Gabelstandrohr gebrochen!! (Materialermüdung?!)

[Quags]

JA richtig aber laut Verkäufer ist sie Unfall frei

 

[Quags]

laut Verkäufer ist sie Unfall frei, ist halt nur Ärgerlich

 

[maxquer]

JA richtig aber laut Verkäufer ist sie Unfall frei

Ist das ein Beweis dafür?
Einen Nachweis zu führen, dass sie doch eine Vorschädigung hatte, ist eh sehr schwierig.
Selbst, wenn Du eine Vorschädigung finden würdest, könnte der Verkäufer nach einem Jahr immer noch sagen, dass es nicht ihm, sondern wenn, dann Dir passiert ist.
Verbuch es unter dumm gelaufen und sei froh, dass Dir nichts passiert ist.

Gruß,
maxquer

 

[Quags]

Ist das ein Beweis dafür?
Einen Nachweis zu führen, dass sie doch eine Vorschädigung hatte, ist eh sehr schwierig.
Selbst, wenn Du eine Vorschädigung finden würdest, könnte der Verkäufer nach einem Jahr immer noch sagen, dass es nicht ihm, sondern wenn, dann Dir passiert ist.
Verbuch es unter dumm gelaufen und sei froh, dass Dir nichts passiert ist.

Gruß,
maxquer

Das habe ich schon und bin froh das es an der Tanke passiert ist so konnte der Gelbe sie auch gut Abholen mit den Kran.

 

[maxquer]

Was hat das Moped denn überhaupt gelaufen?
Kann natürlich sein das die Tauchrohre eine Charge mit Gussfehlern ist.
Die Frage ist nur, ob BMW überhaupt nachvollziehen kann, wo diese Charge verbaut wurde.
Falls es Gussfehler sind, ist das natürlich nachweisbar, inwiefern du dafür aber noch BMW haftbar machen kannst, ist eine rechtliche Frage.
Ich glaube eher weniger.

Gruß,
maxquer

 

[Quags]

Aktuell steht sie bei 109t km das ist halt auch noch eine frage ob es da mal einen Rückruf gab oder ob es einfach nach über 20 Jahren das Material hinter sich hat was nicht sein sollte.

 

[maxquer]

Aktuell steht sie bei 109t km das ist halt auch noch eine frage ob es da mal einen Rückruf gab oder ob es einfach nach über 20 Jahren das Material hinter sich hat was nicht sein sollte.

Naja, ob es da mal einen Rückruf gab, müsste eigentlich jeder Händler im Firmenrechner nachvollziehen können.
So alt ist das Moped ja auch nicht.
Die Betriebsfestigkeitgrenze des Materials sollte nach der Laufleistung eigentlich noch nicht erreicht sein.
Ich glaube auch nicht, dass die Tauchrohre von der Auslegung dermaßen an die Grenze gerechnet werden.
Ich tendiere eher auf eine Vorschädigung.

Gruß,
maxquer

 

[kuhtreter]

Bei einem alten Motorrad kann im Grunde alles brechen, bei (Reise) Enduros keine Seltenheit. Schuldzuweisungen wer was irgendwann gemacht haben soll bringen nix. Ich würde den Bock wieder reparieren (lassen) und weiterhin Spaß haben.

 

[Quags]

ja dann ist das halt jetzt so muss die GS jetzt wieder fit machen und dann kann es wieder los gehen

 

[Quags]

Bei einem alten Motorrad kann im Grunde alles brechen, bei (Reise) Enduros keine Seltenheit. Schuldzuweisungen wer was irgendwann gemacht haben soll bringen nix. Ich würde den Bock wieder reparieren (lassen) und weiterhin Spaß haben.

so wird es kommen

 

[lederkombi]

Da würde ich behaupten, dass die Rohre infolge eines Unfalls gestaucht waren und dann gerichtet wurden! Die brechen nicht einfach so an dieser Stelle weg.

 

[Quags]

Da würde ich behaupten, dass die Rohre infolge eines Unfalls gestaucht waren und dann gerichtet wurden! Die brechen nicht einfach so an dieser Stelle weg.

Möglich aber ist jetzt auch nicht mehr so schlimm ist halt wieder Arbeit auf die ich verzichten kann

 

[Rex Krämer]

Da würde ich behaupten, dass die Rohre infolge eines Unfalls gestaucht waren und dann gerichtet wurden! Die brechen nicht einfach so an dieser Stelle weg.

Den Künstler möchte ich sehen, der geschädigte Tauchrohre wieder richtet und die dann so funktionieren als wäre nichts geschehen. Alles ist dicht, die Dämpfung funktioniert, das Vorderrad läuft sauber, kein Lenkerwackeln und der Reifen verschleißt auch unauffällig.
Also das glaube ich nicht, laß mich aber gerne eines Besseren belehren.

Gruß
HG

 

[Dillgurke]

Gib mal Deinem Schutzengel einen aus - der hat’s echt verdient.

 

[maxquer]

Den Künstler möchte ich sehen, der geschädigte Tauchrohre wieder richtet und die dann so funktionieren als wäre nichts geschehen. Alles ist dicht, die Dämpfung funktioniert, das Vorderrad läuft sauber, kein Lenkerwackeln und der Reifen verschleißt auch unauffällig.
Also das glaube ich nicht, laß mich aber gerne eines Besseren belehren.

Gruß
HG

Die Telelever-Gabel hat keine Dämpfungs-, sondern nur eine Führungsfunktion.
Ich gebe Dir recht, es muss ein Künstler sein, leider habe ich gerade dieses künstlerische Vorgehen auch schon in anderen Bereichen gesehen.

Gruß,
maxquer

 

[Truckie]

Oha, da war ja mal was. Vielleicht kann ich etwas Licht ins Dunkel bringen. Ich habe damals ja die gebrochenen Tauchrohre zum Untersuchen bekommen. Das hat trotz mehrerer Anläufe und langem Warten, nicht geklappt. Habs dann irgendwann vergessen da die Teile ja nicht mehr bei mir sind. Der Kollege hatte die Teile dann jemand anderem gegeben der zwar kein Hightech Konvokal Mikroskop hat, aber solche Untersuchungen regelmäßig macht.

Ergebnis war wie vermutet: Bruch durch Kerbwirkung verursacht. In dem Spalt der dort ist sammelt sich alles was auf der Straße rumliegt an Dreck, Salz usw und hat alle Zeit der Welt um das an dieser Stelle praktisch blanke Alu anzugreifen.
Ich habe das damals (auch hier geschrieben) schon vermutet da die Rohre starke und gut sichtbare Anfressungen (Pittings), hatten.
Daraufhin habe ich bei mir mal genauer hingeschaut und nichts feststellen können. Der Spalt ist bei mir inzwischen mit Sikaflex versiegelt.
Ein Kollege von mir hatte kurz darauf mit seiner 2003 er DZ die immer im Freien parkt, einen unverschuldeten Unfall wo er von einem PKW an der Ampel sehr unsanft auf den vorderen aufgeschoben wurde. Die Versicherung hat zwei neue Tauchrohre bezahlt.......

Grüße Volker

 

[gerd_]

Hi
Ooops, hab' ich so noch nie gesehen. Hat aber mit dem Gussteil nichts zu tum, gebrochen ist ja das Stahlrohr bearbeitete Al-Rohr.
Aber bei "gebraucht gekauft" wage ich zu wissen was BMW antwortet. "Zu unserem Bedauern. . . . , Vorbesitzer . . .Langzeit . . . leider nein. Beim Neukauf einer Maschine bieten wir ihnen 2% Rabatt".
gerd

 

[Truckie]

Hat aber mit dem Gussteil nichts zu tum, gebrochen ist ja das Stahlrohr.

Gebrochen ist schon das Alu Rohr und zwar genau da, wo die beiden (Alu) Rohre miteinander verbunden sind. Das obere Teil ist ein Drehteil, das untere wie Gerd sagt, ein Gussteil mit Innengewinde

 

[lederkombi]

Den Künstler möchte ich sehen, der geschädigte Tauchrohre wieder richtet und die dann so funktionieren als wäre nichts geschehen. Alles ist dicht, die Dämpfung funktioniert, das Vorderrad läuft sauber, kein Lenkerwackeln und der Reifen verschleißt auch unauffällig.
Also das glaube ich nicht, laß mich aber gerne eines Besseren belehren.

Gruß
HG

Wen von Richten gestauchter Gabeln gesprochen wird, dann muss man sich das nicht als um mehrere Grad gebogen vorstellen, sondern als minimalst gebogen. Würde man die Rohre auf einer Richtplatte oder mittels Messuhr prüfen, so würde man das Stauchen erkennen und klar kann man dies richten! Auch Kurbelwellen werden gerichtet und vieles andere mehr.

 

[lederkombi]

Gebrochen ist schon das Alu Rohr und zwar genau da, wo die beiden (Alu) Rohre miteinander verbunden sind. Das obere Teil ist ein Drehteil, das untere wie Gerd sagt, ein Gussteil mit Innengewinde Anhang anzeigen 512334

Da ist aber nichts vergammelt.