Erledigt BMW R1100GS zu verkaufen, ABS, FID, Koffer, 242 kilo vollgetankt

[kh500h1]

Hallo,

ich biete eine bestens gewartete und im Zustand sehr gute R1100GS an,
diese wurde von mir 1999 neu gekauft.
- 169900 km (Stand 03/2020)

• Neuer Vorderradreifen (Pirelli Skorpion Trail II)
• Neue Bremsbeläge vorne (Sinter)

Preis: 1999,- Euro , Standort 72236

• Einspritzdüsen der 1200er
• gekürzte GS Ansaugrohre (Prüfstand, mehr Drehmoment)
• großer Ansaugschnorchel
• großer Luftfilter (mehr Drehmoment)
• Power Commander 3
• 3,5 bar Druckregler (statt 3,0 bar)
• KAT wurde demontiert und beim TÜV ausgetragen (Co bis 4,5 % zulässig)
• Steuerkettenspanner der R1200 verbaut
• Sintermetall-Kupplung
• LEO-SBK Auspuffanlage mit E-Zulassung (weniger Gewicht, deutlich plus Drehmoment)
• Hinterachsgetriebe von R850 verbaut, ist kürzer übersetzt 32:10 statt 33:11 (besserer Durchzug)
• Magnesium-Zylinderdeckel (weniger Gewicht)

• Lithium Batterie (weniger Gewicht)
• Benzinpumpe wurde tiefer gesetzt damit weniger Restbenzin im Tank verbleibt
• Kraftstofffilter wurde nach außen aus dem Tank verlegt, einfacher Austausch
• geteilter Batteriehalter (das ohne Ausbau des ABS der Druckregler getauscht werden kann)
• Motorschutz ist nur der kleine der beiden originalen montiert (sind ja zwei Bleche ineinander)
• Schalthebel ist Nadelgelagert (statt Messingbuchse)
• Sitzbank ab gepolstert (Kahedo)
• LED Haupt – Scheinwerfer (mit E-Zulassung)
• LED Zusatz - Scheinwerfer (original BMW)
• LED Rücklicht weiß
• Klar Glas – Windschild (original BMW)
• kurzer Schnabel vorne

• teilweise Titan / Aluschrauben, (weniger Gewicht, ca 2kg an Schrauben eingespart)
• vorne sind TRW Bremsscheiben verbaut
• Stahlflex Bremsleitungen
• Aluminiumlenker mit ALU-lenkergewichten (weniger Gewicht) (TÜV)
• gekürzte Paralever Strebe hinten , (mehrere Längen vorhanden)
• gefräste obere Gabelbrücke mit 28er Lenkeraufnahme (weniger Gewicht) (TÜV)
• Gabel von R1150GS (weniger Gewicht) (TÜV)
• Tele-Lever vorne von R1150R (weniger Gewicht) (TÜV)

Alle Kundendienste wurden regelmäßig durchgeführt, Dokumentation vorhanden, kann bei Bedarf gerne zugeschickt werden.
Beispiel der letzten Jahre über größere Wartungsarbeiten:

Bei ca. 125000km wurden folgende Arbeiten durchgeführt

• Sintermetall-Kupplung eingebaut (vorsorglich)
• Getriebe wurde dabei geöffnet, Lager überprüft, Dichtringe neu (vorsorglich)
• Dichtring Kurbelwelle neu (vorsorglich)
• Generator-Frontdeckel neu abgedichtet
• neues Längslenker-Lager vorne

Bei ca. 146000km wurden folgende Arbeiten durchgeführt (bei Axel Funke, Fa. BMW-Zweiradnorton)

• Zylinder von der R1150GS
• geschmiedete Koben (weniger Gewicht)
• erleichterte geschmiedete Pleuel
• Neue Pleuel Lager
• bearbeitete Einlasskanäle
• Drehmoment-Nockenwellen
• leichte Tassenstößel
• Überholte Zylinderköpfe (neue Ventilführungen, neue Ventilsitze)
• neue Ventile
• neue Kipphebel
• neue Kipphebel-Wellen

Bei ca 165000km wurden folgende Arbeiten ausgeführt

• Antriebswelle mit 20tkm eingebaut (vorsorglich)
• Hinterachs-Antrieb in Spezialwerkstatt kpl. überholen lassen (vorsorglich)
• Tausch-Lichtmaschine eingebaut mit ca 22tkm (vorsorglich)
• Neue Lager in Schwinge zum Hinterachsantrieb

- Leergewicht 242 KG vollgetankt mit vollem Tankrucksack (ca2 kg) mit ABS !!

- ALLE Originalteile vorhanden, kann jederzeit auf Originalzustand zurück gebaut werden

Die GS wurde von mir zu 99,9 % nur auf Landstraßen bewegt, Autobahn hasse ich.
Die Kundendienste wurden alle 10tkm durchgeführt, gefahren wurde Motul 15W50 oder 20W60.

 

[born-to-ride]

wow so viel Arbeit. schöne Maschine. Ist doch zu schade zum sie abzugeben. Hoffe du findest jemanden der es zu schätzen weiß.

 

[kh500h1]

Hi, danke,
ich bin halt gesundheitlich angeschlagen, ü60, ich gebe sie seeeeeeehr ungern her.

 

[born-to-ride]

ja verstehe ich. schade um das schöne Bike

 

[kh500h1]

VERKAUFT