Neues Getriebe für GS in 2015?

[monochrom]

Was soll der ScheiX hier eigentlich ? Warum beschäftigt ihr euch mit diesen Schwachmaten und wertet ihre Beiträge auch noch damit auf, indem ihr sie kommentiert ?

Weil mir langweilig ist und ich ihm nicht im Glauben lassen kann, dass er hier jeden Schmarrn schreiben kann?

PS: Schwachmat war aber auch nicht die feine Englische...

 

[Irrenarzt]

Nicht immer nur zanken, auch mal lieb sein..

 

[monochrom]

Dazu war ich gestern nicht in Stimmung...

Vll klappts ja heute damit

 

[Trophy-Fan]

Stimmt nicht ganz, eins von denen du weißt! Wie viele wirklich schon hops gegangen sind, wird BMW so gut wie möglich verschweigen, und da wohl nur ein kleiner Anteil der LC Fahrer hier im Forum aktiv ist, wird die Anzahl der Betroffenen wohl auch größer sein.

Ein toller Name: "R69S"! Ist der verkäuflich? Gehört in die Rubrik "An-und Verkauf" ich weiß. Wollte nur jemanden der so Stolz auf BMW Produkte ist, dass er seine Namen für sich wählt, direkt ansprechen.

 

[voyager]

Vielleicht heisst es auch Robert und Sabine?

 

[GS1200LCdriver]

Vielleicht heisst es auch Robert und Sabine?

Zusammen in pos. 69?

Grüsse aus Holland,

Leo

 

[voyager]

Genau das

 

[weser13]

Getriebe?
Meine GS, Jahrgang 2014 hat ein Getriebe, und das funktioniert.
In Verbindung mit dem Schaltassistenten sind die Schaltvorgänge ohnehin ein Vergnügen!

Grüße aus NI

 

[Trophy-Fan]

Zusammen in pos. 69?

Grüsse aus Holland,

Leo

.....interessante Position.

 

[monochrom]

Anscheinend ist diese Position international anerkannt

 

[Hansemann]

In Verbindung mit dem Schaltassistenten sind die Schaltvorgänge ohnehin ein Vergnügen!

Grüße aus NI

außer auf nasser Fahrbahn beim Runterschalten, da gibts dann ein paar Hoppser.
Und beim Hochschalten (Durchladen) im dunkeln, sieht man am Scheinwerfer auch ganz deutlich,
dass die Geschichte mit unterbrechungsfreier Zugkraft auch eher ne Marketingaussage ist.

 

[oerst]

außer auf nasser Fahrbahn beim Runterschalten, da gibts dann ein paar Hoppser.
Und beim Hochschalten (Durchladen) im dunkeln, sieht man am Scheinwerfer auch ganz deutlich,
dass die Geschichte mit unterbrechungsfreier Zugkraft auch eher ne Marketingaussage ist.

Die Hoppser kommen nicht vom SA, sondern von der AHK. Und unterbrechungsfrei heißt nicht, dass die Kraft immer konstant ist...

 

[Skywalker_Berlin]

AHK = Anhängerkupplung

 

[Capricorn]

außer auf nasser Fahrbahn beim Runterschalten, da gibts dann ein paar Hoppser.
Und beim Hochschalten (Durchladen) im dunkeln, sieht man am Scheinwerfer auch ganz deutlich,
dass die Geschichte mit unterbrechungsfreier Zugkraft auch eher ne Marketingaussage ist.

Durchladen? Zum totlachen. Durchreissen geht übeigens auch nicht. Ist eine GS, keine RR.

 

[Hansemann]

Durchladen? Zum totlachen. Durchreissen geht übeigens auch nicht. Ist eine GS, keine RR.

Schreibt ein auf 80 km/j beschränkter Schweizer

 

[Capricorn]

Mit Verlaub, ich bin weder beschränkt, schon gar nicht pro j, was auch immer das ist, noch ist "Gänge durchreissen" in irgendeiner Weise sinnvoll.

 

[Hansemann]

Durchreißen war Deine Idee und Schweizer sind alle beschränkt! Nämlich auf 80 km/h außerorts. Bei meiner Tastatur ist das "j" neben dem "h", da hab ich wohl nicht genau genug getroffen mit meinen Uhrmacherhänden.

Mit "Durchladen" wird oft maximales Beschleunigen gemeint, bei dem die Gänge hoch ausgedreht werden und schnell geschaltet wird.

 

[Capricorn]

Genau das hab ich vermutet. Wegen nichts anderem fährt man einen grossvolumigen 2 Zylinder. Damit man die Gänge hoch ausdreht und Gänge durchlädt.

 

[monochrom]

Gänge durchladen?

Gehört das nicht besser ins Smith&Wesson Forum?

 

[oerst]

80km/j ist pro Jahr.... Schweizer halt