Warum sind Mietmotorräder im Vergleich zu Mietwagen so teuer?

[bjp]

Hi Forum!

Ich bin beruflich oft in Andalusien und habe schon länger den Plan mir statt einem Mietwagen ein Motorrad auszuleihen und dann jedem morgen bei Sonne und angenehmen Temperaturen schön an der Küste lang zur Arbeit zu fahren. Die Bedingungen sind dort ja über 10 Monate nahezu perfekt.
Ich habe regelmäßig die Preise in der Region recherchiert und komme auch in der Nebensaison (Ende Februar) auf Preise >100 EUR/Tag für eine mittlere-größere Reiseenduro, was ein Vielfaches des Preises für einen Mietwagen ist. Konkretes Bsp: eine R 1250 GS bekomme ich am Flughafen Sevilla derzeit für 6 Tage für 1.150 EUR (ohne Vollkasko-Zusatzversicherung). Ende Juli hatte ich dort einen Wagen (Peugeot 208) für 7 Tage ausgeliehen und unter 170 EUR gezahlt.

Warum ist das so? Vom Basispreis her liegt die GS sogar noch leicht unter dem 208...

 

[TTTom]

Hi Forum!

Ich bin beruflich oft in Andalusien und habe schon länger den Plan mir statt einem Mietwagen ein Motorrad auszuleihen und dann jedem morgen bei Sonne und angenehmen Temperaturen schön an der Küste lang zur Arbeit zu fahren. Die Bedingungen sind dort ja über 10 Monate nahezu perfekt.
Ich habe regelmäßig die Preise in der Region recherchiert und komme auch in der Nebensaison (Ende Februar) auf Preise >100 EUR/Tag für eine mittlere-größere Reiseenduro, was ein Vielfaches des Preises für einen Mietwagen ist. Konkretes Bsp: eine R 1250 GS bekomme ich am Flughafen Sevilla derzeit für 6 Tage für 1.150 EUR (ohne Vollkasko-Zusatzversicherung). Ende Juli hatte ich dort einen Wagen (Peugeot 208) für 7 Tage ausgeliehen und unter 170 EUR gezahlt.

Warum ist das so? Vom Basispreis her liegt die GS sogar noch leicht unter dem 208...

Weil sie weniger Tage im Jahr vermietet werden und weil die Konkurrenz nicht so groß ist.

 

[westi677]

Vielleicht weil ein PKW deutlich öfter ausgeliehen wird und durch die Menge die benötigt wird auch die Einkaufspreise entsprechend sinken?
Schau Dir mal an, wie viele Miet-PKW schon alleine an den Flughäfen stehen und dann überlege mal, wie wenig Motorräder man leihen kann…

 

[udo_muc]

Ausserdem gibt es für Mietmotoräder keinen Aftermarket so weit ich weiss. Autos gehen nach spätestens einem Jahr wieder in den Verkauf.

 

[bjp]

Danke für die Aufklärung- mach natürlich Sinn. mal sehen, ob ich die Mehrkosten meinem Arbeitgeber irgendwann mal auferlegen werde ;-)

 

[KAlaus]

Schau doch mal, ob es im vertretbaren Umfeld einen günstigeren Vermieter gibt - für die fast 900,- kannst Du ganz schön weit mit'm Taxi fahren ;-)
(Muss ja nicht zwingend am Airport sein, oder?)

 

[AxelF]

Und das Ausfall- bzw. Kratzerrisiko ist sicherlich höher als bei den Kleinwagen.

Abgesehen davon entspricht die 1250GS eher einem Auto aus der Luxusklasse. Was kostet denn ein 50er Motorroller dort für 7 Tage?

 

[Sherlock]

Habe auch mal versucht, in Andalusien ein Motorrad zu mieten. Nicht nur der Preis, auch der bedauernswerte Zustand der Fahrzeuge haben mich abgeschreckt. Ist aber ca. 5 Jahre her, mag sich also geändert haben.

 

[juekl]

Ganz zu schweigen, die überbordende Selbstbeteiligung von einem Vermieter dort..
Auf Anfrage, kann man runter setzen, dann wird es richtig teuer in der Miete.

 

[Doppelpfeil]

Vielleicht einfach eine Machine vor Ort kaufen oder eigene hintransportieren lassen, und irgendwie legal (Tages-pauschal?) beim Arbeitgeber abrechnen?

 

[KAlaus]

Vielleicht einfach eine Machine vor Ort kaufen oder eigene hintransportieren lassen, und irgendwie legal (Tages-pauschal?) beim Arbeitgeber abrechnen?

Tagespauschal geht nicht, legal wäre es mW nur per km-Abrechnung - und ob sich DAS dann noch lohnt...
Dann tatsächlich lieber eine 450er oder sowas dort günstig kaufen, wenn das noch viel länger gehen wird :-) (hab aber auch keinen Schimmer, wie die Marktlage (Angebot und Preise) in Sevilla so ist...

 

[udo_muc]

Danke für die Aufklärung- mach natürlich Sinn. mal sehen, ob ich die Mehrkosten meinem Arbeitgeber irgendwann mal auferlegen werde ;-)

Bei den meisten Arbeitgebern sind Motorräder als Fahrzeuge zu dienstlichen Zwecken nicht zugelassen.

 

[KAlaus]

Bei den meisten Arbeitgebern sind Motorräder als Fahrzeuge zu dienstlichen Zwecken nicht zugelassen.

Hmmm... das kann ich zumindest von meinen 3 letzten (einschl. dem aktuellen) Arbeitgebern so nicht bestätigen, weder für Fahrten zwischen unseren Standorten, noch für Kundentermine... (Wobei ich nie auf Firmenkosten eins gemietet hab, sondern immer mit dem eigenen gefahren bin und nach km abrechnen konnte - aber ohne jemals Probleme zu haben...)

 

[SuMoQ]

Ich vermute zum Teil dürfte der Preis auch begründet sein in den kürzeren Wartungsintervallen, Lebensdauer der Reifen und wie schon erwähnt, wird eine große Vermietungsgesellschaft bei Abnahme von sehr vielen z.B. Peugeot 208 oder Opel Corsa auch ganz andere Konditionen erhalten als für ein paar BMW GS.

 

[udo_muc]

sondern immer mit dem eigenen gefahren bin und nach km abrechnen konnte - aber ohne jemals Probleme zu haben...)

Alles easy, solange nix passiert, kann man immer schön die Kilometer abrechnen. Da kannst mit nem LEO2 fahren und plötzlich sind den gruenen Firmen die CO2 Belastung dann auch egal.

Aber lass da mal was passieren und es kommt zu Berufsunfähigkeit oder schlimmeren Themen. Dann findet der Arbeitgeber im Kleingedruckten ganz schnell ein Passus, der das eigentlich nicht erlaubt.
Die Berufsgenossenschaft wird dann auch noch ein Wörtchen mitreden wollen. Und dann ist Polen offen....

Ausnahmen mag es bei Pizzalieferdiesten geben, etc. geben. Denen sind ihre Mitarbeiter aber eh sowas von egal.

 

[KAlaus]

Wenn man den Arbeitgeber bzw. den Vorgesetzten VORHER fragt und der das explizit schriftlich gestattet (z.B. auch generell unter anderem in der Car Policy etc.), dann ist das kein Risiko - und im Zweifel erstattet AG der dann sogar Schäden etc. .
Wenn man natürlich meint, das einfach so machen zu können, dann kann das auch mal schiefgehen ;-)

Für die BG ist das im Zweifel übrigens auch relativ wurscht, solange man nicht mit einem ungewarteten, TÜV-losen Schrotthaufen nachts besoffen und viel zu schnell unterwegs ist - aber da hast Du auch mit dem Firmenwagen ein Problem. So ein Beispiel kommt auch gern in SiB-Schulungen mal vor ;-)

Beim Pizzadienst ist das übrigens i.d.R. ähnlich - das würde aber hier deutlich zu weit führen.

Bisschen Lektüre dazu gefällig?
KLICK MICH

 

[bjp]

Vom Arbeitgeber her sollte dass kein Problem sein. Aber ich finde es selber nicht so ganz korrekt, der Firma mehrfache Kosten zu meinem Vergnügen in Rechnung zu stellen.
Ein Motorrad vor Ort zu kaufen ist etwas schwierig, da man eine Meldeadresse und die berühmte spanische Steuernummer NIE braucht. Alternative wäre mein noch nicht vorhandenes Zweitmoped mitzunehmen und dann länger dazulassen. Offiziell geht das ein halbes Jahr mit D Kennzeichen, aber ich glaube das interessiert in der Praxis nicht so.

 

[Quhpilot]

Es gibt einige Bike-Transporteure die auch nach Andalusien transportieren. Ob Du jetzt eine hohe Miete zahlst oder Dein Motorrad zu definierten Terminen einmal runter und irgendwann wieder zurück transportieren lässt dürfte vermutlich die selben Kosten fabrizieren.
Roadroom Motorradreise - Motorradtouren, Motorradtransporte

oder auch hier: Bike on Board · Internationale Motorradtransporte · Hilden zwischen Düsseldorf und Wuppertal (bike-on-board.de)

 

[Andi#87]

Die Berufsgenossenschaft wird dann auch noch ein Wörtchen mitreden wollen. Und dann ist Polen offen....

Diese Aussage habe ich schon oft gehört, aber noch nie irgend etwas darüber gelesen, geschweige denn die BG hat das telefonisch bestätigt.

Gibt es eine Quelle für diese Aussage? (Jahrelages Gerücht)

 

[bjp]

Da kannst mit nem LEO2 fahren…..

Hab ich echt Bock drauf! Wo bekomme ich denn noch einen her, die sind doch alle abgegeben worden? Und, ich will den ja mit nach ES nehmen, könnte da bei der Anreise hinter der ersten Grenze evtl. missverstanden werden?