200er hab ich noch nie probiert, muss ich zugeben. Hat für die Rennstrecke sicher seine Berechtigung, aber auf der Straße?
Je breiter die Auflagefläche in Schräglage, desto mehr reibt der Gummi auf der Fahrbahn, weil der Abrollradius außen viel kleinerer ist als Richtung Zenit. Man fährt Kurven also immer zum großen Teil mit Gleitreibung. Lediglich in der Mitte der Auflagefläche ist ein schmaler Streifen, der mit Haftreibung auf der Fahrbahn aufliegt.
Aber das muss ja nicht nachteilig sein, so erwärmt sich der Reifen immerhin schneller. Mir sind die schmaleren Formate trotzdem lieber. Fahren sich einfacher, finde ich.
Gruß
Serpel