Rutscher in den Alpen bzw Rutscher allgemein

[voyager]

Nur keinen Neid,oder blamiere dich täglich.(Ich finde das Foto g.eil)

 

[monochrom]

Vll schickt er dir einen signierten Abzug...

 

[voyager]

Kleinkarierter Anzug?

 

[monochrom]

Erbsenzähler Abendessen?

 

[voyager]

Geh mit deinem Kumpel Kurvenfahrenüben Münchner,aber nicht auf der linken Spur Autobahn mit 100 wie fast alle "M".

 

[monochrom]

Gut, ich versuchs, ich will ja nicht den Schwabenalblern im Weg sein, die auf der A8 im Stau stehen...

 

[Brundi]

Nur dass hier mal wieder Äppel mit Birnen verglichen werden. Tom zeigt ein Bild von einer luft-/ölgekühlten und Kai hat eine LC..

Viel mehr Äpfel und Birne ist doch, dass hier der Metzeler mitm Conti verglichen wird. Der Conti ist ein Mädchenreifen, den bring selbst ich auf die Kante und ernte dafür stets die Bewunderung der Herrenreiterfraktion!


Grüße
Brundi

 

[monochrom]

Zündler

 

[C-Treiber]

Ach, wie nett...

Einer, der mit einem Schräglagenfoto in der Signatur aufwartet und meint, er macht damit Eindruck....

Da fällt mir ein, beim nächsten Besuch auf der Renne kauf ich mir doch auch mal die Fotos vom Strecken-Fotograf und werte meine Sig damit auf.

Scheint sich ja zu rentieren, denn mit so einem Foto in der Sig, suggeriert man sicherlich den Längsten.

Nimmst Du dafür auch ne MM?

 

[C-Treiber]

Viel mehr Äpfel und Birne ist doch, dass hier der Metzeler mitm Conti verglichen wird. Der Conti ist ein Mädchenreifen, den bring selbst ich auf die Kante und ernte dafür stets die Bewunderung der Herrenreiterfraktion!


Grüße
Brundi

Metzler ohne Angststreifen, kein Thema. selbst für mich nicht, es reicht auch das recht kurvenarme Brandenburg dafür. Bei den Scout habe ich das weder am Nassfeld/Plöcken, noch am Zonculan, noch am Passo Rest, noch am Gardasee hinbekommen, auch die Toskana hat da nix genutzt.

ZU dem Rumgerutsche, ich wage einfach mal zu bezweifeln, das 90% der Fahrer und Schreiber hier, überhaupt in der Lage sind, durch ihr fahrerisches Können einen Reifen so an die Grenzen zu fahren, das er schmiert. Bei den verbleibenden 10% sorgen sicher in 80 Prozent der Fälle die elektronischen Helferlein dafür, das es nicht passiert.

 

[C-Treiber]

....

Einer, der mit einem Schräglagenfoto in der Signatur aufwartet und meint, er macht damit Eindruck....

...

Kann man auch so interpretieren, der Fotograf hat genau die 100stel Sekunde vor dem Abflug erwischt

 

[Andaluz]

Ach, wie nett...

Einer, der mit einem Schräglagenfoto in der Signatur aufwartet und meint, er macht damit Eindruck....

Da fällt mir ein, beim nächsten Besuch auf der Renne kauf ich mir doch auch mal die Fotos vom Strecken-Fotograf und werte meine Sig damit auf.

Scheint sich ja zu rentieren, denn mit so einem Foto in der Sig, suggeriert man sicherlich den Längsten.

Wie hieß der fred nochmal? irgendwas mit rutscher oder so ...

 

[Andaluz]

Kann man auch so interpretieren, der Fotograf hat genau die 100stel Sekunde vor dem Abflug erwischt

 

[Gast 5187]

Ja, ich guck mal beim Kaffeetrinken, wie die richtigen Männer, mit den richtigen Mopeds, Kurven fahren.

Und ab und an misch ich mich da mal mit der LC ein

Dann frag mal den Holger (assindia) wie sich sowas ausgeht, wenns wirklich flott wird......

 

[monochrom]

Wie hieß der fred nochmal? irgendwas mit rutscher oder so ...

Gings, stimmt - bis #39 (Verfasser: Andaluz oder so)...

 

[monochrom]

Dann frag mal den Holger (assindia) wie sich sowas ausgeht, wenns wirklich flott wird......

Soll heissen?

 

[Gast 5187]

Das man mit normalem Equipement (z. B. gängige GS Reifen) nicht mit den schnellen Männern mitfahren kann.
Da ist dann schnell mal Ende im Gelände, weil der Grip schlagartig weg ist.

Insofern mögen sich viele GS Fahrer als schnell empfinden (mag auf der Straße auch häufig so sein), aber eben mal mit den Schnellen mitfahren geht eben dann doch nicht. Weder mit der GS noch mit den üblichen zur Verfügungen stehenden Reifen.


Und damit keine Missverständnisse aufkommen (oder von Manchen gern gesucht werden):
Es geht um die Relation zum Foto von der Rennstrecke.

 

[monochrom]

Du glaubst wohl, ich fahr erst seit gestern Motorrad...

Natürlich fahr ich auf einer, auch für die GS, geeigneten Strecke.

Auf dieser Strecke sollte man es vorher merken, dass der Reifen überhitzt, nicht erst dann, wenn der Grip schon weg ist.

Aber gut, ich kann mir schon denken, wie das im Kopfkino abläuft:

"Der monochrom möchte in Brünn mit den Schnellen mitfahren, mit seiner LC, der ist wahrscheinlich das erste Mal auf der Renne, noch dazu mit ner GS, typisch LCler, hat keine Ahnung, den wirds auf die Fresse legen, aber egal, dann lernt er es wenigstens..."

Ist aber leider nicht Brünn...

Und nochmal:

Weder Schräglagenfotos, noch Reifenfotos, sagen irgend etwas über die jeweilig gefahrenen Geschwindigkeiten aus

In diesem Sinne:

Guten Rutsch - aber nur die von der kontrollierten Sorte

 

[Gast 5187]

Du glaubst wohl, ich fahr erst seit gestern Motorrad...

Nein, ich hatte das auf mind. 2 Monate eingeschätzt.

 

[monochrom]

...achso - ich dachte schon...

Dann bin ich ja beruhigt...

Fällt schon schwer, anderen, wie mir, dabei zuzusehen, wie sie sich unsicher mit dem Motorrad durchschlagen, oder?

Während man selber den Lappen abgeben musste - aus Altersgründen...