?

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    #85
    Zitat Zitat von peco-achim Beitrag anzeigen
    Wo viel Licht, da auch viel Schatten Hans.
    Aber wer sucht sich schon sein Motorrad nach solchen "Sturzkriterien" aus?
    Das ist so, muss nicht zwingend Sturz sein.

    Aber ansonsten gefällt sie, ob sie in den Zulassungsstatistiken Nr. 1 bleibt, wird sich zeigen.

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    #86
    Darauf würde ich fast jede Wette halten:

    IVM - Markt in Zahlen 2012-10

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    #87
    Zitat Zitat von BMW-Hans Beitrag anzeigen
    ... Wird der Zylinder beschädigt, z.B. Sturz, ...
    durch sturz einen zylinder zu beschädigen ist nicht gar so einfach.

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    #88
    Zitat Zitat von Larsi99 Beitrag anzeigen
    durch sturz einen zylinder zu beschädigen ist nicht gar so einfach.
    Geht, ich habe schon abgerissene Zylinder gesehen, die Maschine ist gerutscht und mit dem linken Zylinder an einen Stein geprallt und weg war die ......

    Nicht jeder Sturz oder Umfaller wird so enden, meist muss nur der Ventildeckel daran glauben.

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    #89
    klar, aber wenn der zylinder abreisst, wird die gehäusehälfte auch nicht unbeschädigt bleiben.

    abgesehen davon fand ich für mich das alte patent auch besser.

  10. Registriert seit
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    #90
    Zitat Zitat von BMW-Hans Beitrag anzeigen
    ob sie in den Zulassungsstatistiken Nr. 1 bleibt, wird sich zeigen.
    Garantiert! Sie wildert ja noch frecher in den Revieren anderer Marken. Und die paar Unverbesserlichen, die eine GS immer noch wie eine GS bewegen wollen (und dies auch tun, obwohl das ja angeblich gar nicht geht....), machen im Zulassungsbereich vermutlich kaum einen Unterschied, weil sie eh eher gebrauchte Mashcinen nehmen. Vermute ich mal...


 
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