SCHRADER Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) 3141M

[Qurator]

Laut Auskunft eines Händlers ist es wohl nicht möglich bei meiner F 650 GS BJ. 2008 das RDKS 3141M von Schrader zu verbauen?

Könnt ihr das so bestätigen ...?


Laut der Liste ja

Anhang anzeigen 632316


Aktuell verbaut: 36318532731

Wenn du Schlauchreifen hast geht das nicht! Da musst du dir ein System besorgen was auf die Ventile geschraubt wird!

 

[Hansemann]

Die F650 GS 2008 hat serienmäßig kein Empfangs-/Anzeigegerät, das gabs nur als Sonderausstattung.

Deswegen geht es nicht an allen Motorrädern, nur an denen die die Option haben. Überall wo Gummi- oder Metallventile in schlauchlose Felgen eingebaut werden können, könnte man die Schröder Sensoren einbauen. An unserer 2020er gings nicht, weil die Sonderausstattung nicht dabei war.

 

[OSM62]

Laut Auskunft eines Händlers ist es wohl nicht möglich bei meiner F 650 GS BJ. 2008 das RDKS 3141M von Schrader zu verbauen?

Könnt ihr das so bestätigen ...?


Laut der Liste ja

Anhang anzeigen 632316


Aktuell verbaut: 36318532731

Meine Frau hatte so eine F 650 GS und die hatte das RDKS System.
Sie hatte auch schlauchlos Reifen.

 

[OSM62]

Habe gerade die Anleitung zur F 650 GS kontrolliert.
So sah das bei meiner Frau auch aus:

 

[Okanagan]

It looks like even the small display without the "Onboard Computer" option will support the RDC. I think that the RDC can be retrofitted:

https://www.f800riders.org/threads/...o-fit-motoscan-walk-through.320981/?id=320981

My 2011 F650GS did not have RDC but it had the DWA alarm. As it turns out the alarm module also contained the RDC hardware even though that option was not fitted at the factory. I followed the instructions at the link above and successfully retrofitted the RDC.

There are usually used RDC modules available on eBay.

 

[MarinGS]

Hier ist was durcheinandergeraten:

Es ging von Anfang an darum, ob die 3141M als korrektes Modell verbaut werden.


Ich habe die Conti Trail Attack 3 / also Schlauchlos auf Gussfelge. Die GS ist mit RDC ausgestattet.


Mit Reifendruck- Control (RDC) SA* Funktion
In den Reifen befindet sich jeweils ein Sensor, der die Lufttemperatur und den Fülldruck im Reifeninneren misst und an das Steuergerät sendet.
Das Steuergerät kann vier Sensoren verwalten, somit können zwei Radsätze mit RDC-Sensoren gefahren werden.

SA* ist Sonderausstattung

Das RDC-Steuergerät unterscheidet drei auf das Fahrzeug abgestimmte Fülldruckbereiche:
Fülldruck innerhalb der zulässigen Toleranz.
Fülldruck im Grenzbereich der zulässigen Toleranz.
Fülldruck außerhalb der zulässigen Toleranz.

 

[MarinGS]

Ab kommenden Dienstag werden die neuen 3141M eingebaut .... werde berichten.

 

[MarinGS]

Apropos anlernen: Der ehemalige in Bielefeld hat für so etwas drei Wochen Vorlaufzeit - dann könnte es klappen.

Der nächste BMW Kollege etwas außerhalb hat kein Gerät für diese Aktion.

Ausweichtermin also in Paderborn.





Ostwestfalen halt .....

 

[gs-panda]

@MarinGS @FF-GS
Bekommt man den jetzt die ID für das Anlernen mit MotoScan vom Sensor abgelesen? Oder findet man die nicht ohne weiteres raus?

Bei mir ist ein Sensor defekt, und ich stelle mir die Frage ob ich den neuen einfach mit der neuen ID eintragen kann, oder ob ich ihn aufwecken muss. Da ich keinen "Aufwecker" habe, bleibt mir nur die Option: Rad drehen.

 

[JoRideQ]

@MarinGS @FF-GS
Bekommt man den jetzt die ID für das Anlernen mit MotoScan vom Sensor abgelesen? Oder findet man die nicht ohne weiteres raus?
Antwort: Aufkleber auf der Verpackung

Bei mir ist ein Sensor defekt, und ich stelle mir die Frage ob ich den neuen einfach mit der neuen ID eintragen kann, oder ob ich ihn aufwecken muss. Da ich keinen "Aufwecker" habe, bleibt mir nur die Option: Rad drehen.

Antwort: Ja, siehe

Erfahrungsbericht / Tipp: Unterschätze NIE die Selbstheilungskräfte einer R1200GS ADV!

 

[MarinGS]

Bekommt man den jetzt die ID für das Anlernen mit MotoScan vom Sensor abgelesen? Oder findet man die nicht ohne weiteres raus?

Da bist du im anderen Fred besser aufgehoben

RDC RDK welche Schrader Sensoren wo kaufen?


Ich fasse trotzdem kurz zusammen:

# es ist die Version "Uiltimate" zum RDC aktivieren notwendig

# Vorgehen ohne ID:

• Sensoren sind im Ruhemodus
• Vorderen Sensor mit EL50448 Gerät aktivieren
• In Motoscan als vorderen Sensor anmelden.
• Danach in gleicher Weise mit dem hinteren Sensor verfahren

# GS911 geht und Motoscan

 

[gs-panda]

Da bist du im anderen Fred besser aufgehoben

Danke für den Link, den Fred hatte ich nicht auf dem Schrim!

Ich lese mir das alles mal durch. Aktuell hab ich eine 1200 K25 mit zwei Felgensätzen. Speichensatz mit Schrader V2 vorne und einem V1 (Bananensensor) hinten. Den hat die Werkstatt aus meinen Alurädern verbaut, nachdem der V2 nicht anlernbar war (vmtl. defekt). Um meine Aluräder wieder nutzen zu könenn, habe ich den 3141M nun als Ersatz bestellt und möchte beim nächsten Gummiwechsel den Sensor hinten mit wechseln, damit beide Radsätze wieder vollständig sind.

Anscheinend scheint die K25 ja einen Sensorwechsel zu verkraften. Kann man den Sensor hinten alternativ auch durch drehen des Rads aufwecken zum anlernen? Motoscan Ultimate ist vorhanden.

---

Ich hoffe, ich bin jetzt nicht zu off-topic. Wenn ja gerne löschen und ich stelle die Frage im anderen Fred erneut.

 

[MarinGS]

Ich hoffe, ich bin jetzt nicht zu off-topic.

Alles gut - auch hier muss ich auf einen weiteren Fred verweisen

So ab #274

Anleitung RDC Geber selber Batterie wechseln - Zum Anlernen Beitrag #175 beachten

und retour ab #81

RDC RDK welche Schrader Sensoren wo kaufen?

 

[MarinGS]

Ja - es wäre leichter, wenn es nur einen Fred dazu gebe - aber da sich die Thematik mittlerweile derart verzweigt, muss man leider viel querlesen.


Übersichtlich ist anders .....

 

[MarinGS]

Bekommt man den jetzt die ID für das Anlernen mit MotoScan vom Sensor abgelesen? Oder findet man die nicht ohne weiteres raus?
Antwort: Aufkleber auf der Verpackung

Ich seh da jetzt keine ID ... !?



Etwas untergegangen: Die originale alte Version vom RDC für die f 650GS hat die BMW Nummer

36318532731

 

[MarinGS]

Komme gerade von BMW

Beide Sensoren anlernen und korrekt eintragen. Bin ohne ID oder sonst was hingefahren.

Dauer der Aktion, knapp über 10 min.


Alles ohne Probleme durchgelaufen, incl. Test.

Kosten: 35,50 €